[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part245 (1002ﾚｽ)
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226(1): (茸) 2021/04/11(日)15:05 ID:diAVCdwb(1/8) AAS
名古屋人が目を背ける現実w
日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋
日本一高いビルを建てた都市
東京
大阪
横浜
省28
227(2): (愛知県) 2021/04/11(日)15:22 ID:xpQC5ZKo(10/15) AAS
外環の無い大阪が嫉妬するのもわかる
名古屋第2環状道、経済効果10兆円 5月に全線開通へ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
中日本高速道路（NEXCO中日本）は26日、名古屋第二環状自動車道（名二環）が5月1日に全線開通すると発表した。唯一の未開通区間だった名古屋西ジャンクション（JCT）―飛島JCT間（12.2キロメートル）がつながる。
名二環は主に名古屋市の外縁部を通る環状道路だ。
名古屋市中心部からみると一般道の「環状線」の外周に位置するため「第二」の名称が付いている。
総延長は66キロで、東名高速道路や名古屋高速道路、東海北陸自動車道、伊勢湾岸自動車道といった主要高速とつながる。
全線開通に伴う最大の利点が「時短効果に伴う経済の活性化」（三菱UFJリサーチ&コンサルティングの右近崇主任研究員）だ。今回の開通区間では特に愛知県や岐阜県から名古屋港方面に向かう際に恩恵を得やすい。
例えば小牧市内から名古屋港までは片道36分とこれまでより25分早くなる。既存区間の渋滞緩和にもつながる。
省2
228(1): (茸) 2021/04/11(日)15:33 ID:diAVCdwb(2/8) AAS
>>227
名古屋人は荒らさないと気が済まないの？
他の迷惑考えろよwww
横浜や大阪福岡までなんでも荒らしやがってww
荒らせばショボいのがバレていくだけなのにww
229: (茸) 2021/04/11(日)15:34 ID:diAVCdwb(3/8) AAS
名古屋のおつかれしたーシリーズww
名古屋のオフィス空室率、3年ぶり4%超え
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
230: (茸) 2021/04/11(日)15:37 ID:diAVCdwb(4/8) AAS
名古屋おつかれしたーシリーズその2
縮む名古屋のブランドストリート 消える「ハレ」消費
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
231: (茸) 2021/04/11(日)15:38 ID:diAVCdwb(5/8) AAS
名古屋おつかれしたーシリーズその3
名古屋栄東急REIホテル、22年3月で閉鎖 コロナで客足減
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
232: (茸) 2021/04/11(日)15:39 ID:diAVCdwb(6/8) AAS
名古屋おつかれしたーシリーズその4
名古屋繁華街「錦3」は15%急落、商業地8年ぶりマイナス
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
233: (愛知県) 2021/04/11(日)15:39 ID:xpQC5ZKo(11/15) AAS
あれだけ強気だった大阪人なのに
地価公示 商業地 大阪 ミナミが下落率全国最大 訪日急減で
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
土地の価格の動向を示す「地価公示」が発表され、全国の「商業地」で最も下落率が大きかったのは大阪・ミナミの土地でした。
新型コロナウイルスの影響で外国人旅行者が急激に減少したことが主な要因です。
「地価公示」は、国土交通省が１月１日時点の土地の価格を調べて公表したものです。
それによりますと大阪では、「商業地」の平均がマイナス２.１％と、２０１３年以来、８年ぶりの値下がりとなり、東京などのマイナス１.９％を超えて下落率が全国で最も大きくなりました。
また、地点ごとにみても全国で最も下落率が大きかったのは大阪・ミナミの土地でした。
234: (茸) 2021/04/11(日)15:40 ID:diAVCdwb(7/8) AAS
名古屋おつかれしたーシリーズその5
中部の不動産市況、「悪くなる」が22ポイント上昇
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
235: (東京都) 2021/04/11(日)15:40 ID:5ouotPAX(2/7) AAS
梅田は1970年の万博の頃の高度経済成長期やバブル期にも無かった大規模開発時代に突入している。
高級ホテルも建設中のJPタワーや、うめきた2期にも出来る予定なので、梅田は高級ホテル銀座になるだろう。
先日、阪急が梅田にある新阪急ホテルと梅田OSホテルの閉館を発表した。
この発表で、以前から噂されていた「新阪急ホテル」、隣接する「阪急ターミナルビル」、「日興證券ビル＋OSホテル」の4棟建て替え（3棟建設）計画が近々発表される可能性がかなり高まった。高層化されるのは間違いないだろうから梅田に3棟の高層ビルが新たに誕生する。
新阪急ホテル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
省5
236: (茸) 2021/04/11(日)15:42 ID:diAVCdwb(8/8) AAS
名古屋おつかれしたーシリーズその6
99.7%減、中部空港の国際線旅客 LCC破綻も打撃
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
237: (愛知県) 2021/04/11(日)15:42 ID:xpQC5ZKo(12/15) AAS
ミナミ、地価28％急落の衝撃 「爆買い」の手痛い反動
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
グリコの看板でおなじみの大阪・ミナミの道頓堀の一角。フグの大ちょうちんで有名な老舗フグ料理店「づぼらや」が昨年9月に閉店した。コロナの影響で4月に休業し、そのまま100年の歴史に幕をおろした。閉店から半年がたつ今でも看板が残り、テナントは決まっていない。
コロナ前は、一帯は訪日外国人客が「爆買い」に押し寄せ、飲食店もにぎわっていた。このビルの前年の公示地価も1平方メートルあたり805万円と、7年間で4.7倍に上がり、前年も23.8％の上昇だった。ところが、今年は一転、28.0％の下落と急降下。全国最大の下落率となった。
訪日客の激減に加え、飲食店も時短営業で撤退が相次いだ。全国の商業地の下落率トップ10のうち、大阪市の繁華街は8地点を占める。大阪の繁華街は、訪日客の需要で地価が急上昇していただけに、反動も大きかったとみられる。
づぼらやが面していた通りを500メートルほど歩くと、20を超す店のシャッターが閉じている。ほとんどがコロナ禍で休業や閉店に追い込まれた。不動産関係者は「以前は1平方メートルあたり30万円超でも複数社から引き合いがあった。今は6万円ほどでも借りてくれない」とため息をつく。
238: ヤバないか(ジパング) 2021/04/11(日)15:44 ID:+z6yRn6l(1/2) AAS
>>223
岐阜以外は全く愛知に向いてないよな
239: (愛知県) 2021/04/11(日)15:45 ID:xpQC5ZKo(13/15) AAS
開業時期は白紙、規模大幅縮小も 誤算続きの大阪ＩＲ 揺らぐ「世界最高水準」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪の統合型リゾート施設（ＩＲ）計画が揺らいでいる。大阪府市が２月中旬に示したＩＲ実施方針の修正案で、全面開業時期は白紙、施設規模は当初構想の５分の１も可とするなど大幅に「下方修正」した。
誤算が積み重なったところに、コロナ禍が引き金を引いた格好だ。府市が掲げる「世界最高水準のＩＲ」は見通しにくい状況になっている。（黒川信雄）
あいまいな計画
「開業は２０２０年代後半を想定」
「施設の整備は段階的に行うことも可能」
修正案は開業時期や規模に関し、あいまいな表現に終始した。
１９（令和元）年の当初案で２０２５年の大阪・関西万博前としていた開業時期は先送り。段階的に整備するとしたことで、部分開業を容認した。また「１０万平方メートル以上を確保」
としていた展示場施設は「２万平方メートル以上」に引き下げた。
省7
240: (東京都) 2021/04/11(日)15:47 ID:5ouotPAX(3/7) AAS
【本当にコロナ禍なの？】大阪の再開発が止まりません！
このコロナ渦で、東京オリンピックがちゃんと開催されるのか不透明だが、たとえ開催されたとしても参画している企業には何の旨みも無い腑抜けのオリンピックになることは確かだ。
オリンピック特需を期待し投資や開発をした企業や個人も大損失だ。
そうした中、オリンピックの損失を穴埋めしようと2025年に万博が開催される大阪に注目が集まっている。
万博は、オリンピックと並ぶ世界的な巨大イベント。しかも、オリンピックの開催期間は2週間なのに対し、万博の開催期間は半年間もあるのだ。つまり、商売ができる期間はオリンピックとは比べものにならないぐらい長いということ。
その商機（ビジネスチャンス）を狙って、全国の人・物・金・企業が大阪に集結し始めている。
省8
241(1): ヤバないか(ジパング) 2021/04/11(日)15:47 ID:+z6yRn6l(2/2) AAS
>>227
名二環の名古屋西→飛島が開通しても全くプラス要因なんか無いやろ？
事故で通行止めとかで迂回できる程度の利用価値しかない
242: (東京都) 2021/04/11(日)15:50 ID:sSFXtFgj(2/2) AAS
>>228
仰る通り！
243: (大阪府) 2021/04/11(日)15:53 ID:7WPGoFdl(3/4) AAS
>>226
不当に大阪や他地域(札幌、福岡、横浜)を下げることしかできない斜陽名古屋ｗほんと無様だな
都市計画も人間性も反面教師にしていかないとと個人的には思ったわ。
244: (東京都) 2021/04/11(日)16:16 ID:5ouotPAX(4/7) AAS
橋下市長時代に緩和された御堂筋の高さ制限。
そのお陰で御堂筋のビルは次々と建て替えられ高層化が進んでいます。建て替え計画も目白押しです。
御堂筋
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
大阪三菱ビル建て替え
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
淀屋橋ツインビル建設
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
安土町3丁目ビル建替計画
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
省4
245(1): (愛知県) 2021/04/11(日)16:17 ID:xpQC5ZKo(14/15) AAS
>>241
名古屋港から小牧や北陸や長野方面へ大型トラックが名古屋高速の都心部を通らずに迂回してスムーズに行けるようになる
環状線の東西が名古屋港に繋がったことによってどちら側からも名古屋港に行けるという産業的な効果は絶大
環状線の強味というのは、環状線沿線の格差が無くなること
環状線沿線の全てが産業拠点として活きる環境となる
円が繋がることで選択肢が飛躍的に多様になり、面で平等に便利になっていく
多様な選択肢というのは事故での迂回にしてもそうだが、交通を分散させる
選択肢が限られて何かと集中するボトルネックだらけの大阪とは対極の構造
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