[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part235 (1002ﾚｽ)
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160(1): (SB-Android) 2021/01/21(木)07:30 ID:3nhdQNU8(2/2) AAS
そして都市圏の無い東京の金魚の糞な事実を知って絶望するまでが神奈川の方程式
161(1): (茸) [age] 2021/01/21(木)07:31 ID:Y4CRRAEp(2/5) AAS
>>159
その名目も差が縮まってきてるけど？
162(1): (光) 2021/01/21(木)07:40 ID:S9MqSLRo(3/6) AAS
>>160
小中学生が神奈川って実は東京のベッドタウンで昼夜人口比にすると1を割るから
やっぱり中枢性も考えたら大阪が第二位だね！となると思うか？
機械的に人口第二は神奈川県と習うだけでそれをただ覚えるだけ
人口第二が神奈川と習うと日本で2番目に都会なのは神奈川なんだと思う層が
若ければ若いほど出てくるのはなんら不思議な事じゃない
神奈川に人口抜かれた時点で大阪の説得力はかなり薄まるからまずこれを超えないと
163(1): (光) 2021/01/21(木)07:43 ID:S9MqSLRo(4/6) AAS
>>161
なんと言うと愛知のGDPに抜かれて神奈川に人口を追い抜かれたのは事実
まずはこの二つをどうにかしないと更に若者において大阪が第二である印象が薄まる
164(1): (SB-Android) 2021/01/21(木)07:48 ID:DTdc9wT8(1/4) AAS
>>162
厨二病が高校で現実知って天地逆転で絶望するのが面白いんじゃないか
それが社会の洗礼ってものだ
ガキはガキでしかない
165(2): (光) 2021/01/21(木)07:55 ID:S9MqSLRo(5/6) AAS
>>164
年数調べたら神奈川が大阪の人口追い抜いたのはもう10年以上前なんだね
そしたら小中学生どころか今の現役大学生も人口第二位は神奈川と習ってる筈
益々2番目に都会なのは神奈川県という層が増えてるだろうね
166: (SB-iPhone) 2021/01/21(木)08:15 ID:WNQPZv+n(1) AAS
>>157
自動車のEV化で愛知の製造業は壊滅だろ
バイデンもパリ協定に復帰したし
トヨタの稼ぎ頭アメリカでもEV化は加速
167(2): (SB-Android) 2021/01/21(木)08:27 ID:DTdc9wT8(2/4) AAS
>>165
はい来た
だろうね
爆笑
ちなみに十年前からネットでしゃしゃり出てくるヨコハマを
徹底的にデータでボコるように周知活動したのは俺です
災害板を中心に活動して知識で完全勝利の方程式を普及させてもらいましたｗ
168: (茸) [age] 2021/01/21(木)08:29 ID:Y4CRRAEp(3/5) AAS
>>163
それを言うなら、なんと言おうと愛知県が田舎という印象はかわらんけど？
169: なんだすてぇ！(東京都) 2021/01/21(木)09:00 ID:eiLZ6r90(1) AAS
>>165
大阪市だけを見ると人口のピークは1965年の315万6千人で2012年の266万5千人までは一貫して減り続けていた
現在2020年の大阪市人口は約275万人程度まで微増しているという段階
大阪市は年寄りの街で全国の都市部の中でも最も高齢化が進んでいる
しかも大阪人の寿命は沖縄に次いで全国最低レベル
あと10年もすると街で見掛ける歯抜けハゲ頭のおっちゃんや豹柄大仏パーマのオバチャンは死に絶えて人口が200万人割るかもな
170: (兵庫県) 2021/01/21(木)09:06 ID:kvCeyTrE(1/3) AAS
2020/8/6の記事だから面白い
内田樹氏に聞く 五輪中止で電通倒産との内部情報
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
171(1): (光) 2021/01/21(木)09:12 ID:S9MqSLRo(6/6) AAS
>>167
そのネットでの周知活動と学校の教科書、テスト、SPIの一般常識テストそしてテレビでも出てくる
神奈川県の人口第二位という事実はどちらが印象深いんだろうねえ？
なんだかんだ人口という指標は人の印象を大きく左右させるよね
だから若い世代を中心に今後も神奈川が大阪より都会だという層が間違いなく増えるよ
ってか現に増えてきてるのは気付いてるよね？俺らの時代じゃありえない事が今起きてる
東京云々なんてミサイルに対して竹槍で挑むようなもんだならまずは神奈川の人口を追い抜かそう
172: (兵庫県) 2021/01/21(木)09:48 ID:kvCeyTrE(2/3) AAS
仙台空港２４時間化 受け入れ条件、地元同意へ大詰め
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
173: (兵庫県) 2021/01/21(木)09:52 ID:kvCeyTrE(3/3) AAS
質問 電通が倒産すれば、経済に与える打撃もあるとは思うんですが。
内田
直接経済に与える打撃はないでしょう。広告代理店なんて
別に実体経済にとってはあってもなくても、どうでもいい業種ですから。
他の会社がとって代わるだけで。ただ、電通は政府の広報機関として
テレビと新聞を仕切ってきたわけですから、他の代理店にその仕事が
すぐに代行できるかどうかはわからない。
質問 電通のしがらみが消えた民放は自由な番組を作れる？
内田
電通のメディア支配が崩れると、この8年間見たことのなかったような
省3
174: (SB-Android) 2021/01/21(木)10:10 ID:DTdc9wT8(3/4) AAS
>>171
笑えるねｗ
マスゴミがその手の論法で
ネットで即座にボコボコにされるようになったから使わなくなったのにｗ
まだしがみつくバカｗ
まあ俺のせいだけどｗ
次の標的は決まっててだいぶ進めてるからお楽しみに
175(1): (福岡県) 2021/01/21(木)10:23 ID:PsJOkJlb(1/3) AAS
JR東の羽田空港アクセス線 2029年度開業へ
2chｽﾚ:bizplus
東京駅から羽田空港まで18分
176: (福岡県) 2021/01/21(木)10:48 ID:PsJOkJlb(2/3) AAS
国際文化観光都市
大分県別府市
静岡県伊東市
静岡県熱海市
奈良県奈良市
京都府京都市
島根県松江市
兵庫県芦屋市
愛媛県松山市
長野県軽井沢町
177(1): (茸) 2021/01/21(木)10:56 ID:wbi3PFuo(1) AAS
>>175
こうなるとさらに関空の不便さが際立つな
品川はさらに羽田空港に近いし新幹線とリニアも接続する
新大阪と関空のアクセスの不便さと対極
178(2): (SB-Android) 2021/01/21(木)11:32 ID:xXly7Cj+(1) AAS
>>177
大阪はビジネスの伊丹、観光・インバウンドの関空で、合理的に分業と事業拡大していってるから無問題
179(1): (大阪府) 2021/01/21(木)12:00 ID:z3ZqK0ek(1/8) AAS
羽田と関空は競合してない。成田は終わるが
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