[過去ﾛｸﾞ]
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2021/08/26(木) 16:34:06.08 ID:VQOAKRzT まぁまぁ落ち着きたまえ そんなに言い争うなら工事の最新画像載せておくれ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 17:42:31.14 ID:/ktYa24u >>452 大丸の対応は特区の特例緩和のことであって航空法ではこういったことができない。 確かに>>85でそのようなことは申したが、「如何なる例外も無し」というのは いったい何を脳内変換した結果だい？ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2021/08/26(木) 18:01:57.35 ID:/ktYa24u >>453 制限緩和に反対してるんじゃなくて無理なものは無理と言っているだけ。 それともアレか？どんな妄想もポジティブな内容ならもOKで どんな事実もネガティブな内容はNGってことか？ まるで中国や北朝鮮の言論統制だなｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/08/26(木) 19:44:01.26 ID:i+Wy7TZt >>1 大阪でも200ｍ越えの建設が無いのに札幌で255ｍは凄い http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/08/26(木) 20:24:50.30 ID:8vlUWyDU 工藤会みてたらバイオレスジャック思い出すわ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:26:42.96 ID:WExxKWxl >>457 開発否定派はわざわざ書き込むなと 何回言えば解るのかな？ ここはしたらばの本スレの避難所として私が建てたが (パート3は別の方が建ててくれたようだ) したらばの伝統を受け継ぎ 超高層ヘイト開発ヘイトの者は 書き込み禁止と云う不文律が有るのだよ。 どうしても開発ネタ、超高層ネタ 更にもっと言えば 福岡の開発そのものを妬む他都市の住人なら 福岡アンチの スレを建ててそこでやれば良い。 まさかスレの建て方を知らないとは 言わないだろ
うから。 以上、不毛なレスの応酬は終わりだ。 もう絡んで来るなよ。いい歳した大人だろ？聞き分けろよ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:28:41.93 ID:8vvWowOB トンキンに邪魔された、福岡新空港。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/461
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [] 2021/08/26(木) 20:34:16.50 ID:/ktYa24u >>460 開発否定派してるんじゃなくて無理なものは無理と言っているだけ。 ていうかマジでアレなんだな、どんな妄想もポジティブな内容ならもOKで どんな事実もネガティブな内容はNG。 中国や北朝鮮の言論統制と同じだがそちらのお方？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/462
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:35:17.90 ID:8vvWowOB 歴史も文化も無いトンキン。博多には何の関係ない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/463
464: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 20:40:20.54 ID:8vvWowOB 歴史も文化も無いトンキン。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/464
465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 21:09:20.55 ID:WExxKWxl >>461 ん？東京が邪魔する理由って有るか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/465
466: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/26(木) 21:35:30.79 ID:WExxKWxl 滑走路増設に伴ってRWY34時の現行の サークルアプローチを廃止して 34方位進入時は全てILS計器着陸となる準備は着々と進められている。 残念ながら空港の標点から半径4キロメートルの水平表面制限の 円の中にある博多駅は 特区の恩恵を 受けても精々70mが限度ですが 現在の70m規制円である天神交差点以遠では 上に書いた事実上都心部を飛行機が飛ばないと云う条件の元 概ね115mから130m迄高さ制限が 緩和される見込み。これは円錐表面では事実上航空機が上空を
飛ばない事を条件に制限の撤廃が可能だと 松山空港の例等から明らかだ。 尚、箱崎埠頭沖合いの埋め立ての進捗状況に合わせて須崎の倉庫群の全面移転を 求める意見が市港湾、民間事業者から出ており こちらは 公有水面の埋め立て免許が 降り次第 決定される見込み。 そうすると須崎埠頭に都市高速直結の 更地が、出現してここを国際金融都市の中心として整備する構想がある。 このようにコンパクトシティの推進と充実を推し進める材料が有るので 新空港建設は最早時代遅れどころか 時代に逆行する愚策であると認識されて来ている。 国際金融都市で
24時間運用の空港が必須と迄は言えず 現行の運用より朝夜ともに2時間延長で サークルアプローチ無しなら騒音問題も対応可能。 貨物便の需要から溢れた分については 佐賀空港がカバー出来る。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/466
467: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 00:55:57.14 ID:TzryL3sS >>447 駅前再開発の目玉が高層マンションとビックカメラじゃあね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/467
468: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 00:59:08.59 ID:TzryL3sS 広島と茸のあぼーん地獄 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/468
469: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 08:20:48.65 ID:f22hZLyQ http://mat91.fc2web.com/page058.html https://i.imgur.com/Ybudzac.jpg https://i.imgur.com/Kc44VTo.png https://i.imgur.com/nFPpQFo.png https://i.imgur.com/KuYOFPM.png https://i.imgur.com/n1A1Srx.png https://i.imgur.com/a7jrMUz.png https://i.imgur.com/RhVzR5u.png https://i.imgur.com/Uyouuaf.png https://i.imgur.com/gBVhGgo.png https://i.imgur.com/qhLrjFk.png https://i.imgur.com/QecxTQ3.jpg https://i.imgur.com/t5XtGgW.png https://
i.imgur.com/cuW4aXw.jpg https://i.imgur.com/KovTg2e.png https://i.imgur.com/DnCONut.png https://i.imgur.com/gLuM5Wh.png https://i.imgur.com/tDnGykZ.png http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/469
470: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 08:45:25.09 ID:f22hZLyQ https://i.imgur.com/PE9ZwIS.jpg https://i.imgur.com/Ybudzac.jpg 小型機のダウンウインドレグの 滑走路との間隔は約1マイル程度。 飛行高度は約1000フィート。 https://i.imgur.com/KuYOFPM.png ギリギリ70m規制内。円錐表面。 https://i.imgur.com/qhLrjFk.png ここのすき家の所は無制限。 https://i.imgur.com/RhVzR5u.png 南江戸町地区 福岡に当て嵌めると https://i.imgur.com/cuW4aXw.jpg ここが71m規制で https://i.imgur.com/QecxTQ3.jpg ここ
は無制限。 https://i.imgur.com/lWk6NSC.jpg 福岡市天神地区 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/470
471: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/27(金) 09:02:41.01 ID:f22hZLyQ まぁ見ててご覧。増設滑走路が供用される頃には何らかの動きが有るから。 私も伊達に裏取りをしてる訳じゃ無いんで。確かに進行している。 関係者への電話取材でも段々と手応えは感じてる。 ただ報道で余り表沙汰にされないのは これは着陸経路の変更の目的は 福岡市都心部の高さ制限緩和だと 言えないからね。だからあくまで ILSに依る定期運行(間隔を詰めた運行)で発着回数を増やせると言うのが表の大義名分なんでね。 だけど地場連合は商売人の集まりなんで当然デ
ィベロッパーとしては 高さ制限緩和も勝ち取りたい。 限られた敷地で多くの延べ床面積を、 確保したいのは当たり前。 箱崎埠頭の沖合い埋め立てだって 倉庫のアイランドシティ近くへの 集約が目的としてるけど これも 胸のうちには 須崎を更地にして 開発で儲け。だけど大っぴらには 言えない。だけど水面下では確実に 進行している。都市開発とはそういうモノ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/471
472: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2021/08/27(金) 09:17:49.68 ID:41itDVBo とはいえ福岡に高層ビルが出来るのは嬉しい事ですな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/472
473: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福井県) [sage] 2021/08/27(金) 12:10:42.61 ID:Q0d47PfF 富士通社員が大分県へ続々移住、「首都圏に住む理由がなくなった」 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1630032435/ 福岡じゃなかった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/473
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/27(金) 20:22:45.16 ID:MqzBXzyN 年限を区切ったのは偉いが 逆に言えばあと3年半もこの妄想が書き飲み続けれるのかと思うとげんなりするな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/474
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 528 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.022s