[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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116: (光) 2021/06/22(火)03:51 ID:5Hf92Mvp(1) AA×


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116: (光) [sage] 2021/06/22(火) 03:51:35 ID:5Hf92Mvp 年間のウィンドカバレッジ 国際民間航空条約では横風２０ノット（風速で毎秒約１０．３メートル）を超えない割合が９５％以上と勧告。 海上新空港案では、９８％以上が確保できる滑走路配置６案を示した。現在の福岡空港は９９．８％程度。 RWY16の運用が年間を通して最も多く 市街地に近すぎると云う欠点を 補って余りある。 冬季夜間のRWY34計器自動着陸が 採用されれば、もう新空港論議は 起きないで有ろう。 その必要もないと思われる。 横風の割合が年間を通して非常にすくない事も現空港の優れた点であると言える。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/116
年間のウィンドカバレッジ 国際民間航空条約では横風２０ノット風速で毎秒約１０３メートルを超えない割合が９５以上と勧告 海上新空港案では９８以上が確保できる滑走路配置６案を示した現在の福岡空港は９９８程度 の運用が年間を通して最も多く 市街地に近すぎると云う欠点を 補って余りある 冬季夜間の計器自動着陸が 採用されればもう新空港論議は 起きないで有ろう その必要もないと思われる 横風の割合が年間を通して非常にすくない事も現空港の優れた点であると言える

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