[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
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26: (東京都) 2021/03/21(日)15:45 ID:yB1Q3/Pv(1/2) AAS
>>25
5位が茅台酒て……
茅台酒最近全然見かけへんがな
27(1): (東京都) 2021/03/21(日)17:18 ID:xz4JfPBQ(1/6) AAS
北陸新幹線、小浜京都ルートが頓挫したら事実上終了ってことか
厳しいな
28(1): (大阪府) 2021/03/21(日)17:27 ID:gGJvCUYL(2/6) AAS
>>27さん
北陸新幹線の敦賀止まりが長く続きそうですね。
僕は北陸新幹線が小浜・京都ルートで開業できるとは疑問視してます。
特に、京都のど真ん中に大深度地下工事が円滑に進むとは予想できないです。
29: (兵庫県) 2021/03/21(日)17:30 ID:RZkRibCz(1) AAS
四国新幹線早く進んでほしい
どのルートでも良いから
需要はあると思う
30: (東京都) 2021/03/21(日)17:35 ID:xz4JfPBQ(2/6) AAS
やはり瀬戸大橋ルートが現実的かな、瀬戸大橋には新幹線用スペースあるし
で坂出から高松徳島方面と松山方面と高知方面に分岐かな
高知方面は松山方面の途中四国中央辺りで分岐かも
31: (東京都) 2021/03/21(日)17:36 ID:xz4JfPBQ(3/6) AAS
山陰新幹線は智頭急行と伯備線のミニ新幹線化が現実的かな
沿線人口変わらない山形・秋田新幹線もミニ新幹線だし
32: (東京都) 2021/03/21(日)17:39 ID:9DrL6Lch(1) AAS
小浜ルートが頓挫したら「JR西日本の」北陸新幹線は敦賀止まりになるかもな
そうなったら米原~敦賀はJR東海が北陸中京新幹線として代わりに建設するかもしれん
33: (大阪府) 2021/03/21(日)17:41 ID:gGJvCUYL(3/6) AAS
>>28
そもそも京都市は財政破綻寸前なので、新幹線の建設どころではないですね。
古都・京都、実は崖っぷち財政 コロナが追い打ち
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
日本を代表する観光地・京都市。世界的に知られる華やかな古都としてのイメージの一方で、市財政は火の車だ。そもそも慢性的に収支不足だったが、新型コロナウイルス禍で頼りにしてきた観光収入が激減し、収支はさらに悪化。市は支出削減のため、新年度から主催・共催する全イベントを見直し対象にすることを決めた。７年後には企業の「破産」に例えられる財政再生団体に陥る可能性もあり、京都市財政は崖っぷちに追い込まれている。
34(1): (東京都) 2021/03/21(日)17:41 ID:xz4JfPBQ(4/6) AAS
今更遅いけど北陸新幹線は大阪京都側から先に建設すべきだったんやな
おのれ東京政府
35(2): (SB-Android) 2021/03/21(日)17:58 ID:RxWxl6XV(1) AAS
丁寧語とスレ立て東京都はスパイですよー。
36: (東京都) 2021/03/21(日)18:02 ID:xz4JfPBQ(5/6) AAS
俺は北陸新幹線の早期かつ安全な開業を望んでるだけですよ
37: (大阪府) 2021/03/21(日)18:03 ID:gGJvCUYL(4/6) AAS
>>35さん
僕は暇つぶしに書き込んでるだけですよ。
38(1): (東京都) 2021/03/21(日)18:04 ID:xz4JfPBQ(6/6) AAS
丁寧語大阪府さんの考察は結構説得力あると感じてるわ
氏の予測通りになったこともあるし
39: (大阪府) 2021/03/21(日)18:14 ID:gGJvCUYL(5/6) AAS
>>38さん
ありがとうございます。
コロナショックで東京都と愛知県が大きなダメージを受け、大阪や維新が飛躍したので、大阪叩きしてた情けない人が大阪スレで極端に減りましたね。
今後も大阪(畿内)に関する都市計画について有意義な議論が出来ると思います。
40: (大阪府) 2021/03/21(日)18:33 ID:gGJvCUYL(6/6) AAS
>>35さん
スパイや工作員では自由な書き込みができなくなりますからね。
スパイや工作員みたいに結論が先にある議論は絶対に望みません。
僕は大阪(畿内)について自由な書き込みを望みます。
41: (東京都) 2021/03/21(日)18:38 ID:yB1Q3/Pv(2/2) AAS
>>34
北陸は西日本文化圏やのに
北陸新幹線をわざわざ東側から建設したのは
北陸を東が奪い取る魂胆やで
42: (東京都) 2021/03/21(日)18:51 ID:BN0JJVuT(1) AAS
しかし福井だけは北陸新幹線が敦賀まで伸びてもしらさぎ米原経由の方が早い
石川富山も予想された程東京志向は強まらなかった
43: (滋賀県) 2021/03/21(日)20:42 ID:v8ZiB9Kk(1) AAS
新大阪発 京都経由 鳥取・松江行き山陰新幹線を考える
2chｽﾚ:newsplus
地元は整備新幹線への格上げ熱望
44(1): (大阪府) 2021/03/21(日)21:49 ID:JAhcFqVD(1/2) AAS
確かに北陸新幹線の敦賀、京都経由の大深度建設は
安全性もさることながら費用も時間もかかりすぎるきがするな。
しかし現実問題としては地下を通さないと今更新しい路線を地上に建設は難しいしな。
ただ、米原経由は何の問題か忘れたが大きなネックがあり選択肢から外れたからな。
45(1): (茸) [age] 2021/03/21(日)22:22 ID:DQGLwkVL(1) AAS
>>44
大深度がダメならリニアも頓挫でリニアが出来たら乗り入れ出来る前提の米原ルートもダメだね。
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