[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part238 (1002ﾚｽ)
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23: (東京都) 2021/02/01(月)23:57:04.58 ID:xg9uxtKC(23/23) AAS
大阪市の転入超、全国最多 万博・再開発が磁力
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪市の人口集積が一段と進んでいる。総務省が29日に発表した住民基本台帳人口移動報告によると、2020年は転入者が転出者を上回り、人口流入を示す「転入超過」が全国の市町村で最多となった。東京都心部が新型コロナウイルスの感染拡大後に「転出超過」に転じたのとは対照的だ。25年の大阪・関西万博や大型再開発などが追い風になったとみられる。
89: (東京都) 2021/02/02(火)20:18:29.58 ID:1nGQW/8S(1) AAS
>>83
一番有名なやつやな
124: (SB-Android) 2021/02/02(火)22:42:25.58 ID:KBuPW45i(12/13) AAS
ページ見たら更新されてたｗ
関東と関西の差がさらに広がるｗ
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
1特別区部(東京都)23,897,778
2横浜市(神奈川県) 7,520,548
3名古屋市(愛知県) 4,437,758
4大阪市(大阪府) 4,028,372 ←横浜にボロ負け
5川崎市(神奈川県) 3,156,226
6札幌市(北海道) 2,765,205
7世田谷区(東京都) 2,708,792
省4
203: (東京都) 2021/02/03(水)19:43:44.58 ID:kpJcvHks(3/22) AAS
>>190
そうですね
名古屋人よりも関東人の方が数倍は悪質ですし
374: (SB-Android) 2021/02/04(木)07:04:01.58 ID:3gJugdqY(2/10) AAS
>>372
製造業、研究所の誘致の差がモロ、神奈川名古屋に負けてる。倉庫ってどうなん？
379: (大阪府) 2021/02/04(木)08:27:56.58 ID:qPUKY6Hy(1/19) AAS
>>343さん
少なくとも三井住友銀行さんは大阪(畿内)回帰の兆候が散見されます。
住友グループさんもほとんどが東京に本社機能を置きましたが、結果は業績と株価の長期低迷で終わりました。
その教訓から三井住友銀行さんなどは大阪(畿内)回帰に動き出したと思われます。
ＳＢＩＨＤの大阪私設取引所に三井住友ＦＧが参画 ３月にも運営会社設立へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
三井住友銀行、公立大学法人大阪と包括連携
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
三井住友銀、万博・IR対応チーム新設
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
省4
390(1): (兵庫県) 2021/02/04(木)09:42:46.58 ID:STZBdOv/(6/14) AAS
>>385
インドは確かに遠いけど東京より有利なのは確か
日本より西が発展してるってのが大事
みんなの志向が西になる
大阪関西に拠点を置きたくなる
405: (大阪府) 2021/02/04(木)11:10:50.58 ID:Ct2Z3O3j(4/15) AAS
バッテリーはもうダメだな
関西はモーターと部品に集中したほうがいい
トヨタとパナの車載電池に「血税1兆円」投下！中韓に劣勢のEVで挽回なるか
2021.2.1
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
世界一、中国CATLの後塵を拝する日の丸電池
「グリーン基金」大盤振る舞いの成否は？
遅れに遅れたというべきか。
経済産業省が、車載向けリチウムイオン電池に1兆円規模の巨額支援をする方向で検討に入ったことが分かった。
485: (SB-Android) 2021/02/04(木)16:59:53.58 ID:+Tl8Xzr2(12/18) AAS
東京都市圏 人口：3483万人 GDP：157.8兆円
大阪都市圏 人口：1227万人 GDP：45.4兆円
名古屋都市圏 人口：549万人 GDP：22.5兆円
----------------------------3大都市圏----------------------------
京都都市圏 人口：268万人 GDP：10.1兆円
福岡都市圏 人口：250万人 GDP：8.9兆円
神戸都市圏 人口：243万人 GDP：8.4兆円
札幌都市圏 人口：234万人 GDP：7.4兆円
----------------------------200万都市圏----------------------------
仙台都市圏 人口：157万人 GDP：5.4兆円
省10
533(1): (奈良県) 2021/02/04(木)23:32:06.58 ID:CaALpBxt(1) AAS
>>524
北朝鮮＝強い
東京＝糞弱い
543: (大阪府) 2021/02/05(金)00:23:11.58 ID:rivQEKgk(1/10) AAS
確かに大阪は零細企業が厳しい
都市部は基本的にそうだが大阪は特出して厳しい
ちょっと外れの商店街とか酷いあり様
651: (茸) [age] 2021/02/05(金)17:45:09.58 ID:gn78pmUe(1/5) AAS
>>594
中部の範囲おかしいだろwww
655: (東京都) 2021/02/05(金)18:06:08.58 ID:5CaEKd2+(2/2) AAS
男はマウント好きなバカばかり
女はヤリマンが多い
それが愛痴
736(1): (大阪府) 2021/02/05(金)23:34:48.58 ID:cXkp8mk3(4/5) AAS
かわりがわり荒らしに来てるということはほんまにお金もらって大阪叩きしてる可能性はあるんかもしれへんなぁ。
これだけ叩いたらノルマ達成、交代みたいな。
>>733
せやね。
751(1): (愛知県) 2021/02/06(土)09:49:14.58 ID:cml4l8tJ(1/9) AAS
>>743
もともと近鉄は上本町がターミナルで難波まで接続していなかった。
地上にある自慢の巨大ターミナルをスルーしてまで無理矢理地下を通すこたで何とか難波まで延伸することになった。
そんなマヌケな延伸工事をしてまで難波に接続したかった時点でいかに無頓着だったかよくわかるよね。
近鉄の新大阪延伸なんてのは夢のまた夢で非現実的だからやりようがないだけ。
しかし南海や阪急が全く同じパターンで憧れの新大阪に延伸したくて仕方がないんだよなw
大阪はバラバラに散乱した各鉄道を名駅ハブターミナルのように機能的にまとめたいのが本音なんだよねw
名駅はスマートにまとまったハブターミナルの理想を実現していってるから嫉妬で焦るのもわかる。
つまり、君の言ってることは典型的な大阪人の強がった屁理屈でしかないw
812(1): (大阪府) 2021/02/06(土)13:47:01.58 ID:ZS0Rw53+(8/29) AAS
栄からセントレアも不便。一度名駅で乗り換えないといけない。しかも、セントレアに行っても乗りたい飛行機飛んでない。エアアジアの撤退は残念で、LCCターミナルは死んだも同然…。
835: (茸) 2021/02/06(土)14:23:24.58 ID:GlS1E52w(3/5) AAS
名駅も便利だけど愛知県民の大半は金山経由が便利
さらに熱田神宮にも直結
熱田神宮の駅前再開発も観光地化されるから楽しみだ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
関空不便過ぎだろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
925: (SB-Android) 2021/02/06(土)20:24:05.58 ID:QAmudvhE(9/15) AAS
>>914
お前らみたいに１日中このスレにしがみついてるわけじゃないからなｗｗｗ
仕事にプライベートに忙しいのよｗｗｗ
986: (SB-Android) 2021/02/07(日)09:57:19.58 ID:T5ILcwl1(5/6) AAS
>>985
林市長はケジメつけろよ。話はそれからだ。
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