[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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53: (SB-Android) 2021/03/22(月)10:19 ID:9dnWtzaZ(1) AAS
四国新幹線できたら大阪関西への人口流出が物凄いことになりそう
四国は関西志向が強いからな
四国全体の人口100万人とかになるかも
54: (兵庫県) 2021/03/22(月)10:32 ID:p8ZNIJvx(1) AAS
東海道新幹線ができてから、ストロー現象で
大阪から東京へ流出したからな
55: (福岡県) 2021/03/22(月)10:56 ID:/A1EJWe9(1) AAS
超一等地の商業ビルがガラ空き 銀座、渋谷、新宿、秋葉原
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
東京や大阪をはじめとするの都心部・駅前では空き物件が増えている。
56: (東京都) 2021/03/22(月)11:04 ID:ntQZkyzM(1/4) AAS
はたしゅんさんと埼玉のおっさんのやり取り面白い
Twitterﾘﾝｸ:AsceIsAlive2019
Twitterﾘﾝｸ:hatashuns
関東人のユーモアの無さがよく分かる一例
だからノーベル賞あまり取れなかったり、
自殺やいじめが多かったり、
外国人からうつ病みたいとか暗いとか怖いとか言われたりするんだよ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
57: (茸) 2021/03/22(月)11:24 ID:RNOXd9WO(1/2) AAS
北陸新幹線はJR東日本の単独事業としてやるべきものだったんだよ。
勝手にJR東日本にやらせといてJR西日本はサンダーバードを今まで通り走らせてれば良かった。
それが北陸新幹線にJR西日本も関わってることで北陸新幹線の延伸とともにサンダーバードを途切れさせ不便にさせていったのがアホな現象。
関西〜北陸の太いパイプをブツ切りにして在来線ネットワークもズタズタにしていったのに対し、
北陸新幹線が北陸にどんどん延伸することで北陸から東京方面へのアクセスは良くしていっただけ。
JR西日本はJR東日本の手先となって稼ぐこと重視で、地元沿線を売ったようなもの。
58(1): (東京都) 2021/03/22(月)11:55 ID:RW8UPZFh(1) AAS
【悲報】ハブ爺 整備新幹線の並行在来線分離のスキームを知らない
59(1): (愛知県) 2021/03/22(月)12:06 ID:rUfxToC8(1/2) AAS
>>58
論点ズラしたいの？w
60: (東京都) 2021/03/22(月)12:09 ID:ntQZkyzM(2/4) AAS
ハブ爺の新作コピペまた劣化してるな
61: (茸) [age] 2021/03/22(月)12:11 ID:lpHTZWJB(2/5) AAS
>>59
もしかして米原厨？
62(1): (東京都) 2021/03/22(月)12:11 ID:I7pnTNJD(1) AAS
北陸新幹線は関東側と大阪京都名古屋側から同時に建設するのがベストだったが
東京政府がそれを絶対に認めなかった
63(2): (東京都) 2021/03/22(月)12:12 ID:ntQZkyzM(3/4) AAS
ハブ爺って少し前までは北陸新幹線は米原ルートでほぼ決まり、米原は名駅に次ぐスーパーハブターミナルになるとか言ってたな
64(1): (茸) [age] 2021/03/22(月)12:14 ID:lpHTZWJB(3/5) AAS
>>63
国策では新大阪をハブにする計画
65(1): (光) 2021/03/22(月)12:22 ID:lsvJ4nCt(1) AAS
久しぶりに覗いたけど
相変わらずゴミの溜まり場やのw wwwwww
66: (茸) [age] 2021/03/22(月)12:24 ID:lpHTZWJB(4/5) AAS
>>65
ゴミ＝ハブ爺、芋、味噌カス
67: (兵庫県) 2021/03/22(月)12:24 ID:f++yvvm+(1) AAS
>>64
鉄道板で見つけた
新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ５
2chｽﾚ:rail
68: (愛知県) 2021/03/22(月)12:30 ID:rUfxToC8(2/2) AAS
>>62
そもそも整備新幹線の思想が首都東京に接続することを重視したものだから仕方ない
首都東京と繋がることは地方の悲願でもあるしね
北陸は東京へのアクセスが悪かったからやっと東京へのアクセスが良くなって喜んだのはそういうこと
大阪はとっくに東京と繋がってて当たり前のように東京に行き来できる環境だから初心の気持ちを忘れてるけど、北陸としては既に関西方面はサンダーバードが便利だったから関西方面はサンダーバードで充分だった
69: (東京都) 2021/03/22(月)12:44 ID:w9FZvGhP(1) AAS
千葉県知事に熊谷前千葉市長当選で首都圏4都県の知事の内3人を関西それも兵庫出身者が占めることになったな
千葉市長に当選した神谷氏は愛知出身だし
関西人・東海人に支配される関東
関西・東海＝ヤマト王権の植民地関東
70: (東京都) 2021/03/22(月)12:45 ID:ntQZkyzM(4/4) AAS
今や東京関東と繋がることはリスクでしかないけどな
71: (東京都) 2021/03/22(月)12:54 ID:4Ll4CTH1(1) AAS
>>63
ハブ爺が一番言ってたのは北陸・中京新幹線
米原駅の構造的にどうやっても無理なのに
72: (茸) 2021/03/22(月)13:41 ID:RNOXd9WO(2/2) AAS
この問題を突き詰めると、
関西〜北陸は高規格な湖西線を走るサンダーバードが最高に便利過ぎたというのが原因になってしまうんだよ
梅田も新大阪も京都も既存の駅を無駄なく通って最短ルートで北陸まで行ける利便性の高さ
サンダーバードで充実していた関西から北陸新幹線を求められる声なんか無かったのも当然だよね
だから関西〜北陸で北陸新幹線が求められる原動力はサンダーバードが不便にさせられること、という本末転倒とも言えるアホな皮肉な現象となりグダグダになってしまった
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