[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part113 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
7(1): (愛知県) 2021/05/03(月)10:00 ID:ZUlqtBxQ(1) AAS
名古屋市GDP
平成２９年度
名目 13兆5860億
実質13兆2518億
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
横浜市GDP
平成２９年度
名目13兆6999億
実質13兆2457億←wwww
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
8(1): (SB-Android) 2021/05/03(月)10:14 ID:b4d1Lho5(1) AAS
馬鹿でも分かる街の広がりと規模
60m以上の高層ビル棟数と人口
東京都 1223棟 13,971,109
外部ﾘﾝｸ:www.blue-style.com
大阪府 327棟 8,817,372
外部ﾘﾝｸ:www.blue-style.com
神奈川県 199棟 9,214,151
外部ﾘﾝｸ:www.blue-style.com
省8
9(1): (愛知県) 2021/05/03(月)15:01 ID:iry3LdG9(1) AAS
はい糞スレはあぼーんで消すね
ノシ
10(1): (茸) [age] 2021/05/04(火)05:06 ID:XI3OeCJ+(1/4) AAS
>>7
おいおいすでに横浜に抜かれてるからってわざわざ古いデータはるなよwww
ほんと名古屋ってせこいよなwww
最新のGDP
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
省5
11(1): (埼玉県) 2021/05/04(火)05:44 ID:LuSYmh7Q(1) AAS
>>10
865 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2021/04/30(金) 01:36:17.04 ID:kufoOE4g
これね
愛知のGDPは
愛知県>大阪>神奈川
市区町村のGDP
大阪>横浜>名古屋
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
省5
12: (光) [age] 2021/05/04(火)06:03 ID:03lM4wH1(1) AAS
>>11
名目だけだろ。実質は
大阪＞愛知＞神奈川
大阪＞横浜＞名古屋
13: (SB-Android) 2021/05/04(火)06:27 ID:O6BhF9zr(1) AAS
GDP成長率は
横浜＞名古屋 神奈川＞愛知
名古屋圏は落ち目w
14: (茸) [age] 2021/05/04(火)06:44 ID:XI3OeCJ+(2/4) AAS
>>9
おまえんとこのスレだろw
15: (東京都) 2021/05/04(火)07:25 ID:ZfPSW15O(1/2) AAS
クッソワロタwwwwwwwwww
渋々かよwwwwwwwwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅は名古屋市のみならず中京圏の発展に大きく寄与してきた。しかし、明治初期は政府から期待されておらず、明治版“名古屋飛ばし”ともいえるような計画が進められていた。
1872年に新橋(後の汐留)駅−横浜(現・桜木町)駅間が開業し、1874年には神戸駅―大阪駅間が開業する。その後、1876年には京都府の向日町駅まで線路が延伸。ここから、政府や鉄道当局は本格的に東西両都の鉄道を結ぶ計画を進めていく。
政府内から東京と大阪を結ぶことに異論は出なかった。
それらの負の要素が東海道ルートを選択させた一因になったことは間違いない。しかし、名護屋を飛ばして鉄道建設を進めようとする政府に対して、名古屋区長(現在の名古屋市長にあたる)だった吉田禄在は不満を抱き、熱心に東海道ルートの優位性を説明した。その熱意は井上の考えを改めさせ、ついに政府の計画を覆す。つまり吉田の熱意も東海道ルートを実現した要因といえる。
16(1): (愛知県) 2021/05/04(火)08:57 ID:Pe6pU+2w(1) AAS
名古屋市GDP
平成２９年度
名目 13兆5860億
実質13兆2518億
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
横浜市GDP
平成２９年度
名目13兆6999億
実質13兆2457億←wwww
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
17: (茸) [age] 2021/05/04(火)10:10 ID:XI3OeCJ+(3/4) AAS
>>16
おいおいすでに横浜に抜かれてるからってわざわざ古いデータはるなよwww
ほんと名古屋ってせこいよなwww
最新のGDP
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
省5
18: (茸) 2021/05/04(火)17:16 ID:OnpyKbrO(1/6) AAS
クッソワロタwwwwwwwwww
渋々かよwwwwwwwwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅は名古屋市のみならず中京圏の発展に大きく寄与してきた。しかし、明治初期は政府から期待されておらず、明治版“名古屋飛ばし”ともいえるような計画が進められていた。
1872年に新橋(後の汐留)駅−横浜(現・桜木町)駅間が開業し、1874年には神戸駅―大阪駅間が開業する。その後、1876年には京都府の向日町駅まで線路が延伸。ここから、政府や鉄道当局は本格的に東西両都の鉄道を結ぶ計画を進めていく。
政府内から東京と大阪を結ぶことに異論は出なかった。
それらの負の要素が東海道ルートを選択させた一因になったことは間違いない。しかし、名護屋を飛ばして鉄道建設を進めようとする政府に対して、名古屋区長(現在の名古屋市長にあたる)だった吉田禄在は不満を抱き、熱心に東海道ルートの優位性を説明した。その熱意は井上の考えを改めさせ、ついに政府の計画を覆す。つまり吉田の熱意も東海道ルートを実現した要因といえる。
19: (SB-Android) 2021/05/04(火)18:09 ID:QavU3clm(1) AAS
江戸時代から明治初期
横恥は寒村も寒村の大寒村←(笑)
江戸幕府そして江戸政府に土下座して従うロケーションこそ横恥でした(笑)
横恥は
半農半漁の寒村
省9
20: (茸) 2021/05/04(火)19:13 ID:OnpyKbrO(2/6) AAS
名古屋は寒村でしたwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
重要視されない名古屋www
クッソワロタwwwwwwwwww
渋々かよwwwwwwwwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省4
21: (茸) 2021/05/04(火)19:14 ID:OnpyKbrO(3/6) AAS
横浜モデルなのに
名古屋はスルーwwwwww
いやーマジで笑ったwwwww
22: (SB-Android) 2021/05/04(火)19:20 ID:NkkAZaGL(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www003.upp.so-net.ne.jp
【抜粋】
江戸時代（1800年代前半）は80数戸の家が立ち並ぶだけの寒村だった
海の近くまで山が迫っており、平地は少なく東海道からも離れている孤立した寒村地帯だった
住んでいる人たちは半農半漁の貧しい人ばかり
省6
23(1): (SB-Android) 2021/05/04(火)19:21 ID:0manA4za(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:dic.pixiv.net
江戸時代の金沢は日本を代表する五大都市（残りは江戸・京・大坂・名古屋）のひとつに数えられるほどであった。
───────────────
五大都市（ごだいとし）は、1943年（昭和18年）から1956年（昭和31年）までの日本において、横浜市・名古屋市・京都市・大阪市・神戸市の5市を指す場合に用いられた総称。
六大都市から東京市を除いた5市にあたり、後の「政令指定都市」制度のもとになった。
現在、日本で「五大都市」と言う場合は、札幌市、東京都区部、名古屋市、大阪市、福岡市を指すことが多い。
省18
24(1): (光) 2021/05/04(火)19:21 ID:0FdbIIjj(1) AAS
横井さんはおしかったよな
知名度があれば勝てたのに
なかなか堅実な選択だなあ
25: (茸) [age] 2021/05/04(火)19:30 ID:XI3OeCJ+(4/4) AAS
>>23
横浜は第二の都市と思ってたから第三は頭になかったわ
26: (SB-Android) 2021/05/04(火)19:30 ID:05E+Jou5(1) AAS
国策で発展させて貰ってTOYOTAのお溢れ貰ってもこの体たらくぶりは何なん？w
○人口、密度、増加率 横浜＞名古屋
○昼間人口 横浜＞名古屋
○市内就労者数 横浜＞名古屋
○高級住宅地 山手＞白壁
○副都心 新横浜＞金山
○鉄道全般 横浜＞名古屋
○100Ｍ高層ビル棟数 横浜＞名古屋
○都市ブランド 横浜＞名古屋
○食べ歩き 中華街＞大須
省6
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 976 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s