[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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729(3): (東京都) 2021/03/30(火)14:18 ID:Arr/QGxr(2/5) AAS
名古屋人にとって
近鉄は最大私鉄だが
大阪では数ある私鉄の1つでしかない
その大阪の鉄道会社が名古屋最大私鉄とは
どんだけ名古屋っ遅れているのか
730(1): (東京都) 2021/03/30(火)14:19 ID:Arr/QGxr(3/5) AAS
大阪人からすれば
大阪名古屋は新幹線がデフォ
どけち名古屋人は新幹線より安い近鉄がデフォ
731(2): (茸) 2021/03/30(火)14:21 ID:egVMzqj/(5/9) AAS
>>729
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
732(2): (茸) 2021/03/30(火)14:22 ID:egVMzqj/(6/9) AAS
>>729
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。
大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接してて日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
省2
733(1): (大阪府) 2021/03/30(火)14:36 ID:FXqRZSRL(1/2) AAS
また長文コピペｗ
734(1): (東京都) 2021/03/30(火)14:39 ID:TuZweZ5J(1) AAS
ハブ爺よお前は何回同じコピペ貼ってるんや
735(1): (大阪府) 2021/03/30(火)14:44 ID:lqbU6ug5(2/12) AAS
論破されたら長文コピペ
こういう機械的反応が、工場労働者が多い名古屋らしいなあｗｗ
736(2): (茸) 2021/03/30(火)14:45 ID:egVMzqj/(7/9) AAS
>>730
新幹線と近鉄特急という2つの贅沢な選択肢があり、大阪の南北をスポーク化する名駅ハブターミナル
目的地や気分や都合によって使い分けられる利便性の高さ
選択肢が無い大阪
肝心の梅田は何にも無しw
ローカル梅田とはこういうこと
737: (茸) 2021/03/30(火)14:49 ID:egVMzqj/(8/9) AAS
>>733-735
このコピペは大阪の致命的な問題がよくまとめられてて大阪人を論破済みだからね
また頭の悪い大阪人が同じパターンの頭の悪いことを言ってきたときに効率的に論破するのに便利w
738(1): (大阪府) 2021/03/30(火)14:51 ID:lqbU6ug5(3/12) AAS
>>736
お前名古屋人の友達もいないんだな
梅田にはドケチ名古屋人が格安バスで来るぞ
つーか、JR大阪〜JR大阪は4分
名駅リニア地下駅〜地上新幹線ホームの乗り換えは15分
リニアなんて、不便すぎる
739: (東京都) 2021/03/30(火)14:52 ID:fljta1yX(2/7) AAS
ハブ爺開き直ってて草
740: (東京都) 2021/03/30(火)14:53 ID:fljta1yX(3/7) AAS
>>738
ハブ爺は三河の田舎に引きこもってる陰キャボッチ
741: (大阪府) 2021/03/30(火)14:56 ID:lqbU6ug5(4/12) AAS
どけち名古屋人って京都に来るにもミニバン7名で来る
割り勘にして、一番安くなるらし
で、京都市内も電車代けちっとも利用せず、名所に駐車場は利用せず路上駐車して
交代で観光、残りは車で駐禁違反にならないように待機
こんなドケチがリニアにのるか？
会社からリニアの代金もらって、安い新幹線自由席に乗るんだろｗｗ
742: (大阪府) 2021/03/30(火)14:58 ID:lqbU6ug5(5/12) AAS
新東名の開通区間が長くなって
格安バスが安くなると
名古屋人はリニアより格安バスにのるだろ
名古屋人ってそういうドケチな生き物
名古屋人にとってリニアとは豚に真珠
743(1): (大阪府) 2021/03/30(火)15:01 ID:lqbU6ug5(6/12) AAS
>JR大阪〜JR大阪は4分
>名駅リニア地下駅〜地上新幹線ホームの乗り換えは15分
>リニアなんて、不便すぎる
引きこもり名古屋人の反論まだ？
744: (東京都) 2021/03/30(火)15:07 ID:KxR4zb8G(1/8) AAS
>>729
いや、近鉄は日本最大私鉄やから
745: (東京都) 2021/03/30(火)15:15 ID:Arr/QGxr(4/5) AAS
だから利用頻度の問題だろ
746: (茸) 2021/03/30(火)15:35 ID:egVMzqj/(9/9) AAS
>>743
目的地や都合によって好きな方を乗ればいいだけ
山梨の八ヶ岳や富士五湖なんかの観光や南信州や相模原へも便利になるしね
新幹線もリニアも利益は同じJR東海だし、どっちに乗ろうが君の勝手
君は今まで通り便利な新幹線に乗り続ければいいよ
747(1): (SB-Android) 2021/03/30(火)15:46 ID:rBTImF8O(1/5) AAS
直近7日間10万人あたりのコロナ感染者数
1 宮城県 41.26
2 沖縄県 35.58
3 大阪府 21.91
4 山形県 21.12
5 東京都 17.96
日本国内 9.97 (平均値)
外部ﾘﾝｸ:covid.gutas.net
748: (大阪府) 2021/03/30(火)15:51 ID:xHIDD/xB(1/4) AAS
>>747さん
東京と大阪の知事が目立ち始めることになりますね。
大阪がやるなら私も！始まった小池都知事の「仮想敵」作り ７月に都議選
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
大阪府の吉村洋文知事（４５）が２９日、府内での新型コロナウイルスの感染拡大が続いている状況に「第４波に入った」として、国に対し、まん延防止等重点措置の適用を要請する考えを示した。飲食店利用時のマスク着用を義務化させる措置などで、リーダーシップを見せたい格好だが、大阪が目立てば、負けてられないとばかりに動いてきたのが小池百合子東京都知事（６８）。７月に都議選を控えているとあって、第４波対策は東西の首長によって、またも混乱を招きかねない事態が予想される。
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