[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part242 (1002ﾚｽ)
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21(1): ごめんくさい(大阪府) 2021/03/10(水)07:26 ID:yN06hDcl(2/4) AAS
>>20
去年の夏に開発始めて半年以上かいな。遅いわな
だいたいN95発売しとる住友3M とか大阪の会社や無いんかいな
海外で作ってるものを大阪の町工場でノックダウン生産したらええやん
ダイキンが作ったのはN95 に匹敵するマスク？
何でN95の認定取れないんだよ
一般人は使わないんだし意味無いでしょ
22(2): (SB-Android) 2021/03/10(水)07:29 ID:mgZMn/ur(2/6) AAS
>>21
ほんと知能低いんだなお前
23: (SB-Android) 2021/03/10(水)07:31 ID:mgZMn/ur(3/6) AAS
ハブ爺と同レベルに落ちた糞味噌爺
24(1): ごめんくさい(大阪府) 2021/03/10(水)07:40 ID:yN06hDcl(3/4) AAS
>>22
せやけどおまえほどやないで
25: (SB-Android) 2021/03/10(水)07:42 ID:mgZMn/ur(4/6) AAS
>>24
言ってる内容が全部的外れの間違いだから言ってやってる
また潰されたいのか？
26(1): ごめんくさい(大阪府) 2021/03/10(水)07:48 ID:yN06hDcl(4/4) AAS
これやからアホ大阪人は
27: (SB-Android) 2021/03/10(水)07:52 ID:mgZMn/ur(5/6) AAS
>>26
お前のアホっぷりハブ爺並の証明が着々と積み上がるな
28: (SB-Android) 2021/03/10(水)07:53 ID:yzDy/DED(2/2) AAS
>>22
トン猿に知能なんて備わってるわけないやん
29: (日本) 2021/03/10(水)08:04 ID:khMmxvIE(1/2) AAS
太陽の塔 重要文化財指定目指し、学術調査実施へ
2chｽﾚ:newsplus
観光スポットのベスト１００にも入らないクソ芸術ｗ
30(2): (SB-iPhone) 2021/03/10(水)08:07 ID:0kCGsnxy(1/2) AAS
>>17
堺筋こそ大阪を凝縮した大阪を代表する道路だと思う。
わずか４キロくらいだけど、友人が大阪に来たら、堺筋を紹介してる。
出発は飛田新地、ゴールは中之島公園。
沿道の主な見るべきものを南から列挙すると
飛田新地、西成警察署周辺、バインミー屋さん(最近、新今宮駅周辺にベトナムサンドイッチ屋が集まってきた)、通天閣、オタロード(添い寝リフレ)、電気屋街、黒門市場、アジアン食材店、チャイエス、風俗街、道頓堀川、新中華街、大阪王将本社、船場センタービル、タワマン郡、近代建築群、大阪証券取引所、モトコーヒー、古い図書館、新しい図書館、中之島公園。
31(1): (東京都) 2021/03/10(水)08:08 ID:vvs06IQh(1/2) AAS
そろそろ首都直下地震来ないかな？
32: (東京都) 2021/03/10(水)08:14 ID:lBPtacNN(1) AAS
芋さんと味噌っかすさんが首都直下地震で死んだら面白いなｗ
天罰ｗ
33: (大阪府) 2021/03/10(水)08:20 ID:HXphc9L5(1/4) AAS
>>30
東に行けば谷町筋もカバーできるしな。
>>31
南海トラフが〜とか首都直下が〜はよく各方面が煽ってるよな。
34(1): (大阪府) 2021/03/10(水)08:25 ID:fKMDYVkF(1) AAS
>>30
4キロ？
もっと長いで
堺筋は天神橋から天下茶屋までで6kmや
35: (SB-iPhone) 2021/03/10(水)08:32 ID:0kCGsnxy(2/2) AAS
>>34
おれが紹介するのが４キロくらいって事です。
確かに天神橋まで連れてってあげれば良かったな。
大阪天満宮もあるし。
36: (東京都) 2021/03/10(水)09:06 ID:vvs06IQh(2/2) AAS
国内のコロナ死者数いつの間にか阪神大震災や濃尾地震超えてるな
37: (日本) 2021/03/10(水)10:22 ID:khMmxvIE(2/2) AAS
日本の中央部は高い山が多いからな
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
38(2): (茸) 2021/03/10(水)10:59 ID:DqeZef9w(1/3) AAS
新幹線開業以降、新大阪が玄関口になったことで玄関口の役割が無くなっている梅田を立てるために人の流れを新大阪スルーするようにして新大阪を発展させないようにし、
役割の弱まった梅田がスルーされないように梅田を立てるために梅田を目的地(居間)として大規模再開発し、
梅田が大阪の目的地(居間)になっていってることで心斎橋・難波以南の大阪のもともとの居間エリアは梅田にストローされていってるという悪循環
新大阪、梅田、難波、これらは大阪の無秩序な都市構造により足の引っ張り合いになっているんだよ
39: (大阪府) 2021/03/10(水)11:17 ID:3fNM6j4y(1/4) AAS
ハブ爺は異常者
40(1): (大阪府) 2021/03/10(水)11:25 ID:3fNM6j4y(2/4) AAS
>>38
前スレで「大阪市内行き」の乗車券を知らなかったことを馬鹿にされて、それを未だに根に持ってるハブ爺さんｗ
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/03/06(土) 13:44:25 ID:lW6wA2wx
>>572
梅田は新大阪が出来たせいで全国区での存在感を無くしてしまったんだよ。
新幹線の開通以前は大阪駅(梅田)が大阪の玄関口として有名で梅田の街は鉄道の玄関口として発展した。
大阪駅の梅田(キタ)から中心街の心斎橋・難波(ミナミ)を行き来する流れになっていた。
それが新幹線が開通したことで関西圏外から新幹線で来る人たちにとっては新大阪が玄関口となり新大阪から心斎橋・難波を目指す流れになって梅田スルーすることになって梅田の存在感が無くなってしまった。
これが原因なんだけど、関西人にとっては今でも梅田で乗り継ぐ玄関口として普通に機能してるので他圏民との梅田に対する認識のギャップが理解できない。
大阪人に至っては「梅田が関西意外で存在感が薄く知られてないのは東京マスコミや汚い東京人による陰謀や！」と、頭の悪い陰謀論に走る始末。
省11
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