[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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740(1): (大阪府) 2020/11/12(木)11:01 ID:4HegDhRm(1/8) AAS
>>734さん、大阪は物流と海外の交易で大繁栄した都市ですよ。インフラ投資を怠れば大阪は没落します。逆を言うと、大阪はインフラ投資を積極的に行えば大繁栄が約束された都市です。
741: (大阪府) 2020/11/12(木)11:02 ID:4HegDhRm(2/8) AAS
>>739さん、愛知の地理的強みって何？ハブ爺さん。
742: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/12(木)11:05 ID:D+5ONdDv(1) AAS
>>738
鎌倉時代には源頼朝が愛知熱田を捨てて鎌倉で幕府を開府
次々と捨てられる愛知・名古屋
地勢的に重要なら名古屋に開府したら良かったのに誰もが名古屋を選ばんのは魅力が無いってことでしょ
743: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/12(木)11:29 ID:MrdA/Orz(2/6) AAS
大分犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
744: (光) 2020/11/12(木)11:29 ID:Nm472e7l(1) AAS
ハブ爺涙目w
745(2): (茸) 2020/11/12(木)11:54 ID:0p2kz/Nx(2/11) AAS
名古屋は清洲のような水運時代の将来性の無い水運都市構造から脱却し、新時代の伸びシロのある都市を国家プロジェクトで作ったのが今の位置にある名古屋城下町。
大阪は時代の転換期に改革できないままオワコン水運時代のままズルズル来てしまったオワコン都市という現実。
746: (茸) 2020/11/12(木)11:55 ID:Kqcgs73j(1) AAS
大阪府、空飛ぶ車で40社連携 23年の実用化めざす
2020年11月11日
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪府は11日、空飛ぶ車を実現するための産官学連携のラウンドテーブルを17日に設立すると発表した。機体メーカーや通信大手など約40社が参加する見通しだ。実証実験を経て2023年の事業開始を目指す。
25年国際博覧会（大阪・関西万博）の会場となる大阪市の人工島、夢洲（ゆめしま）に関西国際空港などから海上を渡ってアクセスできるようにする考えだ。
吉村洋文知事は11日の記者会見で「課題もあるが、行政が旗を振るのは重要だ。技術面、ビジネス環境は民間で詰めてもらう。協力して初めてビジネス化できる」と述べた。
空飛ぶ車は将来の市場として有望で、多くの事業者が大阪で事業化を検討している。ラウンドテーブルでは、バッテリーなど技術開発、安全を考慮した社会の受容性の向上といった課題を議論する。
大阪は海上空港、湾岸エリアと都心部が河川でつながる。住宅がある陸上を避けた運用が可能だ。府は社会実験のための環境づくりを進める。
国も官民協議会で23年を目標に空飛ぶ車の事業を開始する工程表をまとめているが、詳細なルールは決まっていない。
府は実証実験を通じて離着陸や飛行高度など具体的な検証を重ねて、いち早く空飛ぶ車を実現したい考えだ。関連産業との協業やサービスを生み出せば大阪の経済成長につながるとみる。
747(1): (茸) 2020/11/12(木)12:05 ID:0p2kz/Nx(3/11) AAS
>>740
>>199
748(1): (大阪府) 2020/11/12(木)12:19 ID:4HegDhRm(3/8) AAS
>>747さん、ハブ爺さん、もっと日本の歴史を勉強してください。江戸時代(近世)の最重要の経済資源は米です。日本全国に流通する米を大坂が手中に収めたから大坂は天下の台所になれました。近代の最重要の経済資源は機械と工場でしたね。その機械と工場を大阪が手中に収めたので大大阪が誕生しましたね。そして、現代の最重要の経済資源はデータです。データを大阪が手中に収めると大阪は再び大繁栄の時代を迎えます。もっと歴史を勉強しましょう、ハブ爺さん。
749: (光) 2020/11/12(木)12:23 ID:5aX1wCR4(1/6) AAS
ハブ爺は呆けが始まってる
750: (群馬県) 2020/11/12(木)12:34 ID:d8uJop2y(1/2) AAS
ハブジジイ大丈夫か？！
751(1): (茸) 2020/11/12(木)12:40 ID:0p2kz/Nx(4/11) AAS
>>748
中世まで日本の中心は近畿だったうえ、産業に最も重要なインフラがも水運で、水運貿易の中心も水都の大阪で、そりゃ米も手中に収まるわな。
その過去の栄光による設備や伝統も近代化初期までは通用していて関東大震災の影響もあって大阪が注目されることがあったが、陸運主流による更なる社会の発展と高度成長によりそういう誤魔化しも通用しなくなったのが大阪衰退の原因な。
そんな現実逃避するために誤魔化すことに力を入れるのが近代以降の大阪の産業と言える。
752: (群馬県) 2020/11/12(木)12:44 ID:d8uJop2y(2/2) AAS
壁ビル中止でハブ爺さん噴死www
753(1): (大阪府) 2020/11/12(木)12:51 ID:4HegDhRm(4/8) AAS
>>751さん、江戸時代は米本位制の経済でしたね。日本全国に流通する米を手中に収めた大坂は天下の台所になれたのは必然ですね。それと、近代の大阪が注目されたのは関東大震災ではなく第一次世界大戦ですよ。第一次世界大戦で大阪の繊維産業が爆発的に大発展して大大阪が誕生しました。もっと歴史を勉強しましょう、ハブ爺さん。
754(3): (茸) 2020/11/12(木)13:02 ID:0p2kz/Nx(5/11) AAS
大阪人は過去しか見てないんだよな。
未だに大阪人にとって関東以北は無いものとなっている。
そりゃ視野も狭くなるわな。
現実逃避としての未来の願望を見るのは好きだけど、地政学的変化や人口重心の変化や時代の変化には極めて鈍感で無頓着なのがよくわかる。
過去の栄光による願望だけしか見れないのが大阪人w
755: (茸) 2020/11/12(木)13:07 ID:0p2kz/Nx(6/11) AAS
>>753
あと繊維産業は全国的現象で名古屋も飛躍的に発展したもの。
トヨタ自動車のルーツだからな。
756(1): (兵庫県) 2020/11/12(木)13:35 ID:Lvai3iLE(1/5) AAS
>>745
大阪はこれから空を活用する
空飛ぶクルマを発展させる
名古屋は自慢の道路で頑張れ
757: (大阪府) 2020/11/12(木)13:36 ID:4HegDhRm(5/8) AAS
>>754さん、ハブ爺さんは地政学的という言葉が好きみたいですね。地政学的には冷戦終了後は世界の人口の大部分を占めるユーラシアが資本主義でほぼ一本化されましたね。よってユーラシアが世界経済の中心になるのは確実ですね。中国などユーラシアの巨大な人口と繋がりが深い大阪(畿内)が経済的に大発展するのは必然ですね、ハブ爺さん。
758: (日本) 2020/11/12(木)13:36 ID:GvwRz58n(1/2) AAS
埼玉化する日本
外部ﾘﾝｸ:bookmeter.com
埼玉には何もない。たいした観光地もなく
ありがちな風景が広がるファスト風土。
しかし、埼玉には三大ショッピングモールがある。
また、東京にも簡単にアクセスできる位置にある。
つまり、普通の人が心地良く無理なく暮らせる装置と環境が揃っているのだ。
第1章 マイルドヤンキー論に疑問符
第2章 モール万能論が見落としているもの
第3章 モールの優等生、埼玉のモール御三家
省6
759: (光) 2020/11/12(木)13:40 ID:5aX1wCR4(2/6) AAS
ハブ爺血圧大丈夫か
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