[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part248 (1002ﾚｽ)
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522: (茸) 2021/05/09(日)10:45 ID:XvQGIXdn(1) AAS
面積が1/3しかないの大阪府と互角の田舎愛知県(笑)
523(1): (光) 2021/05/09(日)11:26 ID:z4Eo+sqS(1/2) AAS
大阪府と尾張が同面積なんだよな
524: (茸) 2021/05/09(日)11:27 ID:LvnsZnB4(6/16) AAS
>>523
そう思うと大阪すげーな
525(1): (光) 2021/05/09(日)11:29 ID:z4Eo+sqS(2/2) AAS
ついでに大阪都市圏は大阪府から少しはみ出す範囲
名古屋都市圏は尾張から少しはみ出す範囲
526(1): (大阪府) 2021/05/09(日)11:39 ID:/48DG596(2/36) AAS
GDPトントンなのに
国に取られるカネ、なんでこんなに差があるん？
これだけ差があると、一人当たりでも大阪のほうが多い。
これが実力ちゃうの？
平成30（２０１８）年度 国税収納状況及び租税滞納状況
大阪府 ６兆1,097億円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
愛知県 ４兆3,034億円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
527: (大阪府) 2021/05/09(日)11:47 ID:/48DG596(3/36) AAS
なお、大阪府のうち、大阪市は4兆255億円で大阪国税局合計の41.6％を占めています。
愛知県と大阪市が同じくらいか・・・
528: (大阪府) 2021/05/09(日)11:50 ID:dlpdnCqC(2/4) AAS
GDPってのは要は付加価値だから、重厚長大系の工場が有る県ほど有利になる
西日本だと山口、東日本だと茨城あたり
愛知は都市部と工業地帯を併せ持つから潜在的に高く出る傾向になる
529(1): (大阪府) 2021/05/09(日)11:56 ID:2GHBj7fG(3/10) AAS
違うよ
安倍政権になってから2015年に研究開発費も含めるようになったから
特にトヨタのおかげで愛知は現実離れした異常な額が出るようになった
ＧＤＰ新基準 １５年度名目は５３２兆円 研究費加算等で３１兆円かさ上げ
外部ﾘﾝｸ:www.weekly-economist.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.projectdesign.jp
530: (大阪府) 2021/05/09(日)12:08 ID:ApYASVR1(1/22) AAS
>>526さん
愛知県のGDPは愛知県の莫大な貿易黒字が大きく寄与してますね。
大阪府のGDPは元々東京政府に過小に低く算出するように設計されてると思います。
戦後の大阪経済の全盛期の大阪万博が開催された1970年の大阪府のGDPでさえ東京都の6割程度に抑えられてました。
東京政府は首都・東京都のGDPを過剰に算出して、東京都のGDPを過剰に算出した分を大阪府のGDPから差し引くという工作をしてたかもしれませんね。
もっとも、GDP統計など主要な経済統計を都合よく変更するのは世界の国でも散見されますけどね。
531(1): (愛知県) 2021/05/09(日)12:12 ID:PtKM377I(1/7) AAS
Googleマップにも完全体となった名二環が載ったね
スマートな機能美がよくわかるよ
大阪はボトルネックだらけの酷い道路網だから嫉妬するのもわかるw
名二環の全線開通により、伊勢湾岸道の一部区間と合わせて、名古屋近郊をぐるりと囲む66.2kmの環状道路（総称「名古屋環状2号線」）が形成されます。
三大都市圏で環状の自動車専用道が全線開通するのは、東京の首都高C2中央環状線に続いて2例目です。
「都心部の渋滞緩和につながるだけでなく、どこかのルートが事故や災害で寸断されても、迂回が容易になります」。
国土交通省 愛知国道事務所の平井親一所長は環状線の整備効果についてこう話します。
この迂回という点では、東京の首都高より名古屋の方がしやすいと言えるかもしれません。
というのも、名二環のJCTは全て、接続する道路のどの方向も相互に行き来可能な「フルJCT」だからです。
首都高C2はJCTによっては、構造上行き来できない方向があったり、あるいは別路線と交差するだけで接続していなかったりする箇所があります。
省2
532(1): (大阪府) 2021/05/09(日)12:18 ID:ApYASVR1(2/22) AAS
>>529さん
日本のような衰退国家はGDP統計など主要な経済統計を工作するのは当然でしょうね。
30年前に滅亡したソ連も経済統計の工作が酷かったですね。
もっとも、1976年にソ連の滅亡を予言しその後に的中させたフランスの歴史学者・エマニュエル・トッドさんはソ連の乳幼児死亡率が上昇してることを発見し、ソ連社会の荒廃化を見破りましたね。
エマニュエル・トッドさんも国は経済統計を工作することはよくあることだと述べてますね。
乳幼児死亡率など経済とは関係ない統計は衰退国家でも正直に発表するみたいですね。
533: (大阪府) 2021/05/09(日)12:19 ID:dlpdnCqC(3/4) AAS
「わかる」をNGに入れたらハブ爺が消えてて草
534: (愛知県) 2021/05/09(日)12:22 ID:PtKM377I(2/7) AAS
スマートな機能美
クールな先進都市とはこういうこと
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
535: (大阪府) 2021/05/09(日)12:25 ID:8Vce/Pql(3/10) AAS
>>525
これが都構想必要な理由でもありますわな
536(1): (大阪府) 2021/05/09(日)12:30 ID:2GHBj7fG(4/10) AAS
>>532
東京政府は100年前から大戦時からそうだよ
表面的な数値上では勝ってるとかいって真珠湾攻撃にも踏み切った
数年暴れて和平に持ち込むとかいう誰が喧嘩売られてそんなもの飲むんだみたいな予定を立てて
もはや都合のいい数字を出して思い込むのは伝統芸能
コロナでもやってるし
537: (大阪府) 2021/05/09(日)12:33 ID:ApYASVR1(3/22) AAS
>>514さん
僕が不思議に思うのは、大阪は1990年代のバブル崩壊以降に経済的に大きく衰退したにもかかわらず、大阪府のGDPはほとんど減らなかったことですね。
大阪府の基幹産業の電機産業が大きく衰退しても大阪府のGDPはほとんど減らなかったことは不思議に思います。
538: (光) 2021/05/09(日)12:47 ID:IAvhZ9gO(1) AAS
重厚長大産業の工場が多いのは愛知の他には三重・滋賀・静岡・岡山・広島・北関東3県とかだな
539: (大阪府) 2021/05/09(日)12:47 ID:ApYASVR1(4/22) AAS
>>536さん
東京政府は100年前から自分達に都合のいい数字を出して、東京や日本は凄いと妄想することは歴史的に繰り返されてる東京政府の伝統芸能ですね。
東京政府が自分達に都合のいい数字を出して東京や日本は凄いと主張しても、経済的に豊かな国の人は騙されませんね。
東京政府が太平洋戦争で大敗北したのも納得できますね。
540: (愛知県) 2021/05/09(日)12:49 ID:qH4IliWz(1/3) AAS
２０１７年 あいち市民所得より
gdp
尾張２５兆１１億
西三河 １１兆８０００億
東三河 ３兆７０００億
541(1): (兵庫県) 2021/05/09(日)12:56 ID:L1QktBtF(3/3) AAS
>>531
画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel.watch.impress.co.jp
名古屋は、中央道は名神の小牧まで、東海北陸道も名神の一宮までで、
都心部に直結していなくて、ボトルネックになっていて無駄な渋滞が発生してマヌケ且つ不便。
東側も、都市高速の東西は名二環まで。東名まで行こうとしたら、
３回も連続でJCTを乗り継がなけらばならないボトルネックだらけのマヌケ構造。
さらに、名古屋は名神や新名神に接続する都市高速が、
時計の文字盤でいうと、０時、３時、６時×２、９時、１１時の５方向しかなくて貧弱。
一方、大阪は５号湾岸線、３号神戸線、１１号池田線、１２号守口線、１３号東大阪線、１４号松原線、１５号堺線、４号湾岸線、
プラス新御堂筋、さらに将来２号淀川左岸線〜第二京阪と１０方向になり、名古屋の倍。
省5
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