[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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458: (東京都) 2021/08/26(木)19:44 ID:i+Wy7TZt(1) AAS
>>1
大阪でも200ｍ越えの建設が無いのに札幌で255ｍは凄い
459: (茸) 2021/08/26(木)20:24 ID:8vlUWyDU(1) AAS
工藤会みてたらバイオレスジャック思い出すわ。
460(1): (大阪府) 2021/08/26(木)20:26 ID:WExxKWxl(3/5) AAS
>>457
開発否定派はわざわざ書き込むなと
何回言えば解るのかな？
ここはしたらばの本スレの避難所として私が建てたが (パート3は別の方が建ててくれたようだ)
したらばの伝統を受け継ぎ
超高層ヘイト開発ヘイトの者は
書き込み禁止と云う不文律が有るのだよ。
どうしても開発ネタ、超高層ネタ
更にもっと言えば 福岡の開発そのものを妬む他都市の住人なら 福岡アンチの
スレを建ててそこでやれば良い。
省4
461(1): (大阪府) 2021/08/26(木)20:28 ID:8vvWowOB(1/3) AAS
トンキンに邪魔された、福岡新空港。
462: (広島県) 2021/08/26(木)20:34 ID:/ktYa24u(5/5) AAS
>>460
開発否定派してるんじゃなくて無理なものは無理と言っているだけ。
ていうかマジでアレなんだな、どんな妄想もポジティブな内容ならもOKで
どんな事実もネガティブな内容はNG。
中国や北朝鮮の言論統制と同じだがそちらのお方？
463: (大阪府) 2021/08/26(木)20:35 ID:8vvWowOB(2/3) AAS
歴史も文化も無いトンキン。博多には何の関係ない。
464: (大阪府) 2021/08/26(木)20:40 ID:8vvWowOB(3/3) AAS
歴史も文化も無いトンキン。
465: (大阪府) 2021/08/26(木)21:09 ID:WExxKWxl(4/5) AAS
>>461
ん？東京が邪魔する理由って有るか？
466: (大阪府) 2021/08/26(木)21:35 ID:WExxKWxl(5/5) AAS
滑走路増設に伴ってRWY34時の現行の
サークルアプローチを廃止して
34方位進入時は全てILS計器着陸となる準備は着々と進められている。
残念ながら空港の標点から半径4キロメートルの水平表面制限の
円の中にある博多駅は 特区の恩恵を
受けても精々70mが限度ですが
現在の70m規制円である天神交差点以遠では 上に書いた事実上都心部を飛行機が飛ばないと云う条件の元
概ね115mから130m迄高さ制限が
緩和される見込み。これは円錐表面では事実上航空機が上空を飛ばない事を条件に制限の撤廃が可能だと
松山空港の例等から明らかだ。
省11
467: (光) 2021/08/27(金)00:55 ID:TzryL3sS(1/2) AAS
>>447
駅前再開発の目玉が高層マンションとビックカメラじゃあね
468: (光) 2021/08/27(金)00:59 ID:TzryL3sS(2/2) AAS
広島と茸のあぼーん地獄
469: (光) 2021/08/27(金)08:20 ID:f22hZLyQ(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:mat91.fc2web.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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省8
470: (光) 2021/08/27(金)08:45 ID:f22hZLyQ(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
小型機のダウンウインドレグの
滑走路との間隔は約1マイル程度。
飛行高度は約1000フィート。
省13
471: (光) 2021/08/27(金)09:02 ID:f22hZLyQ(3/3) AAS
まぁ見ててご覧。増設滑走路が供用される頃には何らかの動きが有るから。
私も伊達に裏取りをしてる訳じゃ無いんで。確かに進行している。
関係者への電話取材でも段々と手応えは感じてる。
ただ報道で余り表沙汰にされないのは
これは着陸経路の変更の目的は
福岡市都心部の高さ制限緩和だと
言えないからね。だからあくまで
ILSに依る定期運行(間隔を詰めた運行)で発着回数を増やせると言うのが表の大義名分なんでね。
だけど地場連合は商売人の集まりなんで当然ディベロッパーとしては
高さ制限緩和も勝ち取りたい。
省9
472: (SB-iPhone) 2021/08/27(金)09:17 ID:41itDVBo(1) AAS
とはいえ福岡に高層ビルが出来るのは嬉しい事ですな
473(1): (福井県) 2021/08/27(金)12:10 ID:Q0d47PfF(1) AAS
富士通社員が大分県へ続々移住、「首都圏に住む理由がなくなった」
2chｽﾚ:bizplus
福岡じゃなかった
474(1): (茸) 2021/08/27(金)20:22 ID:MqzBXzyN(1) AAS
年限を区切ったのは偉いが
逆に言えばあと3年半もこの妄想が書き飲み続けれるのかと思うとげんなりするな
475: (光) 2021/08/27(金)20:40 ID:xhgftFCf(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
すき家南区江戸店
規制範囲外、理論上は300mのビルも建てれる。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
ギリギリ70m規制圏内すき家と眼と鼻の距離。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
大丸(68m規制円)
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
イムズ(松山で云う所の70m規制円の中)
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
省14
476: (庭) 2021/08/27(金)20:51 ID:GWflNTW/(1/2) AAS
>>473
もっとドラスティックな移住計画なら良いのに
ともあれ大分にせよどこにせよ九州各県のプラスはひいては福岡のプラスになる
477(1): (光) 2021/08/27(金)22:25 ID:xhgftFCf(2/2) AAS
>>474
君は自分の都市の心配しとけって。
福岡に妬み持つな。逆恨みするなよ！全ては都市の実力差だからな。
地力で競ったらそら当然の結果よ。
福岡に１つ足りなかったのは土地の高度利用、それも特区プラス
着陸経路の変更で 喩え200m級は無理にしてもKBC鉄塔の高さくらいは
目処が立った。
札、仙、広に遅れを取ったが
いよいよ福岡の逆襲が始まる。
幸いに 都心部の高さ制限の為に
省17
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