[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part256 (1002ﾚｽ)
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743(1): (大阪府) 2021/07/07(水)12:15 ID:GbKV1Rex(1/2) AAS
>>740
雨の日や暑い日に長い時間信号待ちしなくてもいいように地下から移動できるからね
大阪駅の真正面に横断歩道あるけど信号待ちしたくないからエレベーターで
地下に降りるぐらいだ
744(1): (茸) [age] 2021/07/07(水)12:18 ID:Tp+ruDCe(1/10) AAS
>>740
歩車分離なw
分離しなくていいのは田舎ww
745(1): (光) 2021/07/07(水)12:19 ID:aneNrf9n(5/8) AAS
ハブ爺は頭おかしい
746(1): (大阪府) 2021/07/07(水)12:23 ID:GRtgiFX8(5/11) AAS
>>741さん
近代は侵略の歴史ですからね。
近代にアジア人に甚大な苦痛を与えたのは大阪政府ではなく東京政府だったことは、現代の大阪にとっては非常に良かったと思いますよ。
現代は白人様の支配力が大幅に弱回り、アジア人の地位が大幅に高まる時代なので、アジア人に甚大な苦痛を与えた東京政府もまた支配力が大幅に弱まる時代になります。
東京政府の支配力が大幅に弱まれば大阪(畿内)の時代が始まりますね、味噌っかすさん。
747: (茸) [age] 2021/07/07(水)12:24 ID:Tp+ruDCe(2/10) AAS
>>745
大阪下げ愛知上げの結論ありきだから論理破綻してたり矛盾してたりばっかりw
748: (大阪府) 2021/07/07(水)12:25 ID:mbEel0mX(2/10) AAS
メディアもネットも嘘ばっかな没落国日本
近畿人は渡来人で日本人ではないから近畿圏で独立して
直接世界と戦った方がいい
749: (SB-Android) 2021/07/07(水)12:26 ID:yWYNLlb6(4/11) AAS
トンキン流の戦い方→騙し討ち、不意討ち、自爆
こんなのばっかりだからな
日本国民300万人のほとんどはアメリカではなくトンキンに殺された
750(1): (SB-Android) 2021/07/07(水)12:29 ID:yWYNLlb6(5/11) AAS
自国民を爆弾として使用するなんて発想はトンキンならでは
大和民族ではあり得ない発想だからな
751: (光) 2021/07/07(水)12:31 ID:aneNrf9n(6/8) AAS
アメリカを怒らせて国を滅ぼした東京政府
752(2): (大阪府) 2021/07/07(水)12:31 ID:GRtgiFX8(6/11) AAS
>>740さん
梅田(大阪駅)には松下幸之助さんが寄付した歩道橋がありますよ。
名古屋(愛知県)には松下幸之助さんのような偉人が現れないのが残念ですね、ハブ爺さん。
大阪駅前陸橋の寄贈を発表 1964年（昭和39年）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.panasonic.com
日本経済の急速な発展による弊害が次第に目につき始めた。東京、大阪は年々活況を呈するものの、人口の集中や交通事故が表面化し、都市問題はいよいよ深刻化の様相を呈した。
会長は、こうした問題の解決には、官民一体となった取り組みが必要であり、会社としてもできることがあれば、社会のお役に立ちたいと考えていた。たまたま大阪府交通対策委員会で検討中だった、大阪でも指折りの交通の難所である大阪駅前東交差点の交通混雑を緩和するための架橋計画が資金面で行き詰っていることを知り、昭和39年2月、この陸橋の寄贈を申し出た。
大阪市はこの申し出を高く評価し、会長の意向にそい、さっそく陸橋建設に取りかかった。この陸橋は、10月に完成、24日、大阪市長と会長とのテープカットで、渡り初め式が挙行された。この歩道橋は、大阪駅前広場と阪急、阪神両百貨店をL字型に結ぶ、当時としては日本最大のもので、大阪市の交通安全対策に大きな役割を果たすものとなった。
753(1): (静岡県) 2021/07/07(水)12:32 ID:Rz99MSXf(2/2) AAS
中国メディア 日本人は黄色人種の世界的地位を向上させた
もし１９世紀に日本が台頭しなかったら、アジアは第二のアフリカになっていた。
清王朝がアヘン戦争とアロー戦争で英国に敗れ、一部を植民地とされるなど、
西洋列強がアジアに迫る流れのなかで、日本が台頭しなかったらアジア全体が
アフリカのように西洋の植民地になっていた。
古代文明の成果を代表するのは中華民族だが、「近現代文明を切り開いたのは大和民族であり、
日本人である。さらに日本人は事実上、間違いなく黄色人種の世界的地位を向上させ、
アジア独特の発展の道を創造したと絶賛した。
754: 大阪は京都の金魚のフンやな(東京都) 2021/07/07(水)12:34 ID:JbWx6kTT(4/7) AAS
>>746
近畿・大阪はあくまでも東京有事の時のバックアップやし
755(1): (SB-Android) 2021/07/07(水)12:34 ID:yWYNLlb6(6/11) AAS
東京大空襲に喝采を送ったアジアの民は多い
アジアを苦しめた元凶たる東京を破壊してくれたから
756(1): (大阪府) 2021/07/07(水)12:37 ID:mbEel0mX(3/10) AAS
>>753
そういうホルホルは気持ち悪い
日本は今や韓国に抜かれた没落国家
得意芸がエロ萌えアホの日本人
757: (SB-Android) 2021/07/07(水)12:38 ID:xCtKUFcz(1/2) AAS
大阪の吹田周辺は仙洞御所の御料地だったからな
大阪は古代より今も昔も別格
あといつもよく言われてるな大阪首都だと戦争は無かったと
関東人は暴力思想と数字誤魔化しに突っ走るからすぐ争いを起こす
まさに今もやらかしてる
758: (SB-Android) 2021/07/07(水)12:38 ID:yWYNLlb6(7/11) AAS
大阪人はヘタレでよかった
人殺しとか野蛮なことは昔からアズマエビスの専門分野だからな
759(1): (愛知県) 2021/07/07(水)12:40 ID:KEC4d1gq(4/14) AAS
>>743-744
東京駅、名古屋駅、京都駅、福岡、
地上と地下の２つの選択肢があるのが普通だよ
さらに重要なのは都市圏の玄関口となる中央駅は地上の動線を重視して街に広がる貫禄の駅前空間があるもの
さすがに中央の玄関口にデッキみたいな目障りで貧乏臭いものはない
歩車分離して歩行者を歩道橋や地下道に追いやるのは郊外の大きめなベッドタウンなんかによくあるね
区画整理が出来てない環境をデッキで安く手っ取り早く解決できるから
街の景観や歩行者の街歩き環境より、地上は自動車専用で歩行者は大型ショッピング施設の中を通ればいいじゃんという短絡的な街作りの思想
まさに大阪の梅田がこれ
760: (茸) [age] 2021/07/07(水)12:41 ID:Tp+ruDCe(3/10) AAS
>>759
東京駅も地下しか行けないとこ沢山あるで
761(1): (大阪府) 2021/07/07(水)12:42 ID:mbEel0mX(4/10) AAS
大阪愛知対立は糞ジャップの分断工作w
近畿だけといったが愛知県も渡来人の影響が大きく優秀といっていい
ここは連携をするべきかもしれません
762: (大阪府) 2021/07/07(水)12:42 ID:GRtgiFX8(7/11) AAS
>>750さん
東京政府の野蛮さは大和民族には真似できないですね。
神風特別攻撃隊の出陣
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