[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part114 (1002ﾚｽ)
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543: (愛知県) 2021/06/27(日)03:15 ID:trDihuCg(1/9) AAS
電気自動車の構造を電池とモーターで動くおもちゃの車を大きくしたものというイメージでいる人は「本物の実用的な」電気自動車のカットモデルをどこかで見てきたほうがいいですね。
あと街の発明家が納屋でこしらえたエンジンの代わりにモーターで動くことのできる自動車のことも忘れたほうがいいですよ。
電気自動車も非常に部品点数の多い機械や機器の集合体で、精密なアルミキャストのハウジングやインバーターの冷却機構、排熱管理、精密な駆動ギヤの組み合わせ、それらを安定した品質のもとで大量に必要なタイミングで生産するという、自動車関連メーカーが得意とする技術がないと成立しないことが理解できると思います。
だから、ソニーもグーグルも試作車は作れましたが本当にモノにするには自動車の関連メーカーに作らせないと不効率だと判断してるわけですよね。
544(1): (愛知県) 2021/06/27(日)03:27 ID:trDihuCg(2/9) AAS
自動車部品業界は暗いトンネルの先に光が見えてきたようにも見える。
ただし、企業によって強弱はある。強いのはやはりトヨタ系で、東海理化やフタバ産業など中堅各社でも、中間期では営業赤字だったが通期では黒字に転換すると見込んでいる。
2021年1月に日立オートモティブシステムズとホンダ系部品メーカー3社が経営統合して誕生する「日立アステモ」に合流しないジーテクトやエフ・シー・シーなどホンダ系サプライヤーも、中国などの需要回復で業績を取り戻した。
出遅れているのはユニプレス、河西工業、ヨロズなどの日産系サプライヤーで、コロナ以前から長く続く日産自動車の業績低迷が影を落としている。6月に事業再生ADR（裁判外紛争解決手続き）を申請したサンデンホールディングスのように再建を法的な救済に委ねる企業も出ており、トンネルを抜けた先で業界の優勝劣敗、再編が一層進むのを予感させる。
自動車部品業界はトヨタ系の本拠地愛知県は業績が完全に回復したが日産系の自動車部品会社は日産自動車の業績低迷が影を落として業績の回復が遅れている。
愛知県の圧勝。
545: (東京都) 2021/06/27(日)06:47 ID:0BngCroj(1/29) AAS
>>539
は？？
お金持ちは神奈川ですが？？
二次産業が発達するほどGDPは高くなるの知らないの？
だから一人あたりのGDPが横浜よりも高いのは名古屋がブルーカラー都市だからだよww
一人当たりは愛知よりも低いのは名古屋がブルーカラー都市だから
省8
546: (東京都) 2021/06/27(日)07:09 ID:0BngCroj(2/29) AAS
ソースね
次に人口1人あたりの県民所得を見ると1位は東京都で人口1人あたり443.45万円(偏差値92.8)。2位は愛知県で350.29万円。3位以下は静岡県(323.48万円)、栃木県(322.66万円)、富山県(321.18万円)の順。一方、最も県民所得が低いのは沖縄県で人口1人あたり210.17万円(偏差値30.2)。これに鳥取県(234.65万円)、長崎県(238.71万円)、宮崎県(242.08万円)、熊本県(242.25万円)と続いている
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
ちなみに横浜のGDPは名古屋よりも高い
しかし一人当たりに負けるのは
名古屋がブルーカラー都市だからww
省6
547(1): (SB-Android) 2021/06/27(日)07:58 ID:FVbsRc+L(1) AAS
>>544
トヨタも中国メーカーに完全敗北するよ
何百万も出して車買う時代は終わるから
日本の電気メーカーが崩壊したのと全く同じ運命を辿るのは確実だから
中国、50万円弱の低価格EV販売急拡大「人民の足」アピール
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
2021/4/20 17:26
【上海＝三塚聖平】中国で開催中の上海国際モーターショーで、中国メーカーも電気自動車（ＥＶ）を相次ぎ発表した。
会場で多くの来場者を集めたのが、日本円で５０万円を切る価格で、中国で人気となっている上汽通用五菱汽車の小型ＥＶ「宏光ミニＥＶ」だ。
548: (京都府) 2021/06/27(日)09:46 ID:jcBUTRA2(1/2) AAS
愛知県は、西洋建築のデザインの街にして欲しい。
549: (京都府) 2021/06/27(日)09:47 ID:jcBUTRA2(2/2) AAS
愛知県は、東洋建築のデザインの街にして欲しい。
550: (東京都) 2021/06/27(日)10:13 ID:0BngCroj(3/29) AAS
無理じゃない？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
どっちが本家なの？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
551(1): (愛知県) 2021/06/27(日)11:03 ID:trDihuCg(3/9) AAS
>>547
低価格かつ高性能な軽ガソリン車が全盛期を迎えている日本市場において、宏光MINI EVのようなコンパクトEVの「売れしろ」は、それほど多く残されていないと思われます。
たとえば、ダイハツ・ミライースの最廉価グレードは86万円、ガソリンで動くものの、その燃費性能はJC08基準で35.2 km/Lに達し、航続可能距離や乗り心地、装備・性能では宏光MINI EVよりかなり上です。そのうえ、日本の軽ガソリン車ニーズはハイトールやRV・スポーツからトラックに至るまで、生活スタイルや用途に合わせ多種多様であるため、移動だけに特化した宏光MINI EVのような車が大ヒットするとは限りません。
日本政府が言うように、ガソリン車の新車販売が本当に禁止されれば話は変わるものの、現時点で国内自動車メーカーが巨額の開発費を投じ、超低価格EVを本気で作る必要は現段階においては無いのかもしれません。
必需品になったとはいえ自動車はやはり…
3つ目の理由として、寡占状態が長く続いている自動車業界ならではと言えるかもしれませんし、正直ナンセンスであると筆者も感じていますが、必需品になったとはいえ自動車はやはり高額商品に変わりなく、購入ユーザーにはブランドを重視する意識が働きます。
そのため、筆者のように業界に長く属していた人間なら当然知っている、上汽通用五菱汽車販売の宏光MINI EVですが、一般ユーザーから見れば「中国の知らないメーカーが作った新しいEV」程度の認識しかありません。
食料品や日用品であれば、ディスカウントスーパーでまとめ買いをしたり、量販店が展開しているPB商品やノンブランド商品を利用したりすることもありますが、商品単価が上がるほど一般ユーザーは、「どこが製造・販売しているか」で購入を決める傾向にあります。ましてや、5年・10年と使い続ける自動車の場合、「トヨタ」「日産」「メルセデス・ベンツ」「VW」など世界的メーカーの信頼性やネームバリューは絶対的で、販売価格が高くとも一般ユーザーはブランド力を重視します。
そのため、宏光MINI EVがどんなにお買い得でも、中国では販売開始から20日間で1万5000台を販売し、さらに5万台のバックオーダーを抱えているというほど、日本国内で売れるとは言い切れないのです。つまり、今のところ日本の自動車メーカーは、宏光MINI EVが国内のEV戦線に重大な影響を与えるほどの存在だとは考えていない、故に膨大なコストをかけてまで対抗する超低価格EVを開発・販売できないのではなく、敢えてしないのではないでしょうか。
⇒自動車売るために一番大切なことは全都道府県の主要都市に販売店を設けて、日本全国（少なくとも本州、北海道、九州、四国の可住地域主要部）から
省9
552: (東京都) 2021/06/27(日)11:06 ID:0BngCroj(4/29) AAS
無理じゃない？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
どっちが本家なの？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
553: (愛知県) 2021/06/27(日)11:19 ID:YA6e/PgP(1/2) AAS
尾張のGDP２５兆１１億
神奈川県３０兆
554(1): (愛知県) 2021/06/27(日)11:24 ID:trDihuCg(4/9) AAS
最近問い合わせが多い格安の電気自動車、上汽通用五菱汽車の宏光 MINI EV
販売価格が45万円位なので日本で話題になっていますね。
最近、宏光 MINI EVの問い合わせが増えています。残念ながら日本で登録することはできませんが、輸入することは可能です。
とは言っても中国の自動車を日本に輸入することはとても困難です。安価なモデルはエアコンも付いていませんが、それでも日本に輸入して販売すると250万円位〜になります。
⇒宏光MINI Evは日本で輸入して乗ることは可能ですが販売価格が250万以上になります。
現地販売価格の5倍以上の値段です、
こんな車買う人がいるでしょうか、どこかの変わり者が買うことがあるかもしれませんがごく少数でしょう。
555: (東京都) 2021/06/27(日)11:25 ID:0BngCroj(5/29) AAS
お金持ちは神奈川ですが？？
二次産業が発達するほどGDPは高くなるの知らないの？
だから一人あたりのGDPが横浜よりも高いのは名古屋がブルーカラー都市だからだよww
一人当たりは愛知よりも低いのは名古屋がブルーカラー都市だから
純貯蓄は横浜が高い
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
省6
556: (東京都) 2021/06/27(日)11:26 ID:0BngCroj(6/29) AAS
ソースね
次に人口1人あたりの県民所得を見ると1位は東京都で人口1人あたり443.45万円(偏差値92.8)。2位は愛知県で350.29万円。3位以下は静岡県(323.48万円)、栃木県(322.66万円)、富山県(321.18万円)の順。一方、最も県民所得が低いのは沖縄県で人口1人あたり210.17万円(偏差値30.2)。これに鳥取県(234.65万円)、長崎県(238.71万円)、宮崎県(242.08万円)、熊本県(242.25万円)と続いている
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
ちなみに横浜のGDPは名古屋よりも高い
しかし一人当たりに負けるのは
名古屋がブルーカラー都市だからww
省6
557(2): (光) 2021/06/27(日)11:37 ID:V/A3BqHQ(1/5) AAS
愛知は高卒王国
一流企業にはいりたいならむしろ高卒のほうが楽
へたに大卒すると派遣で東京に行かされる
もしまともな企業はいるなら大卒でなくで院卒
558(2): (愛知県) 2021/06/27(日)11:42 ID:trDihuCg(5/9) AAS
まともな企業とは平均年収が650万以上の会社
30代半ばの大卒は600万以上の年収があるところ。
そんな会社愛知県にはゴロゴロある。
559: (東京都) 2021/06/27(日)11:45 ID:0BngCroj(7/29) AAS
>>557
正解
だから一人あたりのGDPが高くなる
ベニヤなんか中卒だから所得が低い
俺なんか何十万のハイブランドや5万円のアイウェア買ってるのに
ベニヤなんて2万円のバッグだぞw
あれには爆笑しちゃったよw
しかもナイキを買ってるとか言ってるけど
俺ナイキの株持ってる（晒し済み）から
ベニヤがナイキ買ってくれるおかげでナイキのキャピタルとインカムで俺の懐に入るw
省2
560: (SB-Android) 2021/06/27(日)11:45 ID:ovPUauN9(1/2) AAS
>>551
終わるトヨタ 終わる愛知県の自動車生産
この現実を受け止めよ
2035年までに純ガソリン車の新車販売禁止 なぜ庶民のアシ 軽自動車も対象なのか??
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
2020年12月25日、日本政府の経済財政諮問会議のもとに設置されている加藤雅信官房長官が議長を務める成長戦略会議は、2020年10月に菅義偉内閣総理大臣が宣言した「2050年カーボンニュートラル」に基づき、「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」を採択した。
そのなかで気候変動緩和を「成長の機会と捉える時代」になったと位置付け、変革のロードマップを示した。自動車・蓄電池（バッテリー）産業では以下のように明記されている（一部抜粋）。
「自動車は、電動化を推進する。欧州の一部の国やカリフォルニア州ではガソリン車の販売の禁止が相次いで打ち出されるなど、自動車の電動化は、想像以上のペースで進んでいる。
日本は、この分野でのリーダーを目指さなければならない。
省5
561: (東京都) 2021/06/27(日)11:46 ID:0BngCroj(8/29) AAS
>>558
名古屋の平均年収は400万円でつくば以下だと晒し済み
俺にマウントしたいからって無理だよ
562: (東京都) 2021/06/27(日)11:46 ID:0BngCroj(9/29) AAS
>>557
正解
だから一人あたりのGDPが高くなる
ベニヤなんか中卒だから所得が低い
俺なんか何十万のハイブランドや5万円のアイウェア買ってるのに
ベニヤなんて2万円のバッグだぞw
あれには爆笑しちゃったよw
しかもナイキを買ってるとか言ってるけど
俺ナイキの株持ってる（晒し済み）から
ベニヤがナイキ買ってくれるおかげでナイキのキャピタルとインカムで俺の懐に入るw
省2
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