[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part253 (1002ﾚｽ)
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796(2): (岐阜県) 2021/06/16(水)09:56 ID:IosjCuSw(2/3) AAS
大阪のエンジン開発下請け会社が破綻 ホンダの「脱エンジン」で資金繰り行き詰まる
2chｽﾚ:newsplus
797: (大阪府) 2021/06/16(水)10:00 ID:wP2W989s(3/32) AAS
EV破綻のさきがけやな、というか大阪にエンジン関連の会社があって驚き
798(1): (岐阜県) 2021/06/16(水)10:00 ID:IosjCuSw(3/3) AAS
>>790
岡山が交通の結節点とイキってるわりにスルーされるんだよなあ
799: (大阪府) 2021/06/16(水)10:04 ID:wP2W989s(4/32) AAS
>>798
それは鉄道ね
800: (大阪府) 2021/06/16(水)10:09 ID:wP2W989s(5/32) AAS
>>796
>
社員わずか十数人
これでもニュースになるのか
本格的にEVになったら30万人クビ。
ざっとこの会社3万社ぶんやぞ・・・ひええ
801(1): (大阪府) 2021/06/16(水)10:15 ID:wP2W989s(6/32) AAS
これ見ると、中四国の高速道路網は近畿と一体化してるな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:corp.w-nexco.co.jp
近畿と中四国 3000万人で1ブロックと考えたほうが自然に物流も回せる。
802: (神奈川県) 2021/06/16(水)10:25 ID:FVeXJ5Wd(1) AAS
アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから
あらゆる面考えてもトヨタの言うプラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある
それか水素だな
803: (大阪府) 2021/06/16(水)10:28 ID:wP2W989s(7/32) AAS
ガラパゴスですね
804: (茸) 2021/06/16(水)10:29 ID:fMU6a6I8(2/8) AAS
トヨタ自動車の株価が15日続伸し、初めて１万円の大台を突破した。新型コロナウイルスや半導体不足の影響を受けながら、今期（2022年３月期）業績は大幅な増収増益を見込む一方、電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感を与えている。
トヨタ株は15日の取引で前日比上昇で始まり、一時1.8％高の１万80円まで値を上げた。時価総額では32兆7000億円を超える規模に拡大している。
同社の株価は昨年、新型コロナの世界的な感染拡大を受けて一時大きく下落したが、その後、回復基調に戻った。今年の大型連休前後から上昇ペースを速め、５月18日には終値で8819円と15年３月23日に記録した過去最高値（8741円）を約６年ぶりに更新。その後も上昇していた。
トヨタは５月12日に発表した決算で、今期の営業利益が前期比14％増の２兆5000億円などとする見通しを公表。コロナや世界的な半導体不足などの影響で自動車生産に影響が続き、競合の日産自動車は収支とんとんの見通しを示す中で強さを示した。
□トヨタ、コロナ前上回る営業利益へ−半導体不足でも強さ鮮明に - Bloomberg
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストは、トヨタ株の上昇について、同社の強固なファンダメンタルを反映したもので前期実績や今期見通しなどがそれを証明していると指摘。電池の調達も含めた電動化への取り組みに関する最近の発表内容も、トヨタがＥＶ化で後れを取っているとの一部の市場関係者の誤った考えを払拭（ふっしょく）する強い声明となったと述べた。
省7
805(1): (大阪府) 2021/06/16(水)10:31 ID:wP2W989s(8/32) AAS
トヨタの業績と雇用は別問題
806(1): (大阪府) 2021/06/16(水)10:33 ID:wP2W989s(9/32) AAS
EVシフトが評価された、と書いてある。
807(2): (大阪府) 2021/06/16(水)10:35 ID:n+fNvAo0(1/6) AAS
>>790さん
安定の名古屋飛ばしは健在ですね。
大阪では香港の物流の大企業がデータセンターを建設することになりましたね。
やはり日本は大阪(畿内)と東京(首都圏)の2本柱で成り立ってますね。
2021年の東京オリンピックが終われば大阪(畿内)が日本経済の主役になりたいですね。
香港の物流施設大手、日本でデータセンター まず大阪で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
香港の物流施設大手ESRは日本でデータセンター開発事業に参入する。まず大阪市に建設する。千葉県で日本最大級の施設を開発中の大和ハウス工業も2拠点目を検討している。データ通信量の増加に加えて、情報保護の観点から香港など海外にあるサーバーを日本に移す需要が出始めている。
808(1): (茸) 2021/06/16(水)10:42 ID:BOiW4gts(1/3) AAS
>>805-806
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
省1
809(1): (大阪府) 2021/06/16(水)10:45 ID:wouei9Bn(2/6) AAS
会話のキャッチボールができないハブ爺・・・
810: 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/06/16(水)10:47 ID:jJrWeHeR(1/2) AAS
>>793
裏路地に一歩入ると小汚いのなんて中国と同じやし
811: (茸) 2021/06/16(水)10:49 ID:BOiW4gts(2/3) AAS
新東名も新名神もトヨタと名古屋港のために作ってるようなものだからな
静岡のスマートシティーも新東名直通
812: (大阪府) 2021/06/16(水)10:51 ID:wP2W989s(10/32) AAS
>>808
なお、
雇用と経済効果を生む実際の生産は現地で行う模様
トヨタ､｢需要拡大続けばEV生産の米国移転も検討課題に｣
北米上級副社長が言明
ブルームバーグ
2021/06/03
外部ﾘﾝｸ:shikiho.jp
813(1): (大阪府) 2021/06/16(水)10:53 ID:n+fNvAo0(2/6) AAS
>>796さん
本田技研さんは早々とエンジンとハイブリッドを見捨てましたね。
そして、本田技研さんはエンジン部品工場を閉鎖するみたいです。
今後は自動車産業に依存した都市は凄まじい衰退を経験することになりますね。
ホンダ、世界販売全てをEV・FCVに 40年目標
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
ハイブリッド車も廃止 「エンジンのホンダ」がなぜ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
ホンダがエンジンを捨てる──。「エンジンのホンダ」の異名を持つ同社が衝撃的な宣言を行った。2040年以降に世界で販売する新車を、全て電気自動車（EV）もしくは燃料電池車（FCV）にシフトするというのだ。エンジン車はもちろん、エンジンを搭載するハイブリッド車（HEV）の選択肢も消えるというわけだ。
ホンダはエンジン部品工場を閉鎖へ…EV化加速で再編・淘汰は必至
省1
814: 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/06/16(水)10:54 ID:jJrWeHeR(2/2) AAS
愛知県の工員さんはベルトコンベアの上でなんの疑問も感じずに黙々と作業をくり返すのが性格に染み着いてはんのやわ
そやからペタペタぺったんとコピペを繰返す
815: (大阪府) 2021/06/16(水)11:02 ID:wP2W989s(11/32) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
加えてEVは、重量のあるトランスミッション（変速機）も不要であり、ラジエーターなどの冷却系統、マフラーなど排気系統も必要ない。
部品点数は従来型ガソリン車と比較すると10分の1程度になる可能性が高いだろう。
自動車メーカーは傘下に多数の部品メーカーを抱えていたが、
部品点数が10分の1になれば、一部の部品メーカーは自動車メーカーにとって不要となる。
30万人という数字の根拠は明らかではないが、その程度で済めばむしろラッキーと考えたほうがよいくらいの規模感かもしれない。
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