[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part235 (1002ﾚｽ)
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301: (大阪府) 2021/01/22(金)10:02 ID:fjPhuzbV(1/2) AAS
資生堂、ＴＳＵＢＡＫＩなど日用品事業を1500億円超で売却
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
資生堂は、ドラッグストアやスーパーなどの量販店向けに展開する
低価格帯の日用品事業を、欧州系ファンドのＣＶＣに売却する方向で調整に入った。
302: (大阪府) 2021/01/22(金)10:05 ID:fjPhuzbV(2/2) AAS
資生堂
コロナでインバウンド需要が急減したほか、
外出自粛の流れのなかで化粧品の販売が大きく落ち込んだ。
303: (SB-Android) 2021/01/22(金)10:08 ID:gPOrny6h(1) AAS
オリンピック終了？調整
外部ﾘﾝｸ:www.thetimes.co.uk
304(1): (愛知県) 2021/01/22(金)10:16 ID:qgpAOVc8(1/7) AAS
>>296-297
福岡と大阪は離れすぎ
逆に大阪と名古屋は大して離れていない
つまり頭の悪いご都合主義の大阪の願望でしかない
自転車で京都〜東京の東海道を走ったことあるけど東海道は歴史や旅情が感じられて楽しいんだよな
京都の三条大橋、山科の峠、滋賀の瀬田の唐橋、鈴鹿峠、関の宿場町、木曽三川、熱田神宮、有松宿、岡崎城、吉田城、御油の松並木、静岡は盛り沢山、箱根や小田原を通って横浜、日本橋へ
名古屋から広島までも自転車で走ったことあるけど京都から西側は対極的につまらない
山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
山陽地方は瀬戸内海の水運重視で陸の街道に活気も生まれず軽視されてきたのがよくわかる
それがその後の山陽道や中国道の活気の無さから見ても感じる
省1
305: (大阪府) 2021/01/22(金)10:23 ID:ngmPy2JQ(1) AAS
熱海は今、バブルなみの不動産特需
2chｽﾚ:bizplus
コロナで「毎日電話が鳴りっぱなし」
306(1): (大阪府) 2021/01/22(金)10:44 ID:nM+2iysB(1/2) AAS
しまなみ海道や とびしま海道がどんだけ自転車乗りに受けてるか。
サイクリストの聖地として海外からもやってくるし。三大ナショナルルートに設定されたしな
同じ三大ナショナルルートでも、関東の霞ヶ浦りんりんロードなんて、
道が平坦すぎるし景色も単調で面白みがないと敬遠されてるし
307(2): (茸) 2021/01/22(金)10:45 ID:u/j6+UmQ(4/17) AAS
>>304
それは名古屋が大阪より西のこと知らんだけやないか。
陸路にしか焦点当てんからその目線でしか考えられん。
淡路島や小豆島、しまなみ街道とか行ったことないんか。
どこもサイクリングの聖地やぞ。
自転車が趣味やったら誰でも知ってるわ。
まあ、東京名古屋間は島が少なくて景観悪いから陸路しか長所が無いんやろな。
後、九州は大阪人は良く旅行に行くぞ。
阿蘇やら高千穂やら九州にしかない景観が多いからな。
名古屋が東京の方向いて陸路しか推さへんのは勿体ないといつも思う。
308(1): (大阪府) 2021/01/22(金)10:49 ID:nM+2iysB(2/2) AAS
瀬戸 内7海道 サイクリングルート
外部ﾘﾝｸ:train-cycling.com
・しまなみ海道
・とびしま海道
・かきしま海道
・さざなみ海道
・せとかぜ海道
・はまかぜ海道
・ゆめしま海道
309: (東京都) 2021/01/22(金)10:53 ID:oiibUBj/(1/11) AAS
神戸ヘイトおっさんってやっぱり散歩か
主張傾向が酷似してたしな
310: (東京都) 2021/01/22(金)10:54 ID:oiibUBj/(2/11) AAS
>>306
>>307
ハブ爺って中四国以西のこと何も知らんねんなw
311(1): (東京都) 2021/01/22(金)10:58 ID:oiibUBj/(3/11) AAS
＞山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
ここだけは同意
東海~近畿間は一応メガロポリスだが近畿~中四国間はメガロポリスじゃないから田舎っぽいのは仕方ない
312: (兵庫県) 2021/01/22(金)10:58 ID:XOjkWZqb(3/40) AAS
淡路島サイクリングコース
外部ﾘﾝｸ:awaji-roadbike.com
313: (SB-Android) 2021/01/22(金)11:06 ID:qcJIv4Ma(1) AAS
中京圏と近畿圏は米原亀山津で隣接してるし関ヶ原米原間は辛うじて平地繋がってるのに対し、
近畿圏と岡山圏は近い割には船坂峠で分断されてるからな
平地も全く繋がってないし
314: (茸) 2021/01/22(金)11:13 ID:u/j6+UmQ(5/17) AAS
>>311
まあ中国四国は気候は穏やかやし、ゆっくり時間が進んでるから地中海のようなリゾートに向いてるな。
大阪より東は陸路、西は海路という風に多様性があるから大阪の立地は最強。
東の陸路で歴史を満喫し、西の海路で自然を堪能する。
旅行が趣味なら大阪の立地は恵まれてる。
アフターコロナでは自然や環境が注目されるやろしな。
315(2): (東京都) 2021/01/22(金)11:17 ID:oiibUBj/(4/11) AAS
同じ近畿でも京都滋賀奈良の人は名古屋愛知や岐阜三重を身近に感じてるだろうけど兵庫特に播磨の人は岡山を身近に感じてるやろな
316(2): (茸) 2021/01/22(金)11:18 ID:mZul4lzI(1) AAS
>>299
認めたくないだろうが、
新東名も新名神も名古屋港と西三河の産業エリアを中心に(重視して)出来ているんだよ
目的地として大阪が重要なのはその通り
しかしそれに慢心して思考停止してしまうのが大阪思考
目的地以上に重要になるのが経由地としての機能性なんだよ
経由地という地政学的強味は揺るぎ無い
土地と建物(ビル)の重要性の差のようなもの
東京は首都という目的地と経由地という3つの強味を持っているから圧倒的なんだよね
大阪は目的地のみで、その目的地の強味も水運時代の経由地としての過去の栄光による財産が大きい
省6
317: (SB-Android) 2021/01/22(金)11:22 ID:62CAwgAX(1/2) AAS
ただ、海外シンクタンクが昨年９月に公表した国際金融センターランキングで大阪は３９位に沈んだ。４位の東京と比べると、かなり見劣りする。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
318(2): (茸) 2021/01/22(金)11:23 ID:u/j6+UmQ(6/17) AAS
>>315
そうやと思う。
播磨は岡山と同じような街並みの都市が多いもんな。
相生の牡蠣とかも瀬戸内名産やしな。
319: (ジパング) 2021/01/22(金)11:31 ID:0ZGAKbOF(1) AAS
>>316
一応確認だけど新大阪が大阪市内にあるのは知ってるよな？
320(1): (東京都) 2021/01/22(金)11:32 ID:oiibUBj/(5/11) AAS
あと京都滋賀の人は北陸も身近に感じてるやろな
滋賀中部出身のはたしゅんさんは京阪神・東海・北陸を身近に感じてるって言ってたしな
神戸大学在学中は徳島香川を身近に感じてたらしいが滋賀にいると中四国はかなり遠く感じたとか
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