[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part241 (1002ﾚｽ)
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823: (東京都) 2021/03/09(火)11:11 ID:yXieDrG3(2/68) AAS
新宿はあくまで副都心やからな
２大繁華街は東京駅圏と梅田圏
824: (大阪府) 2021/03/09(火)11:17 ID:O/iL++dU(4/4) AAS
梅田は副都心やん
825: (茸) 2021/03/09(火)11:27 ID:r9gxp68K(2/6) AAS
大阪駅(梅田)はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい陰鬱な場所。
もともと埋め田という墓地として有名だったような程度の土地で、地盤も軟弱で地盤沈下に苦しめられた土地。
街の構造的にも難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているのが残念。
また線路の高架に囲まれて隔離された閉鎖的な構造で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えない。
自慢のスカイビルも梅田から微妙に離れた駅の裏側にあり、ビルの向きも意図不明な明後日の方角を向いてるのも残念。
せっかく立派なビルなのに立地や向きがブサイクなのがもったいない。
梅田はJRにしても阪急にしても駅前が狭くて駅前の空間が無く道路の向きもビルの向きもバラバラ。
JR大阪駅ホームの見栄を張った高くて大きな天井も欠陥構造で雨が吹き込むということでホームごとに普通の屋根を付けて二重屋根というマヌケ状態で高い天井が台無し。
せっかく高い天井にしたのに歩道橋を作ったこと天井の空間も台無し。
駅前が歩道橋だらけなのも適当な街作りの郊外都市っぽくて貧乏臭い。
省2
826: (兵庫県) 2021/03/09(火)11:28 ID:JChC6C0W(1/37) AAS
>>808
関東は東京以外も育てるべきやったな
横浜は明らかにベッドタウン
さいたま千葉もベッドタウン
関東平野が無駄になってる
827: (大阪府) 2021/03/09(火)11:29 ID:TlWTy28B(1/3) AAS
せめて京橋がぷち新宿みたいな存在になってくれたらなあ
つか何年放置してるねん
828: (兵庫県) 2021/03/09(火)11:33 ID:JChC6C0W(2/37) AAS
関西では大阪は和歌山県と奈良県をカバー
京都は滋賀をカバー
神戸は姫路をカバー
平野を無駄にしてない
829: (兵庫県) 2021/03/09(火)11:35 ID:JChC6C0W(3/37) AAS
個人的には奈良と滋賀と姫路がもう少し人口増えてほしい
バランスが良くなる
830: (東京都) 2021/03/09(火)12:05 ID:yXieDrG3(3/68) AAS
名古屋圏＝愛知・岐阜・三重
京都圏＝京都・滋賀・奈良
大阪圏＝大阪・和歌山
神戸圏＝兵庫
なイメージ
831: (東京都) 2021/03/09(火)12:06 ID:yXieDrG3(4/68) AAS
京橋の強化は絶対必要やな
832: (SB-Android) 2021/03/09(火)12:06 ID:ZFeGZYxP(2/2) AAS
首都圏は3700万
大阪圏は1200万
約3倍の開きがある
京都、神戸は別の都市圏と見て良さそう
京都や神戸の大阪通勤率は低いしな
833: (東京都) 2021/03/09(火)12:07 ID:yXieDrG3(5/68) AAS
奈良は文化的・地形的には京都寄りだが都市圏的には大阪寄り
834: (東京都) 2021/03/09(火)12:10 ID:lfWYU9s9(1) AAS
京都神戸合わせた京阪神大都市圏だと1900万人やな
東京大都市圏の半分
835(1): (大阪府) 2021/03/09(火)13:13 ID:TlWTy28B(2/3) AAS
天王寺があれだけ変われたんだから京橋も頑張ってほしいわ
20年以上前から両地区を見続けてるけど京橋は97年以降ほぼ変化なしって酷すぎる
偉く差がついたなって
836(2): (茸) 2021/03/09(火)13:27 ID:r9gxp68K(3/6) AAS
>>835
そもそも天王寺みたいな不便で将来性の無いエリアにあんな巨大ビルを建ててるのが間違い
近鉄の中心駅として見栄を張った高層ビルがあるけど近鉄の看板商品である重要な名阪特急や伊勢志摩特急と無縁というのがマヌケ
和歌山民のために存在してるだけ
天王寺は和歌山人のための駅ってだけだからな
837: (兵庫県) 2021/03/09(火)13:35 ID:JChC6C0W(4/37) AAS
京橋のかわりに新今宮周辺が変化してきたな
西成も治安が良くなり遊べる繁華街になってきた
星野リゾートもできるし新世界もある
交通の利便性も良い
これからの新今宮の発展が楽しみ
838(1): (茸) 2021/03/09(火)13:42 ID:r9gxp68K(4/6) AAS
京橋は新大阪にも乗り換えでアクセス悪いし関空にも乗り換えでアクセス悪いし、京橋自体も周囲が障害物だらけで区画整理も出来てない狭くてごちゃごちゃで不便
ビジネスの拠点として使い勝手悪いあんな場所をビジネスパークとして開発したのが大阪の無頓着さを物語っている
839: (東京都) 2021/03/09(火)13:51 ID:yXieDrG3(6/68) AAS
ハブ爺
「大阪が羨ましい！ムッキー！」
840: (兵庫県) 2021/03/09(火)13:51 ID:JChC6C0W(5/37) AAS
>>838
京橋の近くにおおさか東線ができて新大阪に行きやすくなった
京橋の近くに大学のキャンパスができる
841(2): (東京都) 2021/03/09(火)13:52 ID:/u2+JFQq(1) AAS
相変わらずむきになってハブ爺の相手をして大阪スレを汚す兵庫県さん。
842: (大阪府) 2021/03/09(火)13:53 ID:TlWTy28B(3/3) AAS
まあ、ひがし線が鴫野じゃなくて京橋だったらなと思わないでもない
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