[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part254 (1002ﾚｽ)
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83: 大阪は京都の金魚のフンやな(埼玉県) 2021/06/18(金)19:02:06.43 ID:2CO//36J(1) AAS
数年に1度位の頻度で連続強姦魔が捕まるけどたいていは大阪人やで
146: (静岡県) 2021/06/19(土)21:06:07.43 ID:t53Gbaag(1/3) AAS
デジタル庁、月額 数千万円のビルに入居
2chｽﾚ:newsplus
こりゃあ遷都する以外ないだろ
275: (東京都) 2021/06/20(日)20:01:51.43 ID:Klk+s5KA(5/6) AAS
バタリと倒れ込むハブ爺ｗ
290: (東京都) 2021/06/20(日)21:19:38.43 ID:+Qzbhbi6(1/3) AAS
>>281
中身スッカスカの願望文章ですなｗ
379(1): (茸) 2021/06/21(月)15:49:14.43 ID:W6GiS+lW(3/9) AAS
>>378
もともと名古屋〜新大阪は後回しにされた時点で、新大阪延伸は努力目標の建前だけでやる気無いからな
387(1): (茸) 2021/06/21(月)16:39:03.43 ID:W6GiS+lW(6/9) AAS
>>385
そんなもん建前だよ
国が金出すから同時着工をしつこく頼んでもJR東海は頑なにお断りしている
何故かと言えば、JR東海からしたら新大阪延伸の建設費の問題じゃなく、作った後に新大阪まで運営するのにメリットが無いから
新大阪まで作ったところで新幹線と食い合いになるだけでコスパ最悪なんだよね
リニアは整備新幹線と違って税金で維持されるものじゃないからね
税金や自治体頼みの整備新幹線の視点で見てるとわからない
521(1): (愛知県) 2021/06/22(火)19:10:29.43 ID:2DveY0EY(3/14) AAS
郊外のタワマンなんて本質的に団地と同じだからな
利便性を考えたら団地以下だな
負債にしかならないバカに売ったもん勝ち商法
567: (大阪府) 2021/06/22(火)21:02:19.43 ID:hyCt0EX7(4/9) AAS
>>565
御堂筋沿いのビルは景観の点からセットバックされた110Mくらいが限度となっている
それはそれでバシッと揃えば凄い景観にはなるのだが
堺筋や四ツ橋筋沿いは制限がないため思い切ったものが作れるはず
646: (東京都) 2021/06/23(水)10:29:10.43 ID:oYC7rB3P(1) AAS
横浜スレより
横浜の人の認識
87 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) 2021/06/22(火) 18:01:18.04 ID:hf+rIntg
>>81
名古屋って既に新幹線で京都駅まで36分、新大阪駅まで51分なんだよ
だから現状でも京阪神経済圏に取り込まれているとも考えられる
実際中部国際空港は思った程需要が伸びなくて関西国際空港にストローされてる
707: (大阪府) 2021/06/23(水)20:05:31.43 ID:LAVqUghv(10/14) AAS
我々畿内人は、
中国、アジアと緊密に、は確かにその通り。
アイデンティティ ＝ 自信を失いそうな欧米かぶれのトンキンとその子孫，
とも上手に付き合っていこう
800(2): (茸) [age] 2021/06/24(木)12:21:07.43 ID:ekRRw4Cz(1) AAS
>>786
今は名古屋ハブ化のために北陸新幹線を米原ルートにしようとしてしつこい。
804: (大阪府) 2021/06/24(木)12:40:06.43 ID:tF6XuVLx(10/15) AAS
>>802
はいはい。中国資本入ってないのに、中国がどーやって儲けるのか説明よろしく。
998: (大阪府) 2021/06/25(金)22:34:53.43 ID:BFLwPpFt(3/4) AAS
ウォッチマン
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