[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part256 (1002ﾚｽ)
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823(1): (大阪府) 2021/07/07(水)17:54 ID:yIk1iUmk(10/21) AAS
ハブ爺は名駅からセントレアが近くていいって言うけど、セントレアからどこにも行けないから意味ないんすよね。
824(1): (東京都) 2021/07/07(水)17:55 ID:Z+4RDT7E(1) AAS
今や名古屋人も関空使ってるからなｗ
825: (兵庫県) 2021/07/07(水)17:57 ID:gG/97vYL(1/3) AAS
大阪は空中も活用する
歩道橋を活用し、これからは空飛ぶクルマも活用する
大阪は最先端未来都市
どらえもんの世界
826: (光) 2021/07/07(水)18:02 ID:sQsg21EB(6/18) AAS
>>820
栄は歩道橋殆ど無いからどこ行くにも地下街経由になる
827: (光) 2021/07/07(水)18:02 ID:sQsg21EB(7/18) AAS
>>824
逆神ハブ爺ｗ
828: (東京都) 2021/07/07(水)18:03 ID:I+jsr+e7(1) AAS
県市対立とか20年前の大阪かいな
829: (大阪府) 2021/07/07(水)18:03 ID:yIk1iUmk(11/21) AAS
ハブ爺理論面白すぎるわ。
遊びすぎた。
830(1): (愛知県) 2021/07/07(水)18:04 ID:KEC4d1gq(9/14) AAS
東京駅、名古屋駅、京都駅、福岡駅、
駅前から街に出るにも地上と地下の２つの選択肢があるのは普通
しかし歩道橋みたいな目障りな障害物だけは街並みを重視した場所には無い
都市圏の玄関口となる中央駅は、駅を出たら駅前空間や街に広がっていく地上の動線が伸びている構造が重要になる
梅田はその対極で、まるで街歩きへ出さないように内向きに閉じた構造
歩車分離して歩行者を歩道橋や地下道に追いやるのは郊外の大きめなベッドタウンなんかによくあるね
区画整理が出来てない環境をデッキで安く手っ取り早く解決できる
街の景観や歩行者の街歩き環境より、地上は自動車専用で歩行者は大型ショッピング施設の中を通ればいいじゃんという短絡的な田舎の街作りの思想
まさに大阪の梅田がこれ
831: (光) 2021/07/07(水)18:06 ID:sQsg21EB(8/18) AAS
＞梅田はその対極で、まるで街歩きへ出さないように内向きに閉じた構造
全然そうはなってないけど
832: (光) 2021/07/07(水)18:08 ID:sQsg21EB(9/18) AAS
東海3県・愛知県・名古屋市が大阪に大して転出超過に転じたのは街の構造が良くないのも要因の一つやろこれ
833: (大阪府) 2021/07/07(水)18:11 ID:yIk1iUmk(12/21) AAS
名古屋は街歩きに出た瞬間車に引かれて死ぬやろ。何言うてんねんw
834(1): (兵庫県) 2021/07/07(水)18:11 ID:gG/97vYL(2/3) AAS
>>830
梅田は地下、地上、空中の３つの選択肢がある
機能的な街
835: (大阪府) 2021/07/07(水)18:11 ID:yIk1iUmk(13/21) AAS
名古屋は駅から動線に導かれて車にin！！
836: (光) 2021/07/07(水)18:11 ID:sQsg21EB(10/18) AAS
>>834
それな
ハブ爺は頑として認めないが
837(2): (愛知県) 2021/07/07(水)18:14 ID:KEC4d1gq(10/14) AAS
>>821
地上や空間を殺した無頓着な街つくりだね
都市計画の悪い例(反面教師)として優秀
838: (東京都) 2021/07/07(水)18:14 ID:RaxXlGDX(1) AAS
去年からは交通死亡事故上位を関東勢が占めてる
良かったなハブ爺
839: (東京都) 2021/07/07(水)18:16 ID:fC/P/Ql1(1) AAS
>>837
あ な た の 感 想 で す よ ね ？
840: (兵庫県) 2021/07/07(水)18:18 ID:gG/97vYL(3/3) AAS
梅田に歩道橋があることで街の景観や機能性に多様性が増す
歩道橋からビル群を見る事ができる
これは横断歩道ではできない
歩道橋は梅田を楽しむ一つの要素になってる
841: (大阪府) 2021/07/07(水)18:25 ID:yIk1iUmk(14/21) AAS
ハブ爺が強調したいのは、東京、名古屋、京都、福岡は同じような街だけど、梅田は違うと。
そう梅田はこれらの街とは違うのだ。だから魅力的なのだ。これらの街と同じ構造だから名駅に魅力がないんだよwわざわざ行く必要ないwどこにでもある街だからなw
梅田の特徴はこれらと違い路面店が少なく箱物が多い事だ。それは他と一線を画す。箱物を移動することが主体となる街づくりになってる。
そして各箱の中階層には誰もがアクセスできる公園がある。JR大阪駅の広場や、グランフロントの中層階。梅田にはそれらを歩き回る立体的な街を楽しむ仕組みがある。
え？路面店の街歩きができないのは面白くない？それは難波の役目ですから、近鉄乗ってやって来ればいいよwww
842: (大阪府) 2021/07/07(水)18:27 ID:yIk1iUmk(15/21) AAS
さて、名駅はどうだ。
ビルがあってもオフィスビルであり、中層階に公園もない。立体的な街歩きはできない。平面に縛りついた街だ。
これは東京駅や福岡駅、京都駅と似ている。つまり典型的な日本にある駅前で特に特徴のない街だ。なので名駅には街歩きの魅力はない。
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