[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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585(1): (SB-Android) 2021/03/28(日)22:10 ID:J/ftKD6h(2/4) AAS
梅田と難波の決定的な違い
梅田は周囲2キロ圏内を超都心とした高層街で形成されているが、難波は繁華街を中心とした駅前だけの街
ミナミとして見れば巨大だが実は心斎橋が大半を占めている
586(1): (京都府) 2021/03/28(日)22:15 ID:pK+TRs2k(12/12) AAS
なかなか面白いね
“嫌い”“嘘つき”“裏切り”……低レベルの1都3県知事の綱引き 緊急事態宣言解除で首都圏に生じた歪み
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
587: もうアカンやろがっ！(東京都) 2021/03/28(日)22:32 ID:pRvEYyRj(1) AAS
>>564
名鉄が名駅をスルーするみたいなもんか？
JR東海も名駅スルーやし
588: (大阪府) 2021/03/28(日)22:45 ID:r8cHn5r5(4/4) AAS
俺が以前このスレで京都や名古屋は難波よりハブ的機能を果たしているっていう論調は間違いって指摘したのにまだハブハブいってるんか。
難波からの特急の本数の多さ、追い抜き、所要時間が等しいどころか新大阪〜伊勢市宇治山田の方が短いケースが多々あること、八木での待避と京都方面から来た特急が難波発特急が抜くこととか諸々の視点から論破した。
なんぼ大阪ガー大阪より〜とか言っても無駄やのに。
589(1): (愛知県) 2021/03/28(日)22:59 ID:LCWrYHGh(5/5) AAS
名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まる戦略的スルー構造。
JR東海の新幹線にしても東京〜福岡を一体的に流動させることに意味がある。
JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。
しかし近鉄特急は上本町が糞不便なターミナルがゆえに難波駅まで延伸させるために上本町スルー地下駅をわざわざ新設して事実上の上本町ターミナル否定状態になった。
難波駅まで地下で延伸することになったものの、難波駅も阪神と直通する共有駅ということでターミナル構造にはなっていないスルー構造。
それゆえに近鉄特急はのんびり停車してる余裕も無い。
他社共有スルー駅の残念な難波駅に対して、名古屋駅は貫禄の自社専用ターミナルとしてひのとりやしまかぜが優雅に発着する玄関口。
590: (大阪府) 2021/03/28(日)23:04 ID:WS6DiT+F(3/3) AAS
>>584
俺が言ってるんじゃなくてハブ爺が言ってるんだよ
591(1): (兵庫県) 2021/03/28(日)23:09 ID:XSiFGkld(1/5) AAS
>>585
＞梅田は周囲2キロ圏内を超都心とした高層街で形成されているが、
大阪の都心は船場、中之島、堂島や
＞ミナミとして見れば巨大だが実は心斎橋が大半を占めている
心斎橋がミナミの大半？
ミナミで最大の面積を占めてるのはたぶん千日前やし
交通の中心地なら難波やし
心斎橋筋1本でミナミの大半てどういうことやねん
592: (大阪府) 2021/03/28(日)23:16 ID:iwryl+Ev(17/17) AAS
>>589
>それゆえに近鉄特急はのんびり停車してる余裕も無い。
え？ｗ
実際に難波駅行ったことある？ｗ
593(1): (SB-Android) 2021/03/28(日)23:22 ID:J/ftKD6h(3/4) AAS
>>591
全部違うな
まず現在の大阪の都心軸は梅田を中心とした中之島や本町までのビジネスエリアと梅北エリア間
ミナミと言われる枠組みの中で「心斎橋」エリアは戎橋より北側ほぼ全域だから難波より広い
594(1): (兵庫県) 2021/03/28(日)23:25 ID:XSiFGkld(2/5) AAS
>>593
戎橋より北に限っても心斎橋筋より島之内のほうがずっと広いわ
595: (SB-Android) 2021/03/28(日)23:30 ID:J/ftKD6h(4/4) AAS
>>594
東心斎橋と西心斎橋がある
596: (兵庫県) 2021/03/28(日)23:34 ID:XSiFGkld(3/5) AAS
心斎橋なんか筋1本だけやないか
597: (滋賀県) 2021/03/28(日)23:35 ID:t1e4shLA(2/3) AAS
東心斎橋の大歓楽街を知らないのか
598: (兵庫県) 2021/03/28(日)23:43 ID:XSiFGkld(4/5) AAS
それ島之内
住所は東心斎橋やけど普通心斎橋言うたら心斎橋筋のことや
599(1): (滋賀県) 2021/03/28(日)23:47 ID:t1e4shLA(3/3) AAS
島之内は堺筋をはさんで東側
普通は東心斎橋を島之内とは言わない
600(2): (兵庫県) 2021/03/28(日)23:56 ID:XSiFGkld(5/5) AAS
>>599
島之内の範囲は東西横堀と道頓堀と長堀で囲まれた四角形の1.2平方キロメートル
つまり心斎橋筋も完全に含んでる
これでよう「ミナミの大半は心斎橋！」なんて言えるな
601: (滋賀県) 2021/03/29(月)00:00 ID:KdxAGOcT(1) AAS
>>600
今は誰もあの辺りを島之内という人はいないぞ
周防町や三津寺の飲み屋によく行くから
602: (大阪府) 2021/03/29(月)00:02 ID:z6qowuoO(1/4) AAS
初めて島之内に行ったときはビックリしたな
街中ハングルだらけで
今では中国人やベトナム人も増えてるんだって？
もっとフューチャーしてもいいと思う
603: もうアカンやろがっ！(東京都) 2021/03/29(月)00:59 ID:7okINvs7(1) AAS
名駅って東京でいえば北千住とか日暮里程度の3軍4軍クラスだし乗降者数でも名駅程度だと北千住には遥か及ばない
名古屋はJRがショボいでな
21世紀になる頃に中途半端なビルを建ててすっかり都会になったつもりで居る痛い田舎者という構図
関東民でも関西中四国民でも名古屋の街は退屈で詰まらんから好きこのんで名古屋駅で下りるヤツなんていないし漠然と日本三大都市と思ってたと言う奴らばかりで実際に名古屋に行ってみると呆れて帰るというのが常やな
604: (愛知県) 2021/03/29(月)01:05 ID:KA4FGQ6g(1/4) AAS
東京駅ってリニアも無縁だけど私鉄も無縁なんだよなw
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