[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part238 (1002ﾚｽ)
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757: (大阪府) 2021/02/06(土)10:30 ID:62M0OQXy(3/29) AAS
芋とハブ爺のコラボレーション
これはすごいな
758(1): (ジパング) 2021/02/06(土)10:30 ID:IlMP0gpH(1) AAS
>>754
名古屋って街の広がりないよな
名駅は駅から半径100m程で繁華街が終わってしまうし、自称副都心の金山はそもそも人が駅の外に出てこない失敗タウン
どうせ皆新幹線駅が目的地ではなく、在来線に乗り換えるんだから、新幹線駅周辺は利用者の大半を占めるサラリーマン向けのオフィス街にするのが正解(例︰東京駅や品川、新大阪、新横浜など)。
名古屋程度の規模で中心駅に在来線も新幹線もと詰め込むと、オフィス街にも繁華街にもなりきれない中途半端なショボイ街が完成する。
名駅はまち作り完全に失敗だよ
759: (愛知県) 2021/02/06(土)10:33 ID:cml4l8tJ(3/9) AAS
大阪って集中すべき機能は集中してなくて不便で、混雑の発生源などボトルネック的なしなくていい集中はあちこちにあるんだよ
その違いもわからず強がってトンチンカンなこと言うのが大阪人
大阪は街が無秩序無頓着が当たり前だから言ってることも無頓着になるのがよくわかる
760: (東京都) 2021/02/06(土)10:37 ID:IvUJbm83(1) AAS
うっかり言ってるかも…女性へのNGワード「だよね〜？」を連発してしまうモテない男たち
外部ﾘﾝｸ:tokyo-calendar.jp
761(1): (SB-Android) 2021/02/06(土)10:42 ID:C8t6Qzjt(1) AAS
>>716
外国人には大阪人はキチガイにみえるらしいな
762: (茸) [age] 2021/02/06(土)10:45 ID:FdT1F4Bq(2/3) AAS
>>756
結論が大阪叩きありきで矛盾だらけのダブルスタンダードに気づかない哀れな愛知県人
763: (兵庫県) 2021/02/06(土)11:23 ID:h4p7TSPP(1/11) AAS
>>731
玄関口がたくさんあるのは長所
関西は個性多様性
今は都市圏で語る時代やで
764: (兵庫県) 2021/02/06(土)11:32 ID:h4p7TSPP(2/11) AAS
>>731
関東も関西の個性多様性に嫉妬してる
そこだけは関東は勝てないからな
大都市、自然、歴史、山、島、世界遺産、湖、城、日本海太平洋瀬戸内
雪山、クルーズなどなど
765: (兵庫県) 2021/02/06(土)11:48 ID:h4p7TSPP(3/11) AAS
ハブジジイは時代遅れやな
分散という考えがない
個性多様性という考えがない
魅力を増やすという考えがない
ただの時代遅れ
766: (大阪府) 2021/02/06(土)11:56 ID:62M0OQXy(4/29) AAS
ハブ爺のいうとおり、大阪がバラバラの欠陥構造ので名古屋が機能的なハブターミナルだとして、それがなんやねんという話
西日本から最もアクセスしやすいのは大阪なのは紛れもない事実で、それは以前に書いてあった
「大阪が没落しまくって人口ゼロになってもリニアは大阪まで伸ばさないと採算取れない」って話とも共通する
767(1): (東京都) 2021/02/06(土)12:02 ID:u//4RPu7(1/2) AAS
＞街に拡がりがない駅前だけの「点」と、ロードサイドのファスト風土
これって和歌山市や奈良市、橿原、大津草津近江八幡彦根、姫路高砂加古川とかと一緒やな
名古屋ってやはり巨大化した地方都市なのか
768: (騒) 2021/02/06(土)12:12 ID:xfnYpOKm(1/2) AAS
>>761
大阪に来る大量の外人観光客は精神病院見学のつもりで来てるんか
769: (奈良県) 2021/02/06(土)12:20 ID:4OXnK0kH(2/7) AAS
>>767
集約化に失敗してるのが名古屋だからね
車文化が行き過ぎてて拠点都市になれてない
だから都市圏が異様に小さくて三河とは分断されてる
770(1): (大阪府) 2021/02/06(土)12:20 ID:3BASaeti(2/2) AAS
東京の若者離れは深刻ですね。
東京の地盤沈下は、まだまだ続きます。
早稲田志願者10万人割れの「衝撃」 私大入試に激変、入試改革影響か
外部ﾘﾝｸ:www.asahi.com
早稲田大は2月4日に志願者数を確定した。最終志願者は9万1659人で、昨年より約1万3000人(12％)減った。早稲田大は1989年に16万人を超える記録的な志願者を集め、その後、受験人口の減少とともに減ってはきたが、少なくとも1970年代半ば以降に10万人を割ったことはなく、この数年も10万人半ば〜11万人半ばで推移してきた。
771(1): (騒) 2021/02/06(土)12:22 ID:xfnYpOKm(2/2) AAS
駅が一カ所にこじんまりとまとまってると街が広がらん
大阪や名古屋の例で話すとまた発狂しそうやから
新宿と池袋を例に出して説明するわ
新宿があれほど大きな繁華街になったのは西武新宿駅の存在が大きいんや
西武新宿駅は他社の新宿駅からかなり離れて歌舞伎町の前にある
その間を多くの人が往き来するからこそ広い範囲で街が栄えてる
乗換には不便やけどそのほうが街が広がる
西武新宿駅無くして歌舞伎町は無い
対して池袋はというと、「駅袋」ていう異名があるほど駅前だけの街や
池袋駅はJRと西武と東武と地下鉄がぴったりくっついてて乗換には便利や
省2
772: (大阪府) 2021/02/06(土)12:23 ID:62M0OQXy(5/29) AAS
東京という街に憧れるのは小学生で卒業してほしいね
実際に自分がそうだったし
芋は幼いんだろうね
言動見てもそうだけど
773(5): (愛知県) 2021/02/06(土)12:28 ID:cml4l8tJ(4/9) AAS
>>758
それは隔離された構造の梅田や新大阪なw
名古屋駅前にシンボリックな広場から大通りが真っ直ぐ三方に伸びるという広がりのある素晴らしい景観となる。
大都市の玄関口として貫禄の駅前空間になるね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[jp]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
名古屋駅の裏側もちゃんと広場になっているんだよな。むしろ裏側の方が広々して贅沢な空間になっている。
さらにこれから再開発される。
両側が街に開かれたスペースを備えた玄関口になっているのが凄いよね。
省6
774: (東京都) 2021/02/06(土)12:30 ID:u//4RPu7(2/2) AAS
俺は大学くらいまで東京良いな羨ましいなと思ったことあったけど東京関東に住みたいと思ったことは一度もないわ
775(1): (SB-Android) 2021/02/06(土)12:31 ID:mgqy8fie(1/3) AAS
>>773
えっ？うめきたできるやん。なんば駅も再開発するやん？
776(3): (大阪府) 2021/02/06(土)12:31 ID:62M0OQXy(6/29) AAS
だいたいこんな感じかな
ハブ爺、芋＝発達障害
岡山県＝人格障害
味噌っかす＝サイコパス
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