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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/
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509: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:28:16.99 ID:JyyvOHo4 >>505 当初の九大跡地だけよりも周辺まで 拡大されてる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/509
510: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 22:37:54.86 ID:JyyvOHo4 部署 ： 住宅都市局 跡地活用推進部 九大跡地計画課 住所 ： 福岡市中央区天神１丁目８番１号 電話番号： 092-711-4154 ＦＡＸ番号： 092-733-5011 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/510
511: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/08/30(月) 23:05:30.37 ID:uYo7UDRW 天神ビックバンって商業地縮小させてオフィス街色を強くするんだな オフィス街の博多と商業地天神で住み分けできてたのに博多が商業地拡大したから福岡市として供給過多になったんやろね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/511
512: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:05:51.52 ID:r5MkHkbI 箱崎エリアだけで100haらしい 規模的にJR貝塚駅(仮)再開発も含まれてるのかな 都心方への道路は既に広くて綺麗だし博多バイパスも完成したから、 あとは箱崎や香椎から粕屋や久山に抜ける横のラインも強化してほしい 元の人口少なくて数字が跳ね易いとはいえ久山もにわかに人口増加率高くなってるし 博多区〜糟屋郡〜東区、筑紫野・太宰府〜新宮・古賀を結ぶ都市圏東部縦貫線は、 福岡東環状線、筑紫野・古賀線の改良工事が進んでるけど、 ららぽーと開業後の交通量増加に対応するには横断線も整備していかないと http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/512
513: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:09:36.31 ID:JyyvOHo4 https://i.imgur.com/hSlTl8a.jpg https://i.imgur.com/bR9BP7K.png https://i.imgur.com/yADaMRV.jpg https://i.imgur.com/0Fqq6qH.jpg 熟練のパイロットほど短めのダウンウインドレグで旋回高度下げするので 自衛隊春日駅周辺で高さ制限出して見たらそれでも95mもある。 ベースレグからファイナルに入ろうか？と云う位置で高度1100フィート以下である。それで95m。 対象的に天神の上空は押し並べて 1500フィートから1700フィートで 飛んでいる。 RWY34の計器着陸運用となるので 事実上都心部の上空は飛ばず https://i.imgur.com/xRIEtMl.png 5)円錐表面の 航空機の離着陸の安全を確保するために必要な部分的として指定された範囲。 (航空法第56条第3項) 2) 水平表面には ＊航空機の離着陸の安全を確保するために必要な部分的として指定された範囲との文言はない。当たり前だ飛行機が 飛ぶ飛ばないに関係なく設定されて いるのだから(それでも特区により45mが59.5mまで緩和されているが。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/513
514: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:29:50.10 ID:r5MkHkbI オフィスは激増するけど商業地縮小ってどこ情報だろ 新福ビルの商業地面積はコア＋ビブレ時代よりも広くなる イムズは建て替え後どうなるか不明だけど元々店舗ビルというより情報発信用展示ビル的な性格、恐らく同じような意識高い系複合ビルにオフィス機能を持たせた感じになるのでは MMT建て替え後にジュンク堂は戻る構想 大名GS、天神BC、ヒューリックなど発表済みの計画に限っても今まではただ素通りされる建物だったのが建て替え後は低層階を中心にカフェや物販など賑わいスペースになる予定 そもそもTBBの場合今までより高く広いビルに生まれ変わるための条件としてそういう街の賑わい創設が前提としてあるからね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/514
515: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/30(月) 23:31:17.60 ID:JyyvOHo4 >>512 道路もそうだが 地下鉄空港線の長者原延伸は是非ともやり遂げて欲しい。 大規模な土地区画整理が必要となるが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/515
516: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 00:04:26.58 ID:eoV6HyZj 先ず東比恵→国際線ターミナル分岐を!! http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/516
517: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 09:43:20.63 ID:HJVKx6Zb 東比恵→国際線ターミナル→筑紫通り→青果市場跡地(弓田)→高木1丁目→九大大橋キャンパス入り口→国道385号線 →外環ガンセンター入り口 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/517
518: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 11:46:24.55 ID:46/7B3An >>517 それなら公益性高いし良いんじゃね 空港運営に七社会の多くが参画してるし少なくとも国際線ターミナルへの分岐は七隈線延伸完了後に議題に上がることになるだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/518
519: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/31(火) 14:09:27.74 ID:LyG0Vjmv https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1432567874942476293?s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/519
520: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/31(火) 21:28:52.09 ID:ARregBkq 空港線東比恵から国際線ターミナルへの分岐 筑肥線波多江駅から九大への分岐 この2つは福岡の栄えある未来のために不可欠 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/520
521: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/31(火) 22:45:34.38 ID:gjReseJa もうすっかり妄想スレ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/521
522: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/08/31(火) 23:12:28.59 ID:oBbRgNrF 昨年度のJRの乗客数見てるけどやっぱり落ち込んでるな いつになったら収束するやら http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/522
523: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/08/31(火) 23:51:46.78 ID:E+HykKQe >>518 公益性を謳うのであれば免許試験場前もルートに入れたら良いかと？ そして終点は外環状七隈で 地下鉄七隈線と接続したら宜しいかと。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/523
524: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/09/01(水) 01:07:32.51 ID:o75ZyibI 天神ビッグバンを担当する福岡市の都心創生課では「今後も、まだまだ建て替えは誘導していきたい」としており、イムズ閉館で一区切り、といった見方には否定的だ。 「天神ビッグバン」で激変する福岡中心部 「イムズ」も32年の歴史に幕...次はどこに？ https://www.j-cast.com/2021/08/31419222.html?p=all http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/524
525: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2021/09/01(水) 09:19:14.65 ID:1k/BCOm2 天神ビジネスセンターの地下フロアなん天神駅との接続通路脇に店舗が設置される予定だから実質的な地下街延伸だもんな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/525
526: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/09/01(水) 12:10:53.46 ID:JzZgyVf2 >>522 サブプライム後ほどではないがオフィス空室率も上がってる 必ずしもオフィスに詰めなくても仕事になることが実証されたので当然だが たぶん収束しても電車やオフィスはコロナ前の市場環境には戻らない 今後のオフィスビルにはそれを見越した戦略が求められている これは福岡に限らない世界共通の課題 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/526
527: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/09/01(水) 16:39:14.60 ID:5qv/NLgh 福岡はまだましだよ 東京はまったく想定外の事態のせいで オフィスビル新築計画の進行も不透明 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/527
528: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/09/01(水) 16:40:59.65 ID:JzZgyVf2 確かに東京ほどの調整局面ではないが楽観視できるような状態でもない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/528
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