[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part238 (1002ﾚｽ)
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786(1): (愛知県) 2021/02/06(土)13:03 ID:cml4l8tJ(6/9) AAS
>>779
大津通と久屋大通でダブルメインストリートの間に立ち並ぶ三越〜パルコまでの百貨店群&商業施設。百貨店の両側が正面玄関口っていう貫禄の街並み。
名古屋城〜栄〜フラリエ〜大須という長い区間を久屋大通パークを歩きながら街を移動できてしまう。
大津通でも定期的にホコテン化されていて、
大津通をホコテンにして開催される「ホココス」なんかやると久屋大通パークやオアシス21と連続した巨大の歩行者天国が広がる。
街全体がフェス会場のようなエンタメシティ。
栄は地下鉄の中心地というだけでなくSRTを走らせることで日本一のトランジットモールが実現することになる。
それでいて圧倒的な道路網でマイカーも便利な都市構造というから最強だよね。
名古屋駅から笹島まで横に連なるビル群から何本もの大通りが真っ直ぐ伸びて栄の南北軸の久屋大通公園に接続するという日本一美しく貫禄のある都市景観となる。
ぐちゃぐちゃで汚い大阪の街が嫉妬するのもわかる。
省2
787: (大阪府) 2021/02/06(土)13:04 ID:62M0OQXy(10/29) AAS
ハブ爺がいくら強がっても名古屋に行きたい人は皆無なのが現実
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
だから必死にスキーやサーフィンとか言って誤魔化すけど、年に何回行くねん、それｗ
関西でも但馬とか白浜とかで十分楽しめるやんけｗ
788(2): (愛知県) 2021/02/06(土)13:05 ID:cml4l8tJ(7/9) AAS
南北のメインストリートである久屋大通を高層ビルが向かい合うって凄い景観になるね
さらに東西のメインストリートである広小路通りも高層ビルが向かい合うから凄い
その交差点にはシンボリックなタワーやオアシスやイベント広場も兼ねた大規模都市公園という貫禄の都心
久屋大通は北側が完成しただけでこれから南側も派手に再開発されるからね
SRTも余裕で走らせられる広い道路
栄の中心部は日本一先進的な都市景観になるね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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789(1): ぼんさんが屁をこいた(大阪府) 2021/02/06(土)13:08 ID:zWAFlQbz(1/5) AAS
>>786
連続？
名古屋は道路で街が分断されてるから人が地上を歩かないよね
仕事終わりの時間帯でも地下を歩いて地下鉄や瀬戸電に乗って真っ直ぐ家に帰ってしまうので街にお金が落ちない
街が詰まらんのには理由が有るっちゅーことやな
790: ぼんさんが屁をこいた(大阪府) 2021/02/06(土)13:11 ID:zWAFlQbz(2/5) AAS
>>788
凧と麻雀は上がってから言えと言うが、ビルは建ってから言えよな
名古屋は着工後に規模縮小とかあるし、計画発表後に中止とかそんなんばかりやしな
791: (大阪府) 2021/02/06(土)13:13 ID:62M0OQXy(11/29) AAS
規模縮小が恒例の名古屋ｗ
>高さ約170m
外部ﾘﾝｸ:www.re-port.net
↓
>新しいビルは高さおよそ160メートル
外部ﾘﾝｸ[php]:www.tokai-tv.com
792: ぼんさんが屁をこいた(大阪府) 2021/02/06(土)13:17 ID:zWAFlQbz(3/5) AAS
>>788
大阪の人達は名古屋みたいなショボい街のセコい計画には全く興味ないねん
どんなに金を突っ込んで綺麗にしても所詮は名古屋やし詰まらん街に変わりは無いんよ
ハブ爺がどれほど吠えても「それがどないかしたん？」という反応から1歩も変わらへんで
詰まらん街に興味は無いでな
793: (東京都) 2021/02/06(土)13:21 ID:esK385aV(1/11) AAS
>>789
名古屋は街を歩いてる人が少ない
しかも夜に街が寂しくなるのも早い
夜遅くなっても賑やかなのは女子大小路近辺の100m四方くらいしかない
この「街の賑やかさ」ていう点では名古屋よりずっと小さい都市のはずの福岡や札幌と比べても劣る
794: ぼんさんが屁をこいた(大阪府) 2021/02/06(土)13:22 ID:zWAFlQbz(4/5) AAS
大阪の街は汚なかろうが臭さかろうがボロボロだろうが楽しいやん
貧乏でも楽しく生きて行けるのが大阪の良さや
795: (東京都) 2021/02/06(土)13:34 ID:teMwHreZ(1/5) AAS
>>776
4人ともまともな人生歩んでそうにないな
金もらって大阪叩きしてるバイト説もあるけど
796: (東京都) 2021/02/06(土)13:35 ID:esK385aV(2/11) AAS
>>776
要するに4人ともキチガイ
797(3): (東京都) 2021/02/06(土)13:36 ID:teMwHreZ(2/5) AAS
>>785
ハブ爺は開き直って「名鉄が一社で大規模な路線網を持ってるからダイナミックな都市開発が行える」とかほざいてたなw
798(1): (大阪府) 2021/02/06(土)13:37 ID:ZS0Rw53+(1/29) AAS
一社で握ってるけど、いうほどダイナミックじゃないよね。
799: (東京都) 2021/02/06(土)13:37 ID:esK385aV(3/11) AAS
>>797
1社のほうがええなら迷鉄もJR倒壊に買収してもらえ
800: (大阪府) 2021/02/06(土)13:37 ID:ZS0Rw53+(2/29) AAS
壁ビルも投資計画先延ばしになったしな。
801: (東京都) 2021/02/06(土)13:38 ID:teMwHreZ(3/5) AAS
味噌っかすって名古屋愛知東海については一貫して叩くが、大阪関西については叩いたり名古屋叩きの山車にしたり無節操なのよなw
802: (大阪府) 2021/02/06(土)13:39 ID:ZS0Rw53+(3/29) AAS
栄と名駅の間は距離短いケド、歩いて行こうと思えるような、楽しい街ではないよね。道路デカすぎて街が分断されてる。
一方の大阪は梅田から中之島、御堂筋沿いに難波まで歩こうと思える。楽しい街。街が連続してる。
803(1): (茸) 2021/02/06(土)13:40 ID:GlS1E52w(1/5) AAS
御堂筋って大阪人が自慢してるわりに淀屋橋辺りから難波までしかなくて短いんだよな。
しかも梅田まで繋がっている体で話すけど、一本の道として見ると梅田の手前の交差点で分岐してて梅田まで繋がってない残念な景観なんだよなw
梅田側から見ると御堂筋の見晴らしも無いw
天王寺も地下鉄御堂筋線のイメージで真っ直ぐ繋がってそうで全然繋がってない残念感。
こうして御堂筋と比較すると、名古屋の南北メインストリートである大津通って凄いよな。
名城公園〜名古屋城〜市役所&県庁〜栄〜矢場町〜大須〜金山〜熱田神宮まで主要なエリアを網羅して一本の道で繋がっているからな。
貫禄の長大なメインストリート。
東西のメインストリートである広小路通も圧倒的なんだよな。こちらも一本の道で猿投グリーンロードまで繋がって豊田市まで至る。
大阪は東西のメインストリートと言えるもなが無く、大通りは高速道路の高架で覆われた閉塞感の道ばかり。
804: (大阪府) 2021/02/06(土)13:40 ID:ZS0Rw53+(4/29) AAS
名古屋は街が連続してなくて、名古屋城、栄、名駅、大曽根、金山、と全て点なのだ。
巨大道路で分断街。それが名古屋。
車ファースト。
805: (大阪府) 2021/02/06(土)13:41 ID:ZS0Rw53+(5/29) AAS
一方で大阪は、街がヒューマンスケール。
淀屋橋難波が短いとか言うけど、まあ4km。一方栄名駅は2kmしかないのに、あるきたくない町並み。
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