[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part114 (1002ﾚｽ)
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551(1): (愛知県) 2021/06/27(日)11:03 ID:trDihuCg(3/9) AAS
>>547
低価格かつ高性能な軽ガソリン車が全盛期を迎えている日本市場において、宏光MINI EVのようなコンパクトEVの「売れしろ」は、それほど多く残されていないと思われます。
たとえば、ダイハツ・ミライースの最廉価グレードは86万円、ガソリンで動くものの、その燃費性能はJC08基準で35.2 km/Lに達し、航続可能距離や乗り心地、装備・性能では宏光MINI EVよりかなり上です。そのうえ、日本の軽ガソリン車ニーズはハイトールやRV・スポーツからトラックに至るまで、生活スタイルや用途に合わせ多種多様であるため、移動だけに特化した宏光MINI EVのような車が大ヒットするとは限りません。
日本政府が言うように、ガソリン車の新車販売が本当に禁止されれば話は変わるものの、現時点で国内自動車メーカーが巨額の開発費を投じ、超低価格EVを本気で作る必要は現段階においては無いのかもしれません。
必需品になったとはいえ自動車はやはり…
3つ目の理由として、寡占状態が長く続いている自動車業界ならではと言えるかもしれませんし、正直ナンセンスであると筆者も感じていますが、必需品になったとはいえ自動車はやはり高額商品に変わりなく、購入ユーザーにはブランドを重視する意識が働きます。
そのため、筆者のように業界に長く属していた人間なら当然知っている、上汽通用五菱汽車販売の宏光MINI EVですが、一般ユーザーから見れば「中国の知らないメーカーが作った新しいEV」程度の認識しかありません。
食料品や日用品であれば、ディスカウントスーパーでまとめ買いをしたり、量販店が展開しているPB商品やノンブランド商品を利用したりすることもありますが、商品単価が上がるほど一般ユーザーは、「どこが製造・販売しているか」で購入を決める傾向にあります。ましてや、5年・10年と使い続ける自動車の場合、「トヨタ」「日産」「メルセデス・ベンツ」「VW」など世界的メーカーの信頼性やネームバリューは絶対的で、販売価格が高くとも一般ユーザーはブランド力を重視します。
そのため、宏光MINI EVがどんなにお買い得でも、中国では販売開始から20日間で1万5000台を販売し、さらに5万台のバックオーダーを抱えているというほど、日本国内で売れるとは言い切れないのです。つまり、今のところ日本の自動車メーカーは、宏光MINI EVが国内のEV戦線に重大な影響を与えるほどの存在だとは考えていない、故に膨大なコストをかけてまで対抗する超低価格EVを開発・販売できないのではなく、敢えてしないのではないでしょうか。
⇒自動車売るために一番大切なことは全都道府県の主要都市に販売店を設けて、日本全国（少なくとも本州、北海道、九州、四国の可住地域主要部）から
省9
552: (東京都) 2021/06/27(日)11:06 ID:0BngCroj(4/29) AAS
無理じゃない？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
どっちが本家なの？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
553: (愛知県) 2021/06/27(日)11:19 ID:YA6e/PgP(1/2) AAS
尾張のGDP２５兆１１億
神奈川県３０兆
554(1): (愛知県) 2021/06/27(日)11:24 ID:trDihuCg(4/9) AAS
最近問い合わせが多い格安の電気自動車、上汽通用五菱汽車の宏光 MINI EV
販売価格が45万円位なので日本で話題になっていますね。
最近、宏光 MINI EVの問い合わせが増えています。残念ながら日本で登録することはできませんが、輸入することは可能です。
とは言っても中国の自動車を日本に輸入することはとても困難です。安価なモデルはエアコンも付いていませんが、それでも日本に輸入して販売すると250万円位〜になります。
⇒宏光MINI Evは日本で輸入して乗ることは可能ですが販売価格が250万以上になります。
現地販売価格の5倍以上の値段です、
こんな車買う人がいるでしょうか、どこかの変わり者が買うことがあるかもしれませんがごく少数でしょう。
555: (東京都) 2021/06/27(日)11:25 ID:0BngCroj(5/29) AAS
お金持ちは神奈川ですが？？
二次産業が発達するほどGDPは高くなるの知らないの？
だから一人あたりのGDPが横浜よりも高いのは名古屋がブルーカラー都市だからだよww
一人当たりは愛知よりも低いのは名古屋がブルーカラー都市だから
純貯蓄は横浜が高い
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
省6
556: (東京都) 2021/06/27(日)11:26 ID:0BngCroj(6/29) AAS
ソースね
次に人口1人あたりの県民所得を見ると1位は東京都で人口1人あたり443.45万円(偏差値92.8)。2位は愛知県で350.29万円。3位以下は静岡県(323.48万円)、栃木県(322.66万円)、富山県(321.18万円)の順。一方、最も県民所得が低いのは沖縄県で人口1人あたり210.17万円(偏差値30.2)。これに鳥取県(234.65万円)、長崎県(238.71万円)、宮崎県(242.08万円)、熊本県(242.25万円)と続いている
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
ちなみに横浜のGDPは名古屋よりも高い
しかし一人当たりに負けるのは
名古屋がブルーカラー都市だからww
省6
557(2): (光) 2021/06/27(日)11:37 ID:V/A3BqHQ(1/5) AAS
愛知は高卒王国
一流企業にはいりたいならむしろ高卒のほうが楽
へたに大卒すると派遣で東京に行かされる
もしまともな企業はいるなら大卒でなくで院卒
558(2): (愛知県) 2021/06/27(日)11:42 ID:trDihuCg(5/9) AAS
まともな企業とは平均年収が650万以上の会社
30代半ばの大卒は600万以上の年収があるところ。
そんな会社愛知県にはゴロゴロある。
559: (東京都) 2021/06/27(日)11:45 ID:0BngCroj(7/29) AAS
>>557
正解
だから一人あたりのGDPが高くなる
ベニヤなんか中卒だから所得が低い
俺なんか何十万のハイブランドや5万円のアイウェア買ってるのに
ベニヤなんて2万円のバッグだぞw
あれには爆笑しちゃったよw
しかもナイキを買ってるとか言ってるけど
俺ナイキの株持ってる（晒し済み）から
ベニヤがナイキ買ってくれるおかげでナイキのキャピタルとインカムで俺の懐に入るw
省2
560: (SB-Android) 2021/06/27(日)11:45 ID:ovPUauN9(1/2) AAS
>>551
終わるトヨタ 終わる愛知県の自動車生産
この現実を受け止めよ
2035年までに純ガソリン車の新車販売禁止 なぜ庶民のアシ 軽自動車も対象なのか??
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
2020年12月25日、日本政府の経済財政諮問会議のもとに設置されている加藤雅信官房長官が議長を務める成長戦略会議は、2020年10月に菅義偉内閣総理大臣が宣言した「2050年カーボンニュートラル」に基づき、「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」を採択した。
そのなかで気候変動緩和を「成長の機会と捉える時代」になったと位置付け、変革のロードマップを示した。自動車・蓄電池（バッテリー）産業では以下のように明記されている（一部抜粋）。
「自動車は、電動化を推進する。欧州の一部の国やカリフォルニア州ではガソリン車の販売の禁止が相次いで打ち出されるなど、自動車の電動化は、想像以上のペースで進んでいる。
日本は、この分野でのリーダーを目指さなければならない。
省5
561: (東京都) 2021/06/27(日)11:46 ID:0BngCroj(8/29) AAS
>>558
名古屋の平均年収は400万円でつくば以下だと晒し済み
俺にマウントしたいからって無理だよ
562: (東京都) 2021/06/27(日)11:46 ID:0BngCroj(9/29) AAS
>>557
正解
だから一人あたりのGDPが高くなる
ベニヤなんか中卒だから所得が低い
俺なんか何十万のハイブランドや5万円のアイウェア買ってるのに
ベニヤなんて2万円のバッグだぞw
あれには爆笑しちゃったよw
しかもナイキを買ってるとか言ってるけど
俺ナイキの株持ってる（晒し済み）から
ベニヤがナイキ買ってくれるおかげでナイキのキャピタルとインカムで俺の懐に入るw
省2
563: (SB-Android) 2021/06/27(日)11:54 ID:ovPUauN9(2/2) AAS
>>554
自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ社長）が記者会見で、大手メディアで相次ぐ「電動車＝EV（電気自動車）」という類の報道に対して懸念と修正を求めました。
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
トヨタも相当焦ってる証拠
これからEV主流になり中国との価格競争になれば現在の装備そのままに50万切るなんて事は当然有り得る
海外で生産して逆輸入が主流になるのは間違い無い
既にホンダのバイクはアジア生産して逆輸入が当たり前
愛知県の製造業崩壊が現実的なものになるのにそう時間は掛からないだろう
564: (光) 2021/06/27(日)11:57 ID:V/A3BqHQ(2/5) AAS
でも、いまのご時世なら
派遣で東京いかされるほうがしあわせ
565(1): (東京都) 2021/06/27(日)12:00 ID:0BngCroj(10/29) AAS
いや、名古屋愛知憎しでトヨタは衰退はよくないでしょ
それはどうかるかなってみないと分からない
憎いから衰退とからベニヤや静岡と同じになる
日本の事考えたら成長はしないといけない
ただ名古屋は衰退していってるのが現状
日本の人口は減ってるのはわかってると思うがこれからは強い都市が生き残る
今成長続けてるのは東京大阪横浜福岡くらいじゃない？
弱い都市は淘汰されていくんだよ
566: (東京都) 2021/06/27(日)12:14 ID:0BngCroj(11/29) AAS
ちなみに名古屋が衰退している根拠はある
まず名古屋は人口が減っている事
愛知企業が首都圏にストローされている
最低賃金も埼玉と同じだったのに埼玉以下になった事
横浜は高層ビルが毎月のように決まり
名古屋は延期や、頓挫など衰退ニュースばかり
名古屋の経済が本当に強いならこんなことにはならないしね
省2
567: (愛知県) 2021/06/27(日)12:20 ID:YA6e/PgP(2/2) AAS
尾張 人口５１０万 ＧＤＰ ２５兆１１億
西三河 １６０万 １１兆８，０００億
東三河 ８０万 ３兆７０００億
神奈川 ９２４万 ３０兆
568: (東京都) 2021/06/27(日)12:26 ID:0BngCroj(12/29) AAS
じゃやっぱり名古屋はブルーカラー都市って事か
次に人口1人あたりの県民所得を見ると1位は東京都で人口1人あたり443.45万円(偏差値92.8)。2位は愛知県で350.29万円。3位以下は静岡県(323.48万円)、栃木県(322.66万円)、富山県(321.18万円)の順。一方、最も県民所得が低いのは沖縄県で人口1人あたり210.17万円(偏差値30.2)。これに鳥取県(234.65万円)、長崎県(238.71万円)、宮崎県(242.08万円)、熊本県(242.25万円)と続いている
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
569: (東京都) 2021/06/27(日)12:29 ID:0BngCroj(13/29) AAS
ちなみにこれとかやばくね？
農地面積
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
16位愛知県wwwwwwwww
――――――――-都会の壁―――――――-
24位富山
45位神奈川
46位大阪
47位東京
570: (光) 2021/06/27(日)12:55 ID:V/A3BqHQ(3/5) AAS
あーあ、なんてエアコン掃除のたびにけんかになるだろ
毎年や
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