[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part231 (1002ﾚｽ)
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452: (光) 2020/12/12(土)13:04 ID:sKmPhuGz(1) AAS
愛知名古屋や兵庫神戸の話題はもう良いわ
453(1): (大阪府) 2020/12/12(土)13:06 ID:aV0rGVBp(4/10) AAS
現在の日本の大都市で再開発が活況なのは、国際観光業(インバウンド)に成功した大都市が中心です。国際観光業(インバウンド)に成功して国際都市に発展した大都市が、現代のグローバル化時代の経済の牽引役になると思われます。
454: (大阪府) 2020/12/12(土)14:17 ID:aV0rGVBp(5/10) AAS
戦後の日本の最高権力者だった自民党さんと官僚は日本を経済成長させる術を完全に失いましたね。将来的に自民党さんと官僚は日本の歴史から消えると予想されます。
Twitterﾘﾝｸ:Kumakumasan903
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
455(1): (岩手県) 2020/12/12(土)14:52 ID:mlOoekKG(1/2) AAS
イメージにあってて素晴らしいネーミングだそうだ
→ バンテリンドーム
456(1): (大阪府) 2020/12/12(土)15:19 ID:yYdOQSAu(1/2) AAS
>>453
インバウンドを批判してる一部の経済音痴と観光不人気都市住民が居てるが
人口減、内需縮小のお先真っ暗な日本に外需を呼び込むのは至上命題
東京一極集中で地方経済が瀕死状態なのにインバウンドやIRに否定的な観光不人気都市の田舎ッペは死んでほしい
ヒキコモリは経済と無縁だから地方経済の実態を知らない
457(1): (大阪府) 2020/12/12(土)15:37 ID:aV0rGVBp(6/10) AAS
>>456さん、名古屋など観光不人気都市は再開発が停滞して、大阪など国際観光都市は再開発が活況ですね。現代のグローバル化時代は国際都市になることが大都市の発展の必要条件だと思います。そして、コロナショック前までは東京一極集中が著しかったにもかかわらず、東京のGDPは停滞してましたね。東京は東京オリンピック終了後にさらなる衰退期に入ると思われます。2020年代は大阪(畿内)にとって勝負の10年間になりそうです。将来的に大阪が世界有数の国際都市・大大阪になるためには2020年代は非常に重要だと思います。
458: (SB-Android) 2020/12/12(土)15:46 ID:qZhnx3lb(1) AAS
京セラドームがイボコロリドームになればいいのにw
459(2): (愛知県) 2020/12/12(土)15:53 ID:umPkCSnI(1/5) AAS
>>444
>>446
大阪人は知らないだろうが、このように愛知県は電気自動車の開発環境にしても圧倒的なんだよね
大阪や関西にこんな開発環境無いから愛知県に来て頑張れw
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
省4
460: (光) 2020/12/12(土)16:02 ID:JwQXSxpV(1/2) AAS
>>457
大阪や福岡や横浜は再開発活発だが名古屋は産業基盤の割には再開発殆ど無いよな
461: (愛知県) 2020/12/12(土)16:04 ID:umPkCSnI(2/5) AAS
このテストコースや豊田周辺の産業クラスターエリアは新東名・新名神が直通してて便利なんだよな
新東名で御殿場のスマートタウンも直通、大阪も茨木や高槻に新名神直結のニュータウンを作ってるように益々新東名・新名神は重要になる
新東名・新名神って愛知県の豊田が中心になっているんだよな
462: (大阪府) 2020/12/12(土)16:05 ID:8h9Rpe3g(1) AAS
まずコロナなんとかせんとインバウンド再開せんど
463(1): (大阪府) 2020/12/12(土)16:14 ID:yYdOQSAu(2/2) AAS
>>459
お前何も理解してないな
研究開発拠点の話ではなく、IOT、モジュールライン化によって省人力
つまり人手を必要としない生産工程を意味する
これまでの自動車産業、トヨタは人海戦術によって受注発注生産を実現してきた
しかし人海戦術によるラインフォーメーションは時代遅れとなり
IOTによるAIロボットが全ての工程をこなす
人が要らなくなる
企業にとってはコストの部分で大きな恩恵を受けるが自治体にとっては雇用創出が奪われる
すでに愛知県は自然減＆社会減のW減少で人口減少一途局面を迎えている
省1
464(1): (愛知県) 2020/12/12(土)16:37 ID:umPkCSnI(3/5) AAS
>>463
雇用が減る言ってるが、既に移民に頼ろうとするほど愛知は工場の働き手が不足してるから雇用に関しては問題ないんだよね。
電気自動車の開発者環境が増えて新たな雇用も生まれるしむしろバランス良くなる>>459
465: (東京都) 2020/12/12(土)16:48 ID:sz5/uzcQ(1) AAS
「だよな」「だよね」はNGで
466: (大阪府) 2020/12/12(土)17:33 ID:aV0rGVBp(7/10) AAS
ガソリン自動車産業の壊滅と愛知県(東海地方)の大規模な人口流出のカウントダウンが始まりましたね。将来的に愛知県(東海地方)は近畿圏に併合される運命ですね。
「脱ガソリン車」を急ぐと、自動車業界が電機業界と同じ轍を踏む理由
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
467: (大阪府) 2020/12/12(土)17:39 ID:aV0rGVBp(8/10) AAS
電気自動車(EV)の時代が楽しみです。
新田哲史
@TetsuNitta
いよいよ日本の終わりが見えてきた。（このままの産業構造なら…）
引用）自動車は約3万点の部品で構成されるが、EVになると部品数はエンジン関連を中心に半減するとされる。新車販売に占めるEV比率が高まれば、EVに不要な部品のメーカーは業態転換や廃業の危機にさらされる。
Twitterﾘﾝｸ:TetsuNitta
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
468: (ジパング) 2020/12/12(土)17:39 ID:bthvmwaA(1) AAS
堀江貴文「トヨタや日産は終わる」 [659060378]
2chｽﾚ:poverty
469: (SB-Android) 2020/12/12(土)18:06 ID:k2bO2hv6(1/2) AAS
>>455
慣れたらまぁ。
470(4): (愛知県) 2020/12/12(土)18:11 ID:umPkCSnI(4/5) AAS
これからは、豊田を中心に伸びる東名・名神・新東名・新名神の沿線が重要になるよ。
箕面や茨木の新名神沿線の山に今さらニュータウンを作ってるように、そこまでしても北部の国土軸を重視せざるをえない大阪の必死さがよくわかるよね。
大阪は益々北部偏重で南部衰退へ。
あれほど大阪人は自動車や道路を軽視して強がってたのに、実態は今さら山を削って自動車頼みのニュータウン建設。
そしてその新名神は伊勢湾岸道や豊田の産業クラスターエリアに直通する東海方面へ超便利なマイカー重視のベッドタウンという。
471: (光) 2020/12/12(土)18:25 ID:JwQXSxpV(2/2) AAS
ハブ爺は土日も必死
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