[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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594(2): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/10(火)10:18 ID:RVjYibts(2/4) AAS
>>574
名古屋の街がなぜ発展しないのか
それは太すぎる道路が街を分断してるからなんだよね
名駅から出てる3本のうち桜通は太過ぎて南北分断している
てゆーか名駅出て直ぐの名駅通りですら東西分断してるしな
東海道線〜新幹線までの駅施設で駅西とは完全に分断して更に名駅通りで東側と分断のブツ切れ
他にも自慢の久屋大通や若宮大通は完全に分断してるよね
栄と大須が近いのに回遊性がなく１つの街になれないのは若宮大通が原因
名古屋一番の繁華街の栄の東側が薄暗いチャイナタウン化してしまってるのも久屋大通が街を分断しているから
他にも伏見通りや江川線や空港線、19号、東郊通、山王通などが車移動を優先し過ぎるあまり市の中心部を分断してしまって徒歩移動を困難にしてしまっている
省1
595(1): (大阪府) 2020/11/10(火)10:37 ID:T+oiCrvG(2/3) AAS
都構想とかアホなこと言ってないで近畿+広域圏で独立目指した方がよっぽどいい
596(2): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/10(火)10:44 ID:RVjYibts(3/4) AAS
>>574
名駅の最大の欠点は駅前がスカスカなこと
ペデストリアンデッキで駅ビル側と東側のミッドランドスクエアや大名古屋ビル方面を一体的に繋げる必要が有るんだよ
欲を言えば車道をペデストリアンデッキ上にして1階は人が自由に歩く通路にするべきでしょ
だだっぴろい車道が街を遮断する名古屋スタイルが名古屋の顔である名駅でも見られるのはマヌケだよな
597: (光) 2020/11/10(火)10:47 ID:t7ABkw+Z(4/5) AAS
>>595
同意ですな
近畿＋東海北陸又は沖縄除く西日本全域で独立しても良い
598: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/10(火)10:58 ID:RVjYibts(4/4) AAS
名古屋のブランド
＞名古屋射ち、名古屋走り、名古屋飛ばし、名古屋嫁
全部コスかったりセコいものばかりで笑える
名古屋の土地柄なんやね
599: (兵庫県) 2020/11/10(火)11:19 ID:XxXwUZ9x(1/4) AAS
大阪城の周りが発展してきてる
ポテンシャルが高い
600: (大阪府) 2020/11/10(火)11:21 ID:W3QO7NA4(1/6) AAS
>>593さん、大阪都構想が否決されても維新は支持され続けていて安心しました。維新の会は条例と総合区で大阪の二重行政を打破して欲しいです。
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601: (愛知県) 2020/11/10(火)11:23 ID:TUhqfVif(1) AAS
名古屋でまともな街は栄しかない
ビルマニア視点はさておき、名駅の欠点って物理的な理由では地上からの移動で対面側まで大通りを超えないといけないことや開発軸が駅に沿って南北に細長く広がっているため未だに駅の街というイメージがどうしても払しょくされないからだと思うが、そんなことより街が楽しくないって理由であまり魅力に感じないな
どうしても他県民は栄に行ってしまう
602: (兵庫県) 2020/11/10(火)11:36 ID:XxXwUZ9x(2/4) AAS
新大阪、船場、鶴橋上本町、新今宮
ここら辺が勢いある
大阪も多極化してきたな
603(2): (茸) 2020/11/10(火)11:40 ID:C5jq1nia(1) AAS
>>594
>>596
広い道路は街を広々させる空間としても重要だが都市の拡張スペースとしても後から色々と有効活用できるんだよね。
車道を減らしてSRT専用レーンを作ったり歩道の拡張や自転車道や路面店のオープンスペースなどいくらでも都市の拡張スペースとして活かせるからこれからの時代ほど益々重要になっていく。
細い道路の昭和スタイルの旧市外的な都市規格で敷き詰めた街ほど後からどうにもならくて苦しんでるんだよね。
東京なんかでも後から道路の拡張してたりするけど滅茶苦茶大変で汚い。
ビルをセットバックして対策したり狭い道を広く見せるために頑張っている。
街の道路整備はいかに最初が大事かよくわかる。
大阪は都心繁華街に広場スペースが無いのがコンプレックスだから苦渋の計画で御堂筋をホコテンにしようとしてるのも典型的。
それによって数少ない大通りもパンクするから結局不便な都市になる。
省1
604(1): (東京都) 2020/11/10(火)11:48 ID:5+QowATY(1/2) AAS
>>579
マウントを取るならこういう取り方しような
人気タワーランキング
１位 東京タワー
２位 スカイツリー
３位 通天閣
４位 横浜マリンタワー
５位 神戸ポートタワー
６位 京都タワー
７位 五稜郭タワー
省5
605: (東京都) 2020/11/10(火)11:53 ID:5+QowATY(2/2) AAS
>>603
つ てんしば
606: 神戸人(光) 2020/11/10(火)11:56 ID:wjPWnPP/(1) AAS
>>561
この光景を見に行くという閑(散)空(港)見物を売り出してみたら？
607(1): (大阪府) 2020/11/10(火)12:02 ID:W3QO7NA4(2/6) AAS
交通の要衝の新今宮は星野リゾートさんの進出で大発展する可能性が高いですね。
「星野リゾート」の進出で生まれ変わる!? 大阪屈指のディープタウン「新今宮」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kenbiya.com
608: (茸) 2020/11/10(火)12:10 ID:PWb1HPZ1(1/5) AAS
>>561
国際便はどこもそうだろ。
609: (兵庫県) 2020/11/10(火)12:22 ID:XxXwUZ9x(3/4) AAS
>>603
大阪は地下と空中を使ってる
地下鉄をどんどん整備し
ぺデストリアンデッキや高速を張り巡らせ
万博ぐらいには空飛ぶクルマや空飛ぶタクシーを飛ばす
610: (兵庫県) 2020/11/10(火)12:26 ID:XxXwUZ9x(4/4) AAS
将来は地上は歩行者専用が良いのかもな
車は空を飛ぶ時代
大阪はドラえもんを再現する
未来都市大阪
611: (光) 2020/11/10(火)12:27 ID:t7ABkw+Z(5/5) AAS
またハブ爺発狂するぞ
612: (茸) 2020/11/10(火)13:49 ID:LNinjJxL(1/2) AAS
横浜は中華料理屋と公園しかないって笑うw
613: (茸) 2020/11/10(火)13:50 ID:LNinjJxL(2/2) AAS
>>561
関空自体ショボくて採算合わなくてどこぞのビルの計画が1本減らしたくらいだからなw
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