[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part257 (1002ﾚｽ)
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783: (ジパング) 2021/07/14(水)01:35 ID:bYc1anga(5/5) AAS
>>775
それは思う
横断的な知識欲が全ての起点だわな
それ故に思い込みで並び替えて他地域批判や対立に持ち込むやつが跡を立たない
そもそも難易度の高い思考実験だからねこれ
そんなすぐに結論有りきの議論になるわけないのに
784: (大阪府) 2021/07/14(水)01:42 ID:m12+46vA(10/19) AAS
>>775
あと、統計的な知識だけでなく
実際に街を丹念に歩き回ってるから
観光地でもない街を丹念に歩き回る人なんか
都市開発オタくらいしかおらんと思うで
785: (愛知県) 2021/07/14(水)01:44 ID:uR+wBcAo(3/6) AAS
>>778
名鉄とJRはルートが違うよ
三河方面だとJRは蒲郡など海沿いを通るときに名鉄は内陸部を通る
大府と豊明の時点で大きく違うしね
豊川稲荷の豊川も名鉄
名鉄は多様な路線が走ってるから金山は重要な経由地
中部国際空港に行くにも金山経由で行く人が多い
金山は武豊線もあるな
786(1): (大阪府) 2021/07/14(水)02:06 ID:G6/fN6GV(2/8) AAS
金山は単なる通過駅になってるから駅前もあまり栄えないんだろうな
まぁＪR大阪と阪急梅田が一緒になるのは規模的に無理だな
ホームが20ぐらいいるから
787(3): (愛知県) 2021/07/14(水)02:13 ID:uR+wBcAo(4/6) AAS
>>786
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなものなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな
788(3): (大阪府) 2021/07/14(水)02:58 ID:G6/fN6GV(3/8) AAS
>>787
そもそも大阪は分断なんかされてないが
阪急は梅田が南海は難波が終点だからそれぞれが活気のある巨大繁華街になった
名古屋は栄に行こうと思ったら名古屋市外の人はどこかで地下鉄に乗り換えないと
いけないだろ
栄に活気がないのは瀬戸線？ぐらいしかターミナルがないからだろうな
名駅も利便性があるというけど西側に向かう鉄道が少な過ぎて発展が妨げられてるね
789(1): (SB-Android) 2021/07/14(水)03:11 ID:oDG6/Hm3(1/3) AAS
大阪は鉄道が日本に普及する前から市街地が大きかったから、ターミナルを分けざるを得なかった。
これはパリやロンドンと似ており、東京もそうだった。現代でいうと、中国の都市の高速鉄道駅が郊外にあることに該当すると思う。
790(2): (SB-Android) 2021/07/14(水)03:17 ID:oDG6/Hm3(2/3) AAS
名古屋は栄と名駅の距離の近さから見るに、当時市街地が小さかったことがわかる。名駅の場所は当時の名古屋の郊外。
中央西線が名古屋から北進したほうが迂回する必要がないのに、わざわざ南回りなのは、当然大阪からの直通を意識したためだろう。
791(2): (沖縄県) 2021/07/14(水)04:13 ID:ISv0tsSI(1/3) AAS
舛添要一 僕がカジノに慎重だったわけ
「IR法は失敗したリゾート法に似ている」
「韓国の江原にあるカジノ周辺の殺伐とした風景の再現は御免」
6000円の入場料、週3回・月10回までの入場制限などが課されているが、
それがギャンブル依存症の十分な対策になるとは言えない。さらには、
日本人が額に汗して稼いだカネが海外資本に吸い取られる危険性がある。
そもそも、期待するほどの経済効果がもたらされるかどうか、海外の失敗例は多々ある。
カジノがなくても、寺社などの建築美、歌舞伎などの伝統芸能、若い才能溢れる現代美術、
健康的な日本料理、四季に恵まれた自然など、日本には世界中の人々を惹き付ける魅力が多々ある。
韓国の平昌から南へ50キロの江原にあるカジノ周辺の殺伐とした風景の再現は御免である
792: (大阪府) 2021/07/14(水)04:14 ID:m12+46vA(11/19) AAS
>>791
なんやこいつハゲのくせに
793: (沖縄県) 2021/07/14(水)04:21 ID:ISv0tsSI(2/3) AAS
北海道にカジノはいらない
外部ﾘﾝｸ:blogos.com
儲けるためならギャンブル依存症や治安悪化の心配もいとわない。
これを経済対策などとは呼べません。何かを生産するのでなく、
誰かのお金が奪われることを前提にした儲け第一で、いったい誰が
幸せになれると言うのでしょうか。
カジノ反対も苫小牧だけでなく、全道での広い世論にしていきたい。
北海道なら、食や大自然を生かした観光など伸ばすべき分野があるはずです。
そもそも外国人観光客で、カジノ目当てで北海道にまで来るのだろうか。
結局は道民・日本国民の懐を狙うことになるのではないのでしょうか。
省1
794: (沖縄県) 2021/07/14(水)04:24 ID:ISv0tsSI(3/3) AAS
「大谷フィーバー」にスポンサーの日本企業も大喜び
2chｽﾚ:newsplus
デサントは五輪効果も相まって1ヶ月で株価1.5倍に 経済効果は240億円にも
795: (大阪府) 2021/07/14(水)06:20 ID:JPHDSlU1(1) AAS
激混み！大阪梅田を歩く
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
796: (東京都) 2021/07/14(水)06:54 ID:Wq7WA/3m(1/7) AAS
何をやっても失敗する東京愛知
何をやっても追い風が吹き成功する大阪
MGM、業績急上昇↑＼(^o^)／
【必読】
カジノ関連はMGMが好調。ラスベガス・サンズが出遅れている理由は？ 2021/07/12
外部ﾘﾝｸ:www.motleyfool.co.jp
797(1): (東京都) 2021/07/14(水)06:59 ID:Wq7WA/3m(2/7) AAS
>>791
＞日本人が額に汗して稼いだカネが海外資本に吸い取られる危険性がある。
この理屈言う奴よく居るが、それを指摘するなら、日本人の６割がiPhone持ちってのも批判しなきゃね。
Appleというアメリカの外資企業に兆単位の日本人の金吸い上げられてますよ。
798: (愛知県) 2021/07/14(水)07:16 ID:uR+wBcAo(5/6) AAS
>>788
>>645
799: (大阪府) 2021/07/14(水)07:49 ID:Jf8wfF5w(1/2) AAS
IRは現状、自治体と市民が積極的なのは大阪のみ
大阪の成功を羨ましがって後から欲しがる自治体が目に浮かぶ
800(3): (愛知県) 2021/07/14(水)07:55 ID:uR+wBcAo(6/6) AAS
>>788-790
よく大阪人は地下鉄モンロー主義を批判してるけど、都市部を地下鉄中心にするのは間違ってないことなんだよね。
先進国の都市部は障害物にならない地下鉄中心にするのが理想都市だからね。
しかし大阪はせっかく地下鉄中心にようとしても地上の環状線が街の障害物になってしまったのが台無し。
車両基地まで大阪城の隣を占拠して地上を分断。
さらに我の強い私鉄各社が都心の地上をブツ切れ巨大ターミナルで占拠しまくる。街の地上を障害物のオンパレード。
私鉄囲い込み主義と市営モンロー主義
が対立しあって街がぐちゃぐちゃになってしまった。
しかもルサンチマンによって市営交通を民営化してしまい、市営交通の無い三流都市になってしまった。
市営モンロー主義は都市の税収を生み出すシステムであり大都市の財産なのに大阪はどんどん空っぽになっていく。
省5
801(2): (大阪府) 2021/07/14(水)08:02 ID:Jf8wfF5w(2/2) AAS
>>800
すでに人口が減少している愛知県と名古屋市は今後は更に人口減少が加速していく
市営モンロー主義の限界を近く知ることになる
802(1): 大阪は京都の金魚のフンやな(東京都) 2021/07/14(水)08:11 ID:ZNxlgxJK(1/5) AAS
>>744
韓国人「大阪は同朋ニダ」
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