[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part244 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
245: (SB-Android) 2021/04/04(日)18:11 ID:OE+i9Gwa(2/2) AAS
陽性率 7日間平均
東京 4.3%
大阪 4.8%
陽性率は東京よりも高いから
大阪は検査数が多いわけではなく
大阪は単に感染者が多いだけだな
246: (大阪府) 2021/04/04(日)18:15 ID:lPDfmRP1(1/2) AAS
近畿から東海だけ優秀
247(1): (大阪府) 2021/04/04(日)18:33 ID:eLwE6fBm(10/12) AAS
吉村・大阪府知事は敵が少なく味方になってくれる人が非常に多いですね。
橋下徹さんは敵だらけだったのと対照的ですね。
大島康徳氏 過去最多６６６人感染の大阪・吉村知事に「批判承知で動いてきた方。頑張って」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
そして「吉村知事は批判されることを承知の上でこれまでも色々と動いてこられたし色々と発言もされてきた方だと思いますので私は頑張って欲しいと、思うのです」と応援の気持ちをつづった。
248: (東京都) 2021/04/04(日)18:33 ID:rsgGXrhc(2/3) AAS
ノーベル賞受賞者見れば明らか
249(1): (大阪府) 2021/04/04(日)18:37 ID:Q3JlB00T(2/2) AAS
とりあえず>>247は即NGって感じか
あんたトリップつけてくれんか？永久NGしたいんで
250: (大阪府) 2021/04/04(日)18:44 ID:eLwE6fBm(11/12) AAS
>>249さん
僕はトリップのつけ方などは知らないです。
僕は暇つぶしに書き込んでるだけですよ。
251(1): (大阪府) 2021/04/04(日)19:09 ID:+aM3BfTo(2/2) AAS
>>232
ライフサイエンスは中之島として、電気自動車は大阪のどこに研究拠点を誘致するべきか。。
252(2): (愛知県) 2021/04/04(日)19:20 ID:WLJezjuF(1) AAS
JR東海はコロナ禍でも黒字転換、最新決算で見る鉄道各社の明暗
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
JR上場4社の中で
最終黒字はJR東海のみ
JR上場4社の中で唯一、第3四半期（10〜12月）のみを切り出してみたときに最終黒字となったのがJR東海だ。
同社は収入の約7割を東海道新幹線の運輸収入に依存しており、関連事業の比率も小さい。
そのため「新幹線一本足打法」のJR東海が新型コロナの影響を最も受けるのではないかとの見立ても多かった。
JR東海は日本の大動脈でありドル箱路線である東海道新幹線の高収益に支えられ、これまで30％以上の営業利益率を維持していた。
利益率の高い東海道新幹線の利用が一定の水準まで戻れば黒字に転換することは必然だったとも言える。
一方、商業ビルとホテル以外の不動産事業をほとんど持たないJR東日本の第3四半期の純損失は約302億円、JR西日本は約337億円と引き続き厳しい数字となった。
省6
253: (茸) [age] 2021/04/04(日)19:23 ID:UALoycW/(2/2) AAS
>>252
ドル箱の新大阪〜東京の利益を単なる通過都市の名古屋にとられるのは歯がゆいな。
254: (大阪府) 2021/04/04(日)19:30 ID:eLwE6fBm(12/12) AAS
>>251さん
大阪のライフサイエンスは中之島・道修町・彩都が研究拠点になりますね。
大阪の電気自動車はパナソニックさんが住之江で車載電池を生産してるので、住之江に研究拠点を置くのも良い案だと思います。
ただ、電気自動車は大阪だけでなく京都や兵庫でも活発な動きがあるので、畿内全体で電気自動車産業を成功させることが重要になると思います。
255: (大阪府) 2021/04/04(日)20:06 ID:lPDfmRP1(2/2) AAS
お前等ほんまアジア見た方がええど
256: (東京都) 2021/04/04(日)20:45 ID:rsgGXrhc(3/3) AAS
日本人は閉鎖的で頭固いからな
257: (大阪府) 2021/04/04(日)21:24 ID:DNcrUOAh(1/3) AAS
>>232
あと、原点回帰で卸売商業
これぞ大阪の原点や
258: (大阪府) 2021/04/04(日)21:25 ID:DNcrUOAh(2/3) AAS
>>243
だよね
だよな
259: (SB-iPhone) 2021/04/04(日)21:40 ID:pIlDmV13(7/7) AAS
古代
四国は死国
淡路島は冥界
大阪は墓場
大阪湾から死者を見送ったらしい
260: (奈良県) 2021/04/04(日)21:57 ID:VbroadIi(1) AAS
>>252
実質本社＝品川の会社か
261: (SB-Android) 2021/04/04(日)22:57 ID:6YiEz2ZE(1) AAS
>>243
もう府市一元化がとりあえずスタートしたから意味ないぞ。大阪百科、フェイスブックの大阪維新を応援するコミニュティやtwitterの都市開発インフルエンサーをフォローするほうがよいぞ。
262(1): 神戸人(光) 2021/04/04(日)23:23 ID:iwau9QCk(1) AAS
貧乏人だから南海沿線に住むのか、南海沿線に住むから貧乏になるのか、それが問題だ
263: (大阪府) 2021/04/04(日)23:26 ID:DNcrUOAh(3/3) AAS
>>262
帝塚山は南海沿線やけど
264: (東京都) 2021/04/05(月)01:34 ID:3MeVg/hP(1/11) AAS
【大阪・梅田 v s 東京・新宿】
■新宿駅
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
新宿駅は、一日の乗降客数が世界一を誇る駅だが、駅ビル（駅舎）としてはそれほど大きくない。しかも、新宿駅の駅舎は、梅田にある駅と違って、複数の鉄道が乗り入れている。
■JR大阪駅・阪急梅田駅・阪神梅田駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
一方、梅田の場合は、JR・阪急・阪神が個々に独立した駅ビルを持っている。JR大阪駅ビルだけでも述べ床面積は約53万m2（西側に建設中の駅ビル約7万6000m2を加えれば約60万6000m2）。
省10
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 738 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s