[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part235 (1002ﾚｽ)
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295(1): (茸) 2021/01/22(金)09:34 ID:aWlfG33G(1) AAS
大阪は戦国時代の軍事基地の構造なんだよ
戦国時代だからこその大阪の強味と魅力は、
大阪城(石山本願寺)の北部一面が淀川を中心とした河川群に塞がれ、西側一面は海で塞がれ、東側一面は山で塞がれ、唯一の陸ルートであった南側も山と袋小路の和歌山だから安心という、圧倒的な天然の要塞だったことなんだよね
攻められることに不便であることが重要だった戦国時代だからこそ最高の環境だった
名古屋人の信長や秀吉が大阪を征伐して支配したのもそういうこと
しかし平和になると糞不便な狭い陸の孤島のように作用してしまうという皮肉
近代化による水運主流から陸運主流になったことで大阪の自慢だった西側一面の海や街中が河川だらだったことも一転して障害物として際立つことになって不便になった
これが大阪衰退の原因
296(1): (茸) 2021/01/22(金)09:45 ID:u/j6+UmQ(2/17) AAS
>>295
これからは西との交流が大事。
西日本の中で中国大陸に1番遠い名古屋は不利になるなww
東名阪の中でも大阪が1番中国大陸に近い。
後、中国大陸に近い福岡からのインフラも大事。
福岡大阪間は陸空海どれを挙げても利便性が良い。
297(1): (茸) 2021/01/22(金)09:48 ID:u/j6+UmQ(3/17) AAS
名古屋は東京名古屋間でしか物事を考えられんから詰んでる。
これからは中国インドが台頭してくるから大阪福岡間も大事になる。
298: (大阪府) 2021/01/22(金)09:53 ID:hiS3HuBV(2/2) AAS
>>292
散歩？
京都府も感染爆発してるが派遣してくれてる
兵庫県、神戸市とは昔から行政、警察組織、消防組織など全て仲が悪い
そんなことは大阪人は誰でも知っとる
関西経済団体（関経連、関西経済同友会）も大阪京都の財界が中心
神戸財界は非協力的で神戸独自で経済団体を作り関西経済団体とは距離を置いてる
ここでは大阪と名古屋や他地域と対立を煽動してる工作員が常駐してるが実際は大阪と兵庫神戸は日本と韓国のような関係
299(1): なんだすてぇ！(ジパング) 2021/01/22(金)09:57 ID:Q4o6YMQ2(1/2) AAS
>>285
＞阪神高速湾岸線は湾岸線方面に用事が無いとわざわざわ通ることのない
なんや！よう解っとるやんか
首都圏や近畿圏などの大都市は用事を済ませに行く所
名古屋みたいな地方の通過都市は用事が無いから市街地から外れた外郭を通るか海の上を通過する
滞りなく通過できたらエエんやし
300: なんだすてぇ！(ジパング) 2021/01/22(金)09:59 ID:Q4o6YMQ2(2/2) AAS
>>289
大阪のタコヤキやホルモン焼きも入れたってやw
301: (大阪府) 2021/01/22(金)10:02 ID:fjPhuzbV(1/2) AAS
資生堂、ＴＳＵＢＡＫＩなど日用品事業を1500億円超で売却
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
資生堂は、ドラッグストアやスーパーなどの量販店向けに展開する
低価格帯の日用品事業を、欧州系ファンドのＣＶＣに売却する方向で調整に入った。
302: (大阪府) 2021/01/22(金)10:05 ID:fjPhuzbV(2/2) AAS
資生堂
コロナでインバウンド需要が急減したほか、
外出自粛の流れのなかで化粧品の販売が大きく落ち込んだ。
303: (SB-Android) 2021/01/22(金)10:08 ID:gPOrny6h(1) AAS
オリンピック終了？調整
外部ﾘﾝｸ:www.thetimes.co.uk
304(1): (愛知県) 2021/01/22(金)10:16 ID:qgpAOVc8(1/7) AAS
>>296-297
福岡と大阪は離れすぎ
逆に大阪と名古屋は大して離れていない
つまり頭の悪いご都合主義の大阪の願望でしかない
自転車で京都〜東京の東海道を走ったことあるけど東海道は歴史や旅情が感じられて楽しいんだよな
京都の三条大橋、山科の峠、滋賀の瀬田の唐橋、鈴鹿峠、関の宿場町、木曽三川、熱田神宮、有松宿、岡崎城、吉田城、御油の松並木、静岡は盛り沢山、箱根や小田原を通って横浜、日本橋へ
名古屋から広島までも自転車で走ったことあるけど京都から西側は対極的につまらない
山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
山陽地方は瀬戸内海の水運重視で陸の街道に活気も生まれず軽視されてきたのがよくわかる
それがその後の山陽道や中国道の活気の無さから見ても感じる
省1
305: (大阪府) 2021/01/22(金)10:23 ID:ngmPy2JQ(1) AAS
熱海は今、バブルなみの不動産特需
2chｽﾚ:bizplus
コロナで「毎日電話が鳴りっぱなし」
306(1): (大阪府) 2021/01/22(金)10:44 ID:nM+2iysB(1/2) AAS
しまなみ海道や とびしま海道がどんだけ自転車乗りに受けてるか。
サイクリストの聖地として海外からもやってくるし。三大ナショナルルートに設定されたしな
同じ三大ナショナルルートでも、関東の霞ヶ浦りんりんロードなんて、
道が平坦すぎるし景色も単調で面白みがないと敬遠されてるし
307(2): (茸) 2021/01/22(金)10:45 ID:u/j6+UmQ(4/17) AAS
>>304
それは名古屋が大阪より西のこと知らんだけやないか。
陸路にしか焦点当てんからその目線でしか考えられん。
淡路島や小豆島、しまなみ街道とか行ったことないんか。
どこもサイクリングの聖地やぞ。
自転車が趣味やったら誰でも知ってるわ。
まあ、東京名古屋間は島が少なくて景観悪いから陸路しか長所が無いんやろな。
後、九州は大阪人は良く旅行に行くぞ。
阿蘇やら高千穂やら九州にしかない景観が多いからな。
名古屋が東京の方向いて陸路しか推さへんのは勿体ないといつも思う。
308(1): (大阪府) 2021/01/22(金)10:49 ID:nM+2iysB(2/2) AAS
瀬戸 内7海道 サイクリングルート
外部ﾘﾝｸ:train-cycling.com
・しまなみ海道
・とびしま海道
・かきしま海道
・さざなみ海道
・せとかぜ海道
・はまかぜ海道
・ゆめしま海道
309: (東京都) 2021/01/22(金)10:53 ID:oiibUBj/(1/11) AAS
神戸ヘイトおっさんってやっぱり散歩か
主張傾向が酷似してたしな
310: (東京都) 2021/01/22(金)10:54 ID:oiibUBj/(2/11) AAS
>>306
>>307
ハブ爺って中四国以西のこと何も知らんねんなw
311(1): (東京都) 2021/01/22(金)10:58 ID:oiibUBj/(3/11) AAS
＞山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
ここだけは同意
東海~近畿間は一応メガロポリスだが近畿~中四国間はメガロポリスじゃないから田舎っぽいのは仕方ない
312: (兵庫県) 2021/01/22(金)10:58 ID:XOjkWZqb(3/40) AAS
淡路島サイクリングコース
外部ﾘﾝｸ:awaji-roadbike.com
313: (SB-Android) 2021/01/22(金)11:06 ID:qcJIv4Ma(1) AAS
中京圏と近畿圏は米原亀山津で隣接してるし関ヶ原米原間は辛うじて平地繋がってるのに対し、
近畿圏と岡山圏は近い割には船坂峠で分断されてるからな
平地も全く繋がってないし
314: (茸) 2021/01/22(金)11:13 ID:u/j6+UmQ(5/17) AAS
>>311
まあ中国四国は気候は穏やかやし、ゆっくり時間が進んでるから地中海のようなリゾートに向いてるな。
大阪より東は陸路、西は海路という風に多様性があるから大阪の立地は最強。
東の陸路で歴史を満喫し、西の海路で自然を堪能する。
旅行が趣味なら大阪の立地は恵まれてる。
アフターコロナでは自然や環境が注目されるやろしな。
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