[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part255 (1002ﾚｽ)
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794(2): (光) 2021/07/02(金)16:47 ID:qUNf8BDJ(1) AAS
ハブ爺ハブ爺って煙たがってるけど発言内容にそこまて破綻はないよね
むしろ痛いところを突かれて狼狽しているように見える
丁寧語大阪人辺りは特に動揺が激しいようだ
いかに大阪が名古屋に追い詰められているのかが分かる
795: (茸) [age] 2021/07/02(金)16:48 ID:tViB6r0A(1/5) AAS
>>777
しむら〜逆！逆！w
796(1): (大阪府) 2021/07/02(金)16:49 ID:cn/6AI6/(4/15) AAS
>>793
コンパクトという窮屈さ・ということを逃げ口によく使うけど、それ以上の大幅な発展性がないということがいえるのではないかと思う。
797: (茸) [age] 2021/07/02(金)16:50 ID:tViB6r0A(2/5) AAS
>>794
いやいやお前ハブ爺だろw
798(1): (大阪府) 2021/07/02(金)17:02 ID:spXL79FW(1) AAS
ハブ爺が馬鹿にされてるのは結論ありきでメチャクチャなこじつけするところなんやで
最近ではジブリパーク持ち出して任天堂エリアをマウントしたりとか
いくら何でも無理があるわ
コンプレックスの成せる技やで
799: (大阪府) 2021/07/02(金)17:05 ID:e3enFgkE(4/26) AAS
そもそも、世界の大都市はほとんどが中心部に川が流れてるわな
800(2): (愛知県) 2021/07/02(金)17:26 ID:EPydzqRj(1) AAS
>>789
外国人からすれば大阪の観光は東京と比べて鉄道移動時間が比較的短くて大阪メトロの一日乗り放題を使えば格安でかつ簡単に都心中を周遊できるのもポイントの一つ(もちろん日本人からも大好評)
国内では東京に次いで繁華街の多い大阪はとにかく選択肢が多くて散策も楽しい
この辺が名古屋にはないんだよ
名古屋なんて名駅、栄、金山の三大繁華街と大須、千種くらいしかまともな繁華街がないけど、大阪は広範囲に数えきれないくらいある
801: (大阪府) 2021/07/02(金)17:35 ID:exZEj6LN(2/13) AAS
>>798
いくらなんでもマリオの映画を持ち出してくるのはなぁｗ
834: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/24(木) 20:53:33 ID:bAgCrhWW
ジブリて毎回視聴率２０％超えてる
お化けコンテンツ
ＵＳＪも映画も大コケしたマリオとはレベルが違うな
ジブリパークは江戸時代のお伊勢参りに匹敵する施設になる 国民全員が来るだろう
802(1): (愛知県) 2021/07/02(金)17:39 ID:BFryIqt6(4/15) AAS
>>793
御堂筋が大通りの体を成してるのは淀屋橋からだからな
梅田から二股に分岐して実質的に別物になっている
梅田から御堂筋の見晴らしも無い
梅田駅も御堂筋にケツを向けてガン無視という構造w
淀屋橋から梅田まで繋ぐのが蛇足状態になるしかないのが欠陥都市計画がよくわかる
803(1): (大阪府) 2021/07/02(金)17:40 ID:e3enFgkE(5/26) AAS
ジブリ美術館が苦境、積立金取り崩して維持管理費に…三鷹市は寄付募る方針
2021/06/12
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
なまじブランド力があるからつぶせないんだよな
愛知のやつは公営だろ？
下手すりゃ税金食いになるおそれもあるな
804(1): (愛知県) 2021/07/02(金)17:42 ID:BFryIqt6(5/15) AAS
大阪は狭い地形的問題で南北に細長くなるしかない動線なのも不便だけど、都市開発も私鉄中心になってしまった弊害が大きい。
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄駅前の百貨店や沿線のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
大阪が駅前中心の都市開発でその駅前も内側しか見ていないのもこういうこと。外側の意識が低いので比例して公共意識が低い無頓着な街並みになる。
駅前の空間や景観に配慮しないのも典型的。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
省1
805: (大阪府) 2021/07/02(金)17:46 ID:exZEj6LN(3/13) AAS
君もこれでハブ爺だ！
ハブ爺がよく使うワード一覧
・ハブ ・だよね ・わかる ・マヌケ ・構造 ・分断
・っていう ・カバー ・バラバラ ・嫉妬 ・行き止まり
・無頓着 ・欠陥 ・無縁 ・不便 ・ギャグ ・スルー
・無理矢理 ・ローカル ・ターミナル ・ネック
806: (愛知県) 2021/07/02(金)17:57 ID:BFryIqt6(6/15) AAS
>>796
大阪は鉄道ハブのような集中すべき機能は無くて不便で、
混雑や渋滞の発生源となる行き止まりや狭いボトルネックのような流動性を悪くする無駄な集中装置はあちこちにあるんだね。
めちゃくちゃ狭いのにコンパクトと対極な構造にのが大阪の特徴。
コンパクト＝狭いことと誤解してしまうセンスからして大阪が機能性や利便性に無頓着&無秩序な街になるのがよくわかる
807: (大阪府) 2021/07/02(金)17:59 ID:cn/6AI6/(5/15) AAS
>>802
まるで人の話をきてなないな
>御堂筋が大通りの
体を成してるのは淀屋橋からだからな
>梅田から二股に分岐して実質的に別物になっている
ソースはどこ？大阪市HPにに阪急・阪神交差点が北の起点と記載されてある。
南北の玄関口とたる大阪梅田駅、その対極が名古屋駅。
808(1): 大阪は京都の金魚のフンやな(ジパング) 2021/07/02(金)18:00 ID:Mg6Ec++q(1/3) AAS
大阪市として、海外からエグゼクティブを呼んで国際都市に成るために決定的に欠けているのがジョギングコースやな
東京や福岡は都心部を気持ち良く走る事ができるが大阪の街はヤカラが大手を振って車でイキっとる
危ないがな
809: (SB-Android) 2021/07/02(金)18:00 ID:KcYKYZvC(2/5) AAS
>>803
宮崎が引退したらオワコン会社やん。
810: (大阪府) 2021/07/02(金)18:03 ID:exZEj6LN(4/13) AAS
>>808
中之島や大阪城公園でよく走ってはるで
811: 大阪は京都の金魚のフンやな(ジパング) 2021/07/02(金)18:07 ID:Mg6Ec++q(2/3) AAS
名古屋がハブや言うても近鉄が支社を閉鎖したことを真剣に考えやっ。
近鉄に切り捨てられつつある名古屋が哀れやね
812: (東京都) 2021/07/02(金)18:07 ID:t2/U75x2(1/6) AAS
>>777
衛生都市ていうことは名古屋より清潔ていうことか
813: (大阪府) 2021/07/02(金)18:11 ID:cn/6AI6/(6/15) AAS
あれまたリンク貼れん、何で
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