[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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12: (和歌山県) 2021/03/21(日)09:39:58.14 ID:FZu1SGj3(1) AAS
この国のたたみ方 大阪を副首都に
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第1章 広げすぎた風呂敷をたたもう
第2章 県庁は仕事のなくなった卸売業者
第3章 道州制で県を畳む
第4章 それぞれの州の強みと売り
第5章 東京を減反しよう
第6章 二都構想 大阪を副首都に
交通手段が徒歩や馬だった時代に設定された都道府県という仕組み。
もはや合理性を失った。すでに日本人の半数以上は都市に住んでいる。
省2
130: (大阪府) 2021/03/23(火)20:02:10.14 ID:QUuaYPfz(2/5) AAS
>>117さん
ハブ爺さんは自動車産業の将来を心配してください。
たとえ絶望的であったとしても。
自動車165万台減産の試算
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
三菱UFJモルガン・スタンレー証券は昨年から続く半導体不足に今回の火災が追い打ちとなり、2021年度上半期の国内自動車大手の減産が計165万台に上ると試算している。
内訳はトヨタ自動車が65万台、ホンダが29万台、日産自動車が27万台で、同証券の杉本浩一シニアアナリストは「減産は避けられない状況だ」と指摘した。
588: (大阪府) 2021/03/28(日)22:45:11.14 ID:r8cHn5r5(4/4) AAS
俺が以前このスレで京都や名古屋は難波よりハブ的機能を果たしているっていう論調は間違いって指摘したのにまだハブハブいってるんか。
難波からの特急の本数の多さ、追い抜き、所要時間が等しいどころか新大阪〜伊勢市宇治山田の方が短いケースが多々あること、八木での待避と京都方面から来た特急が難波発特急が抜くこととか諸々の視点から論破した。
なんぼ大阪ガー大阪より〜とか言っても無駄やのに。
783: (東京都) 2021/03/30(火)18:11:44.14 ID:KxR4zb8G(2/8) AAS
>>770
新幹線名古屋駅てショボ過ぎるわ
これほんまにJR倒壊本拠地の駅かと疑う
なにしろ駅ナカも何も無くて待合室二つと売店があるだけ
787: もうアカンやろがっ！(大阪府) 2021/03/30(火)18:18:15.14 ID:rQIh01xH(13/28) AAS
>>785
名古屋の街は退屈で詰まらんしかもうて欲しいんやろ
詰まらん街で産まれんで良かった思うわっ！
ビルだぎゃ！
ターミナル駅だぎゃ！
高速道路だぎゃ！
どれも詰まらんもので呆れてまうわな
797(2): (東京都) 2021/03/30(火)18:47:29.14 ID:uEKo8CBi(1) AAS
>>790
近鉄特急で近鉄名古屋から鶴橋まで乗ってみると大阪の都会さと名古屋のショボさがよく分かる
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