[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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61: (光) 2021/06/12(土)17:47 ID:iIBSIppn(17/17) AAS
>>60
ID切り替え乙。
お前はママに食事も作って貰って
あとはネット三昧かも知れんが
こっちは仕事も有る。
スレ民の総意だ お前は出ていけ
ID:wOBgDoHu (茸) あぼーん推奨。
62: (茸) 2021/06/12(土)17:54 ID:wOBgDoHu(8/8) AAS
土曜日なのに仕事とは真面目だな
その事情は汲んでやるから時間のある時にどの法令で誰が何の権限で緩和撤廃するのか解説してくれ
別にこっちは逃げも隠れも言い訳もしない
63: (光) 2021/06/13(日)19:39 ID:stF0N7Sx(1) AAS
福岡おっさんについて語るスレ
2chｽﾚ:develop
大阪スレ・横浜スレ・名古屋スレ等を荒らして機能不全に陥らせる統失キチガイ、福岡おっさん(茸)について語る総合スレです。
64: (神奈川県) 2021/06/14(月)00:31 ID:tLEFuHgh(1) AAS
九州出身の芸能人が語る「東京の人はみんな同じ様な顔に見える」
中島美嘉"「（上京してきたばかりの頃） 最初の何ヶ月かの間だけど、街歩いてる人が同じ顔ばっかりに見えて、気持ち悪くてコンビニとかも夜しか行かないようにしてて、、」"
"「上京して５日目ぐらいに東横線に乗ったんですけど、、 ちょうど朝で、乗ってきてた中学生の子とかが何十人もいて、
ふっと見たら男子も女子もみんな同じ顔に見えて（笑） この子たちみんな兄弟なの！？とか思って、、」"
"「東京来る前は福岡にいたんですけど、あそこではそんなことは、、一回もなかったですね」"
ラジオFMO LOVE FLAPゲスト出演時
浜崎あゆみ"「（東京では）どうしてみんな下を向いて歩いてるの？っていうのが不思議でした。あとなんか、おんなじ顔の人ばかりに見えて、とか（笑）ごめんなさい」"
「おしゃれカンケイ」 1999年4月11日 出演時
橘慶太"「（上京して世田谷の中学校に転入した時） クラスの人たちみんな小学生に見えてびびった（中略） 中３なのに、なんかみんなすごい顔が幼いっていうか、小学生ぐらいの子供に見えて、、
あと、みんな顔が似てると思った。でも中身は結構、、成熟っていうか、立派っぽい人が多いと思った」"
省17
65(1): (福岡県) 2021/06/14(月)07:53 ID:XaW6SyaD(1) AAS
在日米軍ヘリ、新宿の高層ビル群を超低空飛行
2chｽﾚ:newsplus
新宿駅真上やビルの間すり抜け常態化
日本のヘリだと航空法違反
66(1): (茸) 2021/06/14(月)13:58 ID:RaOuvrJe(1) AAS
>>65
これが許されるなら航空法の高さ制限変えるべきだな
67: (広島県) 2021/06/14(月)22:02 ID:sA3Fnilz(1) AAS
赤坂プレスセンターに着陸するヘリじゃないの？
ヘリだからやろうと思えば直上からホバリングしながらでも着陸できるが、
角度が深くなると難易度が上がる。つまり危険度が上がる。
それに、この空域は羽田新ルートと被るからあまり高くを飛ぶとそれも危険。
こういう二つのリスクを冒して高い高度から急角度で降りろとでも言うのかね。
もちろん、市街地にヘリポートがあること自体は問題だが、
市街地に空港があることを許してる国でそんなこと言ってもねぇｗ
68: (茸) 2021/06/15(火)12:13 ID:TVK53LdM(1) AAS
>>66
軍用機基準で航空法変えてたらとんでもないことになるが
69: (宮崎県) 2021/06/17(木)14:33 ID:B6GbbPFZ(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
西鉄の乗り入れも想定してみた
70: (宮崎県) 2021/06/17(木)14:37 ID:B6GbbPFZ(2/2) AAS
RWY34ILS着陸をデフォルトにすることで 現在のビジュアルアプローチは
撤廃出来る。
71: (公衆) 2021/06/18(金)14:49 ID:DbEbaCeh(1) AAS
経路変更は増設滑走路の供用開始と
同時に
72(1): (茸) 2021/06/18(金)15:31 ID:3P/PXHrn(1/2) AAS
言っとくけど経路変更しても制限表面はそのままだからな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま
73: (光) 2021/06/18(金)17:49 ID:4H2IUy8+(1) AAS
守られるべきは水平表面の円の中の
45m規制。
高さ制限の特例で博多駅地区では
59,5m 迄緩和されている。
74(2): (茸) 2021/06/18(金)18:08 ID:3P/PXHrn(2/2) AAS
何を守るべきかはお前が決めることじゃないからな
75: (光) 2021/06/18(金)22:14 ID:3zwQdKgu(1) AAS
>>72
>>74
福岡が高さ制限緩和される事を異常に
恐れる札幌土人乙❗
76(1): (光) 2021/06/19(土)00:22 ID:KnDLNUJg(1) AAS
>>74
糖失のお前に言われたくは無いね。
77(3): (茸) 2021/06/19(土)13:15 ID:j2332EQn(1/4) AAS
>>76
高さ制限が緩和されるという根拠は？
ILS移行とか経路変更はわかったがそれで高さ制限が緩和されるというのはお前の妄想だろ
お前が頑張って電話で聞き出した役人かそう言ったのか？もしそうならどこの部門から言ってみろ
78: (光) 2021/06/19(土)13:30 ID:8UoYir9F(1/3) AAS
>>77
自分で電話せい この古事記が。
79: (光) 2021/06/19(土)13:33 ID:8UoYir9F(2/3) AAS
>>77
国土交通省運輸審議会事務局
80(1): (光) 2021/06/19(土)13:36 ID:8UoYir9F(3/3) AAS
>>77
お前がどれだけ悔しがろうが
高さ制限は緩和される。
ILSを備えてる以上、危険なビジュアルアプローチは残す必要がない。
ビジュアルアプローチがなければ
事実上福岡都心の空は解放される。
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