[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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41: (東京都) 2021/03/21(日)18:38 ID:yB1Q3/Pv(2/2) AAS
>>34
北陸は西日本文化圏やのに
北陸新幹線をわざわざ東側から建設したのは
北陸を東が奪い取る魂胆やで
42: (東京都) 2021/03/21(日)18:51 ID:BN0JJVuT(1) AAS
しかし福井だけは北陸新幹線が敦賀まで伸びてもしらさぎ米原経由の方が早い
石川富山も予想された程東京志向は強まらなかった
43: (滋賀県) 2021/03/21(日)20:42 ID:v8ZiB9Kk(1) AAS
新大阪発 京都経由 鳥取・松江行き山陰新幹線を考える
2chｽﾚ:newsplus
地元は整備新幹線への格上げ熱望
44(1): (大阪府) 2021/03/21(日)21:49 ID:JAhcFqVD(1/2) AAS
確かに北陸新幹線の敦賀、京都経由の大深度建設は
安全性もさることながら費用も時間もかかりすぎるきがするな。
しかし現実問題としては地下を通さないと今更新しい路線を地上に建設は難しいしな。
ただ、米原経由は何の問題か忘れたが大きなネックがあり選択肢から外れたからな。
45(1): (茸) [age] 2021/03/21(日)22:22 ID:DQGLwkVL(1) AAS
>>44
大深度がダメならリニアも頓挫でリニアが出来たら乗り入れ出来る前提の米原ルートもダメだね。
46(1): (大阪府) 2021/03/21(日)22:26 ID:JAhcFqVD(2/2) AAS
>>45
そういえばリニアてあったな。すっかり忘れてた。
あれってどこか地下通るの？
47: (大阪府) 2021/03/21(日)22:44 ID:tLQ+2+Qr(4/4) AAS
>>46
どうせできないからどこも通らない
48: (SB-Android) 2021/03/22(月)07:04 ID:jrbhXtmf(1) AAS
リニアは中止濃厚だろ
49: (茸) [age] 2021/03/22(月)07:15 ID:lpHTZWJB(1/5) AAS
どうせ出来ないなら東海に無利子で貸した3兆円取り返せば余裕で北陸新幹線作れるのにな。
50: (東京都) 2021/03/22(月)07:24 ID:SLsiFYOp(1) AAS
まるで海外のような大阪の夜景Twitterﾘﾝｸ:mpmb7
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
51: (滋賀県) 2021/03/22(月)08:17 ID:v1H61N1P(1/2) AAS
中国EV充電スタンド事業が苦境 相次いで撤退へ
2chｽﾚ:newsplus
52: (滋賀県) 2021/03/22(月)08:21 ID:v1H61N1P(2/2) AAS
田崎史郎 「僕の考えでは、政治という営みには会食をすることが不可欠。」
2chｽﾚ:newsplus
自分にとっては政治家が会食するのは当たり前
53: (SB-Android) 2021/03/22(月)10:19 ID:9dnWtzaZ(1) AAS
四国新幹線できたら大阪関西への人口流出が物凄いことになりそう
四国は関西志向が強いからな
四国全体の人口100万人とかになるかも
54: (兵庫県) 2021/03/22(月)10:32 ID:p8ZNIJvx(1) AAS
東海道新幹線ができてから、ストロー現象で
大阪から東京へ流出したからな
55: (福岡県) 2021/03/22(月)10:56 ID:/A1EJWe9(1) AAS
超一等地の商業ビルがガラ空き 銀座、渋谷、新宿、秋葉原
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
東京や大阪をはじめとするの都心部・駅前では空き物件が増えている。
56: (東京都) 2021/03/22(月)11:04 ID:ntQZkyzM(1/4) AAS
はたしゅんさんと埼玉のおっさんのやり取り面白い
Twitterﾘﾝｸ:AsceIsAlive2019
Twitterﾘﾝｸ:hatashuns
関東人のユーモアの無さがよく分かる一例
だからノーベル賞あまり取れなかったり、
自殺やいじめが多かったり、
外国人からうつ病みたいとか暗いとか怖いとか言われたりするんだよ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
57: (茸) 2021/03/22(月)11:24 ID:RNOXd9WO(1/2) AAS
北陸新幹線はJR東日本の単独事業としてやるべきものだったんだよ。
勝手にJR東日本にやらせといてJR西日本はサンダーバードを今まで通り走らせてれば良かった。
それが北陸新幹線にJR西日本も関わってることで北陸新幹線の延伸とともにサンダーバードを途切れさせ不便にさせていったのがアホな現象。
関西〜北陸の太いパイプをブツ切りにして在来線ネットワークもズタズタにしていったのに対し、
北陸新幹線が北陸にどんどん延伸することで北陸から東京方面へのアクセスは良くしていっただけ。
JR西日本はJR東日本の手先となって稼ぐこと重視で、地元沿線を売ったようなもの。
58(1): (東京都) 2021/03/22(月)11:55 ID:RW8UPZFh(1) AAS
【悲報】ハブ爺 整備新幹線の並行在来線分離のスキームを知らない
59(1): (愛知県) 2021/03/22(月)12:06 ID:rUfxToC8(1/2) AAS
>>58
論点ズラしたいの？w
60: (東京都) 2021/03/22(月)12:09 ID:ntQZkyzM(2/4) AAS
ハブ爺の新作コピペまた劣化してるな
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