[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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641(1): 和歌山人(光) 2021/04/15(木)10:25 ID:V/yTDP8e(1/4) AAS
なにわ筋線は日本の人口増加や鉄道利用者が増え続けること前提で、既存の鉄道だけではパンクして不足状態になること前提の計画。
しかし人口減少の縮小時代となりなにわ筋線は必要無くなったが、インバウンド関空バブルによって、なにわ筋線の夢をまた見ることになった。
そのあてにしてたインバウンドがコロナショックで壊滅し、今のなにわ筋線を成立させるビジネスモデルは完全に破綻してしまった。
さらに万博やカジノのために地下鉄民営化してまで夢洲に大阪メトロの高層ビルを建てさせる計画だったのにそれも絶望的になった。
大阪維新のビジネスモデルは全てインバウンドバブルやカジノ構想を中心にリンクしてるので、それらが低迷すると大阪の他の再開発も連鎖的に破綻していく。
このままだとなにわ筋線は大阪メトロを苦しめるだけの共倒れになる。
コロナショックでテレワークやマイカー通勤も増えて電車通勤離れが広がってるのも大きい。
647: (大阪府) 2021/04/15(木)10:30 ID:raRFSHgg(13/33) AAS
>>641
堂島に大阪初「フォーシーズンズホテル」 2024年開業へ、マンションとの複合タワー
外部ﾘﾝｸ:umeda.keizai.biz
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東京建物の野村均社長は
「大阪ではアフターコロナを見据え、万博の開催など世界的認知度をさらに高める事業が多数控えている。
その直前の2024年をONE DOJIMA PROJECTの街開きとする。」
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