[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part235 (1002ﾚｽ)
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282(1): (大阪府) 2021/01/21(木)23:56 ID:DEzZtU4g(5/5) AAS
あとメトロ延伸萱野(箕面)まで工事進んでるかんじやで。
283(1): (大阪府) 2021/01/22(金)05:30 ID:amb/Slzf(1/12) AAS
阪神高速大和川線開通により名神、新名神に次ぐ第三の国土軸が誕生！
姫路から亀山まで自動車専用道で行く
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
284: (SB-Android) 2021/01/22(金)07:22 ID:8s/L7sPD(1/12) AAS
>>282
はよ完成してほしいわ。
285(3): (愛知県) 2021/01/22(金)07:43 ID:jMxuaa7S(1/2) AAS
>>283
阪神高速湾岸線は湾岸線方面に用事が無いとわざわざわ通ることのない都市高速
また淀川左岸線も大和川線にしても後になってから大阪ベイエリアへのアクセスの致命的な悪さに気付いて街の隙間をぬってぐにゃぐにゃ地下道路という無理矢理な酷い線形
大阪はこういう場当たり的に後から無理矢理増改築して汚くややこしいのがほんと多い
スマートとは対極の都市構造
継ぎ接ぎだらけの不便な阪神高速を一生懸命作ってもローカル向けで国土軸にはならない
そもそも軸として作られていない
乗り継いでいく支線でしかなく、都市高速は都市高速でしかない
国土軸が名古屋港を網羅していく伊勢湾岸道に嫉妬するのはよくわかる
286: (茸) [age] 2021/01/22(金)07:45 ID:mBfjUtfb(1) AAS
>>285
屁理屈が好きだなwww
287(2): (愛知県) 2021/01/22(金)07:56 ID:jMxuaa7S(2/2) AAS
阪神高速湾岸線が国土軸になると勘違いするのが動線や地政学や利便性に無頓着な大阪人らしい
不便が当たり前だと利便性に無頓着になる、これぞ大阪思考
日本を横断する大動脈は高槻の山間部から大阪スルーしていくのが現実
これが近代化によって水運から陸運へのパラダイムシフトしたことによる国土軸の大阪スルーなんだよね
288: (茸) [age] 2021/01/22(金)08:11 ID:3DQJZjTD(1/8) AAS
>>287
スルーされるのは名古屋の十八番たろwww
289(1): (奈良県) 2021/01/22(金)08:32 ID:6VKe/hDg(1) AAS
中国 一度食べたら忘れられない日本全国のご当地グルメの数々
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
日本を旅行して帰ってきた多くの人が、最も深く残った印象として日本の地方グルメを挙げた
北海道の豚丼、茨城県のあんこう鍋、福井県の越前ガニ、三重県のアワビ料理、
広島の焼きカキ、徳島の鯛めし、宮崎のチキン南蛮などを紹介した。
290(2): (大阪府) 2021/01/22(金)09:14 ID:hiS3HuBV(1/2) AAS
全国知事会、大阪府に看護師派遣 13府県から27人
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
弱った時に手を差し伸べるか、突き放すかで仲間か敵か判別が出来る
大阪府が看護師不足で他の自治体に支援を要請した時に手を差し伸べてくれたのが以下の１３府県
大阪人としてこの１３府県の方々には恩義を感じざるを得ない
改めて謝意を申し上げたい
同じ近畿でコロナ感染拡大の中、支援をいただいた京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県のみなさん
本当にありがとう
これからも宜しくお願いします
大阪府、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県で近畿団結していこう！
省2
291: (兵庫県) 2021/01/22(金)09:22 ID:XOjkWZqb(1/40) AAS
>>285
・実現するとどうなる 紀淡連絡道路
紀淡連絡道路が実現すると、【大阪湾環状道路】【関西中央環状道路】【関西大環状道路】という３つの環状道路ができ、
それぞれの都市が個性を発揮して連携し、関西全体が一大環状都市圏へと発展していくことが出来ます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kitan-renraku.com
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.kitan-renraku.com
292(1): (SB-Android) 2021/01/22(金)09:22 ID:0zSVSs9x(1) AAS
>>290
散歩、冷静に考えて、兵庫が大阪に看護師派遣する余裕あると思う？
293: (兵庫県) 2021/01/22(金)09:23 ID:XOjkWZqb(2/40) AAS
>>287
・播磨臨海地域道路
播磨臨海地域道路は国道2号線の加古川バイパスや姫路バイパスの南方の臨海地域に構想されている高規格道路です。
播磨臨海地域道路が構想区間も含めて全線開通すると、神戸西バイパス・第二神明道路（北線）・阪神高速道路湾岸線と一体となった湾岸道路のネットワークが完成し、
播磨から神戸、大阪、そして関西国際空港へという長大な湾岸道路となります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:japan-expressway.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan-expressway.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan-expressway.com
294: (茸) 2021/01/22(金)09:32 ID:u/j6+UmQ(1/17) AAS
>>290
兵庫県もやばい状態やのに大阪府に看護師派遣したらそれこそ兵庫県民に失礼やぞ。
時と場合を考慮できん時点であなたが私怨で兵庫県が嫌いなんやなとしか思わんぞ。
295(1): (茸) 2021/01/22(金)09:34 ID:aWlfG33G(1) AAS
大阪は戦国時代の軍事基地の構造なんだよ
戦国時代だからこその大阪の強味と魅力は、
大阪城(石山本願寺)の北部一面が淀川を中心とした河川群に塞がれ、西側一面は海で塞がれ、東側一面は山で塞がれ、唯一の陸ルートであった南側も山と袋小路の和歌山だから安心という、圧倒的な天然の要塞だったことなんだよね
攻められることに不便であることが重要だった戦国時代だからこそ最高の環境だった
名古屋人の信長や秀吉が大阪を征伐して支配したのもそういうこと
しかし平和になると糞不便な狭い陸の孤島のように作用してしまうという皮肉
近代化による水運主流から陸運主流になったことで大阪の自慢だった西側一面の海や街中が河川だらだったことも一転して障害物として際立つことになって不便になった
これが大阪衰退の原因
296(1): (茸) 2021/01/22(金)09:45 ID:u/j6+UmQ(2/17) AAS
>>295
これからは西との交流が大事。
西日本の中で中国大陸に1番遠い名古屋は不利になるなww
東名阪の中でも大阪が1番中国大陸に近い。
後、中国大陸に近い福岡からのインフラも大事。
福岡大阪間は陸空海どれを挙げても利便性が良い。
297(1): (茸) 2021/01/22(金)09:48 ID:u/j6+UmQ(3/17) AAS
名古屋は東京名古屋間でしか物事を考えられんから詰んでる。
これからは中国インドが台頭してくるから大阪福岡間も大事になる。
298: (大阪府) 2021/01/22(金)09:53 ID:hiS3HuBV(2/2) AAS
>>292
散歩？
京都府も感染爆発してるが派遣してくれてる
兵庫県、神戸市とは昔から行政、警察組織、消防組織など全て仲が悪い
そんなことは大阪人は誰でも知っとる
関西経済団体（関経連、関西経済同友会）も大阪京都の財界が中心
神戸財界は非協力的で神戸独自で経済団体を作り関西経済団体とは距離を置いてる
ここでは大阪と名古屋や他地域と対立を煽動してる工作員が常駐してるが実際は大阪と兵庫神戸は日本と韓国のような関係
299(1): なんだすてぇ！(ジパング) 2021/01/22(金)09:57 ID:Q4o6YMQ2(1/2) AAS
>>285
＞阪神高速湾岸線は湾岸線方面に用事が無いとわざわざわ通ることのない
なんや！よう解っとるやんか
首都圏や近畿圏などの大都市は用事を済ませに行く所
名古屋みたいな地方の通過都市は用事が無いから市街地から外れた外郭を通るか海の上を通過する
滞りなく通過できたらエエんやし
300: なんだすてぇ！(ジパング) 2021/01/22(金)09:59 ID:Q4o6YMQ2(2/2) AAS
>>289
大阪のタコヤキやホルモン焼きも入れたってやw
301: (大阪府) 2021/01/22(金)10:02 ID:fjPhuzbV(1/2) AAS
資生堂、ＴＳＵＢＡＫＩなど日用品事業を1500億円超で売却
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
資生堂は、ドラッグストアやスーパーなどの量販店向けに展開する
低価格帯の日用品事業を、欧州系ファンドのＣＶＣに売却する方向で調整に入った。
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