[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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284(5): (愛知県) 2020/11/07(土)11:59 ID:zDdNeTEr(1/4) AAS
>>283
そんな莫大な金を投資してあれか。
梅田はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる遊水地のような狭苦しい陰鬱な場所。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路の高架に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えない。
自慢のスカイビルも梅田から微妙に離れた僻地にあり、ビルの向きも意図不明な明後日の方角を向いてるのもマヌケ。
せっかく立派なビルなのに立地や向きがブサイクなのがもったいない。
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
JR大阪駅ホームの見栄を張った高くて大きな天井も欠陥構造で雨が吹き込むということでホームごとに普通の屋根を付けて二重屋根というマヌケ状態で高い天井が台無し。
せっかく高い天井にしたのに歩道橋を作ったこと天井の空間も台無し。
省3
285: (茸) 2020/11/07(土)12:52 ID:NqCvMVzS(4/11) AAS
>>284
出来てから自慢しろ。田舎もんが。
488(2): (愛知県) 2020/11/09(月)10:57 ID:exYEbGcq(1/11) AAS
>>475
全て昭和スタイルの再開発ばかりなんだよな。
阪神の百貨店ビルも何の新しさもないダサいビルでごちゃごちゃな駅前。
うめきた再開発も駅の裏側>>284
うめきた新駅の建設にしても関空アクセスに重要な特急はるがが大阪の玄関口である大阪駅スルー梅田スルーしてしまう大阪駅の欠陥構造の問題なんだよな。
京都駅には接続するのに大阪駅スルーしているコンプレックスがあったので、わざわざ地下に特急はるかのための新駅を増築したという尻拭い計画。
超マイナスからややマイナスにするもの。
コロナショックは全国的な問題だが、うめきた新駅にしても特急はるかのためにわざわざ作る新駅なのに特急はるかの需要が壊滅してしまったから意図不明な新駅になってしまった。
577(1): (愛知県) 2020/11/10(火)08:02 ID:yHRQAWxz(3/7) AAS
>>576
>>284
652: (愛知県) 2020/11/10(火)23:50 ID:yHRQAWxz(7/7) AAS
>>647
>>284
985(1): (愛知県) 2020/11/14(土)09:05 ID:xOWIMnhN(1/2) AAS
>>982
箕面や茨木の新名神沿線の山にわざわざニュータウンを作ってるように、そこまでしても北部の国土軸を重視せざるをえない大阪の必死さがよくわかるよね。
益々南部衰退と北部偏重へ。
あれほど自動車や道路を軽視して強がってたのに、実態はわざわざ山に自動車頼みのニュータウン建設。
そしてその新名神は伊勢湾岸道に直通するからマイカー重視のベッドタウンとして便利だよ。
>>984
大阪人は建物しか見ないからな。点でしか見ないかそうなる>>284
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