[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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281: (茸) 2021/07/28(水)15:32 ID:9Yc9A+kw(3/3) AAS
それで定時運行率や発着数が増えたとしても高さ制限は変わらない
282: (光) 2021/07/28(水)15:39 ID:YIQ/ojuB(5/5) AAS
札幌は自分のとこの計画が白紙にならんようにそれだけを心配しておけ。
札幌人が福岡の開発に口を挟む事は
常識外れ。福岡にどんどん超高層が
建つのを恐れてるのは解るが。
よけいなお世話だ。
283(1): (広島県) 2021/07/28(水)19:58 ID:jf1fYqus(1) AAS
「福岡にどんどん超高層が建つ」の根拠は
「ぼくがそうおもってるから」ｗ
284: (光) 2021/07/28(水)22:15 ID:Ge8YYDmF(1) AAS
あぼーん(茸)
あぼーん(広島)
誰も読んでないのに粘着してて哀れ
285(1): (広島県) 2021/07/29(木)06:14 ID:EWRzaEBm(1) AAS
＞「福岡にどんどん超高層が建つ」の根拠は
＞「ぼくがそうおもってるから」ｗ
これに異論はないということみたいだな。
286: (光) 2021/07/29(木)08:03 ID:PLCWtUiM(1/8) AAS
>>283
お前は福岡の超高層のニュースが出るたびに発狂するから分かりやすいよ🎵
287(1): (茸) 2021/07/29(木)08:29 ID:mVbWY/xK(1/3) AAS
航空機の経路のどこが超高層ニュースなんだよ
288(1): (光) 2021/07/29(木)08:40 ID:PLCWtUiM(2/8) AAS
>>287
まぁお前がどれだけ地団駄踏んで悔しがってもRWY34のILS着陸への変更は
確実だ。水平表面(増設滑走路の標点から半径4km以内は 制限緩和は 特例承認を得るしかないが円錐表面(半径4km〜16.5km)では 航空機が殆んど飛ばないと云う条件で特例承認を受けずとも 高さ制限自体が変わり得る。
289: (光) 2021/07/29(木)08:48 ID:PLCWtUiM(3/8) AAS
>>285
札幌の心配しておけ。
200m級が何本も建つとか盛大なアドバルーンを打ち上げたが コロナ渦で
凍結や規模縮小などは考えられる。
福岡はコロナ渦でも 建て替えに動いた。札幌が200m級何本も建てる程
今体力が有るかな？
290: (茸) 2021/07/29(木)11:02 ID:mVbWY/xK(2/3) AAS
>>288
その「高さ制限自体が変わり得る」は根拠のないお前の妄想だろ
これのどこがニュースだよ
291(1): (光) 2021/07/29(木)12:34 ID:PLCWtUiM(4/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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守られるべきは水平表面。
円錐表面では航空機が飛行しない
(ここではビジュアルアプローチを云う)
事を条件に片側のみ設定出来る。
292: (光) 2021/07/29(木)15:01 ID:PLCWtUiM(5/8) AAS
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293(2): (広島県) 2021/07/29(木)16:54 ID:KKqlVFP1(1) AAS
>>291が根拠になるなら
飛ばない空域に制限表面が設定されてる空港なんて腐るほどあるので
一発で飛ばない≠緩和撤廃を根拠付けることができるな
294(1): (光) 2021/07/29(木)18:36 ID:PLCWtUiM(6/8) AAS
>>293
お前がどれだけ地団駄踏んで悔しがってもRWY34の経路変更で
ビジュアルアプローチ廃止になる。
お前は理解出来ないだろうが
経営を地場連合が握った事は
大きな変化だ。ILSのRWY16/34の通常運用により飛行機が間隔を詰めて
便を増やせる。国は基本的に
経営の邪魔は出来ない。
地場連合がやるといったらやるのだ。
お前は札幌の先行き不透明な200m級
省1
295: (光) 2021/07/29(木)19:10 ID:PLCWtUiM(7/8) AAS
>>293
福岡に超高層が増えるのを異常に恐れてるお前の病名って？
296(1): (茸) 2021/07/29(木)20:49 ID:mVbWY/xK(3/3) AAS
>>294
だから便数増やせたり定時運行率が上がったりしても制限表面は変わらないってんだよ
297(1): (光) 2021/07/29(木)21:16 ID:PLCWtUiM(8/8) AAS
>>296
もう基地外の相手はこの辺で宜しいか。
298(1): (愛知県) 2021/07/29(木)21:52 ID:Ze/ETfIB(1) AAS
市街地に近い空港の制限表面の見直しは過去に検討されたことがある。
福岡空港もその内の1港だったが、検討されただけで結局見直されませんでしたとさ。
確か、実際に削減されたのは宮崎空港の山奥のごく一部だけじゃなかったかな？
あんな田舎の空路スカスカ空港でもその程度。
福岡みたいな混雑空港がILS化ごときで見直しなんてないからｗ
299: (茸) 2021/07/30(金)07:41 ID:8JlzUEEF(1/2) AAS
>>297
逃亡するのはお前の勝手だから好きにしろ
300: (光) 2021/07/30(金)08:53 ID:DR3cxNnA(1/6) AAS
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