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大阪の都市計画について語るスレ Part253 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part253 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/
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295: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/13(日) 16:50:02.33 ID:YJHvtBqk むしろ関東、九州の方が連携出来とるやろ 関東は東京、九州は福岡に従ってる感じで序列がはっきりしてる 関西は実力も人口も負けてる兵庫京都が大阪に対抗心剥き出し どこが連携しとんねん、笑わすなドアホ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 16:50:42.66 ID:w8x7rx7S >>294 出来てるが 距離が近いから移動コストが低い 関東関西は中国から遠いから移動コストが高い LCCでもそれは変わらん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/13(日) 16:53:43.57 ID:YJHvtBqk まあ京都が大阪と一線を画すのはわかんねん 1200年首都やったし、滋賀福井を巻き込んで自主都市圏を形成しとるからな それに国の重要拠点を示す府やしな 兵庫なんか大阪ありき、国策ありきの根っからの寄生都市やのにプライドが高くて大阪へ対抗心を持っとる 関西が一枚岩とか二度と抜かすなボケ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/297
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/06/13(日) 16:53:51.07 ID:iFkmhxU0 福岡空港ごときで関空に対抗できると思ってるのが片腹痛いわな 福岡空港なんぞ機能はセントレア未満のくせに 福岡はろくな産業企業が無くお金無いから福岡空港で我慢するしかないんだな セントレア二期島の方が先にできたら笑うｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 16:56:08.92 ID:w8x7rx7S >>298 日本は中国の周辺国になるから東アジアと東南アジア便があれば充分 福岡空港がベストになる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/13(日) 16:56:55.33 ID:VnueE4v1 >>215さん 中国が世界最強国になれば中国と関係の深い都市は飛躍的に発展しますね。 ただ、福岡が中国との関係の深さを示すものが一つも見当たらないですね。 福岡が韓国との関係が極めて深いことはデータで分かりますね。 福岡県のインバウンド https://fj-com.co.jp/articles/47%e9%83%bd%e9%81%93%e5%ba%9c%e7%9c%8c%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%90%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%83%89/2373/ 2019年の訪日観光客数を国籍、地域別にみると韓国が訪問者の49.18%を占め、福岡県に最も多く訪れている。続いて台湾が14.21%、中国12.11%、香港9.73%、その他2.44%となった。この上位5カ国で全体の87.67%を占めている。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/300
301: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 16:58:12.44 ID:w8x7rx7S 関空や羽田成田みたいな空港は都市としても空港の立地としても中国から見れば僻地だし 周辺国日本の身の丈にもあってない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/301
302: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 16:59:10.53 ID:w8x7rx7S >>300 >>136 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/13(日) 17:01:27.32 ID:b6N/YNqP >>297 神戸ヘイトジジイかよ 最後に本性を現した 対立工作員まだおったんか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/13(日) 17:03:02.75 ID:VnueE4v1 >>302さん 福岡が中国と関係が深いという根拠を示してくれませんか。 福岡は中国ではなく韓国と関係が極めて深い都市ですね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/304
305: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/13(日) 17:03:31.07 ID:b6N/YNqP >>295 関東や九州の多様性のなさ自慢 ヒエラルキー自慢 アホやな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/305
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/06/13(日) 17:05:10.62 ID:uCy/d66+ >>297 そもそも「兵庫」なんていう都市は無い 兵庫は神戸港の隣の港で神戸より歴史は古いけど 神戸港の拡大で今では神戸港の一部分や 神奈川が横浜港の一部分に落ちぶれたのと同じ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/306
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 17:05:21.11 ID:w8x7rx7S >>304 関係が深い根拠を示す必要はない 距離的なコストメリットで全て片付く 逆にコストのかかる関東関西に首都を置く中国のメリットは何？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/307
308: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/13(日) 17:11:44.90 ID:b6N/YNqP >>307 福岡空港って中国の各都市への就航数って多いの？ 関空の方が中国の各都市への就航数多そう インバウンドさまさまやな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/308
309: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 17:13:12.33 ID:w8x7rx7S >>308 第二滑走路を作って東アジア便日本一を目指す 主に中国になるだろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/309
310: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/06/13(日) 17:14:04.67 ID:WyzvsDPH 大阪とキャラが被ってるのは神戸なんだよな 江戸時代以前は大阪が近畿の港町で瀬戸内海の玄関口の港湾都市として大阪は発展した 神戸は近代以降に近代に適した新たな大型港湾都市として作られた街 国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと 神戸港重視になり、かつての港町だった大阪はスルーされがちになっていった 逆に江戸以前は存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は発展していった このように神戸と大阪は似た港湾都市という対立構造であり足の引っ張り合いの関係なんだよね だから何かと奪い合いになる 横浜も神戸と同様に近代向けの港湾として作られて発展した街だが、 東京は海に面した部分が少ないので港湾は横浜に頼るしかなく役割分担した共存共栄の関係になっている 横浜が強いのは国土軸の内側というのも大きい 大阪は神戸に抜けていく国土軸の向きを淀川以南に向かわせようと京都から来る国土軸の行き先の奪い合いになる 「関空と四国を橋で繋ぐ第2国土軸を！」とか言ってるのも大阪湾のせいで国土軸が神戸に取られてしまった国土軸コンプレックスの典型 大阪維新が大阪と堺で港湾機能強化して神戸潰しに力を入れてるのもわかりやすい 近代以降の関西はオワコン化した水運都市大阪の救済で成り立っている http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/310
311: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/06/13(日) 17:14:29.27 ID:QrSceZYd 九州が福岡に従う？ まず聞かないな 鳥栖とか山口県西部ならありだが 故郷熊本の俺が言うんだから間違いない 都会好きは基本大阪東京名古屋に行くよ 勘違いすんなや福岡人よ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/311
312: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/13(日) 17:15:19.26 ID:b6N/YNqP >>309 関空も改修して大幅に海外便や中国便を増やす予定 福岡追いつけるかｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/312
313: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/13(日) 17:17:24.78 ID:w8x7rx7S >>312 東アジア便で互角に近い勝負が出来れば地理的に圧勝の福岡の勝ち http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/313
314: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/06/13(日) 17:18:05.56 ID:VnueE4v1 >>307さん 福岡が中国と関係の深いという根拠を示すことができないんだね。 それでよく偉そうなことを書き込めますね。 大阪は中国人観光客が極めて多いので、中国の巨大企業が大阪に進出しやすくなってるのが大阪の利点として挙げれますね。 大阪府のインバウンド https://fj-com.co.jp/articles/47%e9%83%bd%e9%81%93%e5%ba%9c%e7%9c%8c%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%90%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%83%89/2319/ 2019年の訪問者数を国籍、地域別にみると中国が訪問者の44.83%を占め、大阪府に最も多く訪れている。続いて韓国が12.76%、台湾10.14%、香港5.71%、米国3.87%となった。この上位5カ国で全体の77.31%を占めている。 JR西日本とアリババグループの提携について https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14978.html 中国の配車サービス大手「DiDi」が日本進出 大阪でスタート https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1809/27/news127.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623419924/314
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