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大阪の都市計画について語るスレ Part243 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part243 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/
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776: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/03/30(火) 17:46:31.98 ID:MFYBBROU >>701 >名鉄は名古屋駅と金山駅を中心に全方位へ流動させることで利便性が高まる戦略的スルー構造。 JR東海の新幹線にしても東京〜福岡を一体的に流動させることに意味がある。JR西日本のアーバンネットワークが梅田を中心に梅田スルーさせてるのも同じ。 なるほどな。で名古屋はどこ(目的地)に対して？ 大阪に関して言えるのは君の上の指摘通りの理由＋【新大阪〜大阪(梅田)〜本町〜心斎橋〜難波とオフィスor観光地という目的地であり、北部南部市内に府の主産業の拠点or企業がありそこに行く】という理由があるけど、名古屋は？産業の面から言えば輸送用機械分野が名古屋にとってはそうなんやろうけど、 そもそも大阪の規模に匹敵するオフィス・繁華街・歓楽街が多くあって産業(輸送用機械以外)において大阪ほど名古屋は多彩ではないから輸送用機械での目的地になり得ない・(大阪東京と比べ)なりにくいよな。 大阪の場合は【化学、金属製品、生産用機械・半導体、鋼業、産業用機械etc】であり、名古屋もあるのか知らんけど大阪より上・多彩ではないよな。 どっちが上かという話でハブかが決まるのなら当然大阪の方になるよな、規模の大きい方に当然よっていくことになるから。 新大阪・大阪(梅田)と近鉄沿線(難波〜上本町〜鶴橋)と全方位へ流動させることで利便性と奈良方面・姫路までの工業地帯神戸以西の東二見や明石姫路等)や大阪南部(俺が上で挙げた府内の産業企業拠点)へ捌くためにカバーするための意味意義がある。 あと>>659への反論は？俺が挙げた要素は間違いなくその駅がハブ機能を持つあたって重要な要素だぞ？ソース見せて。 >大阪の私鉄は自社専用の豪華な行き止まりターミナルこそ至高とし、直通型の駅はターミナルとは違うとバカにする文化。 意味がわからない、どこソースなん出してくれる？いつ府民がそんな自慢した？これ鉄道会社に聞いて良いか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/776
777: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 17:48:10.38 ID:rQIh01xH 名古屋駅なんて東京で言えば全国的には無名の日暮里とか北千住くらいのもんやしな あ、乗降客数では北千住に遥か負けてる名駅やったなw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/777
778: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 17:52:09.25 ID:rQIh01xH ぐぬぬっ！と歯ぎしりするハブ爺ww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/778
779: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/03/30(火) 17:55:36.04 ID:LX+1k6XT >>773 名古屋の方が分散してるんだよ。 名駅は機能は集中してるものの重心ではなく、伏見や栄より東に人が多いうえ、乗り換えも金山や千種や大曽根に分散されている。 名古屋は集中すべきものは集中させつつ機能的にバランスよく分散もされている。 逆に大阪はどんどん梅田一極集中していってる現実。 大阪の重心は益々北部偏重へ。 ハブターミナルが皆無で分散乱立不便がコンプレックスな大阪は、新大阪や梅田をハブっぽくしたくて仕方ない>>731-732 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/779
780: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2021/03/30(火) 17:58:06.86 ID:XO9pFNj6 >>779 名古屋駅でさえショボいのに分散はない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/780
781: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2021/03/30(火) 18:01:20.24 ID:XO9pFNj6 >>779 栄もショボいし金山もショボい。 エントリーさえ出来ないよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/781
782: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 18:10:37.54 ID:rQIh01xH ハブ爺ってターミナル駅ターミナル駅言うけど愛知県にターミナル駅なんて大阪近鉄さまが造って下さった近鉄名古屋駅くらいしか無いやん JR東海の総本山であるべき名古屋駅ですらターミナル駅と言うにはショボいよね 東海道本線には特急の発着は2時間に1本の北陸方面しらさぎだけという貧弱 中央線も東京からみたらショボいのに「中央本線」を名乗らんといてやと言う感じ 関西本線などはご存知の通り名古屋駅を出たら隣駅の八田駅にたどり着く前の黄金陸橋の辺りで単線化完了raja 何や〜 名古屋のターミナル駅自慢って大阪近鉄さまの話しや〜ん♪ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/782
783: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/03/30(火) 18:11:44.14 ID:KxR4zb8G >>770 新幹線名古屋駅てショボ過ぎるわ これほんまにJR倒壊本拠地の駅かと疑う なにしろ駅ナカも何も無くて待合室二つと売店があるだけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/783
784: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 18:11:45.39 ID:rQIh01xH ハブ爺 歯ぎしりギコギコっ！ ぐぬぬっ！バキっ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/784
785: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/03/30(火) 18:12:58.03 ID:JbdkK7Dy 横浜スレもベニヤに荒らされてるけど 大阪スレもハブ爺さんに荒らされて可哀想 名古屋って荒らすことしかできないよね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/785
786: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/03/30(火) 18:16:38.88 ID:KxR4zb8G >>782 JR名駅は中央線のターミナルやで 東海道線と新幹線はターミナルちゃうけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/786
787: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 18:18:15.14 ID:rQIh01xH >>785 名古屋の街は退屈で詰まらんしかもうて欲しいんやろ 詰まらん街で産まれんで良かった思うわっ！ ビルだぎゃ！ ターミナル駅だぎゃ！ 高速道路だぎゃ！ どれも詰まらんもので呆れてまうわな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/787
788: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/03/30(火) 18:25:12.03 ID:40WCrMzM 黄砂で霞む梅田 https://news.yahoo.co.jp/articles/1ac07b40cd92a2633e9ad202dbb59a76160f1357/images/000 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/788
789: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/03/30(火) 18:31:08.28 ID:5KlDjgZ7 思うんだけどわざわざ名古屋人に反論しなくても大阪が凄いこと知ってるから放置しておけば？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/789
790: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2021/03/30(火) 18:31:26.49 ID:lqbU6ug5 >>788 すごいビル群だな やっぱ、大阪は名古屋より10倍の都市の規模だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/790
791: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/03/30(火) 18:36:13.96 ID:0xCvXpIA 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけw 東京や名古屋は中心軸になれる立地で インフラが放射状に広がるので経由地として便利。 それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。 大阪が関西のハブとして機能しないのは無頓着なインフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 大阪スルー構造。 大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらずに京阪神で足の引っ張り合いになるのは地政学的問題が致命的だから。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/791
792: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/03/30(火) 18:36:46.94 ID:4XupYYEq 現在でも高さ規制で 梅田は２００m以下で名駅に負け 難波は１５０m以下で栄に負け 新大阪は１００m以下で金山に負けてるんだよ 大阪人は名古屋のこと知らなさすぎ だから現状認識ができてないんだよな さらに将来は リニアで名駅は梅田をはるかに超え 栄は200m級が林立し 金山は明日なる後に超高層ビルが建つ これは決定事項の未来なんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/792
793: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2021/03/30(火) 18:37:23.03 ID:rWEtAXZZ >>789 ハブ爺はとにかくしつこいねん 手を替え品を替え粘着してくる もうこういうことを10年近く繰り返してるからな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/793
794: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 18:42:18.42 ID:rQIh01xH >>786 名駅の中央線って2島4線のショボいもの しかもダイヤもショボいから引込線も利用すれば1島2線で運用できる程度（名鉄なら楽勝で運用すんで） かたや東端の新宿駅は特急2線快速4線各駅2線の合計8線という本格派ターミナル駅 同じ中央本線を名乗って欲しいないわな 中央線名乗るとしても「中央名古屋線」とか「中央西ローカル線」とかにして欲しいわ でもJR東海にとっては在来線の中ではいっちゃん車両連結の多い路線で東海道本線ですら最大でも8両なのに中央線は10両編成という大編成w ま、それでも10両止まりなのは車社会の限界やろね 東海道本線では関西は12両、関東では15両がデフォやし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/794
795: もうアカンやろがっ！(大阪府) [] 2021/03/30(火) 18:44:16.87 ID:rQIh01xH >>791 論破されて歯ぎしりしつつもコピペを貼り付ける味噌舐め土人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1616255403/795
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