[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part103 (1002レス)
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194: (愛知県) 2020/10/11(日)15:52 ID:+9M+RqAu(1) AAS
上飯田線は名古屋駅までやらないのか?
195: (光) 2020/10/11(日)17:26 ID:BLjyiZ7D(1/7) AAS
まあ、いいじゃん
世の中わヒールもいる
196: (光) 2020/10/11(日)17:39 ID:BLjyiZ7D(2/7) AAS
名鉄にそんな資金があるわけない

どこかよいスポンサーみつけてからだろ
197: (光) 2020/10/11(日)17:41 ID:BLjyiZ7D(3/7) AAS
多数の人は通勤定期だから乗り換えは苦にならない
だけど
学生定期は自己負担になってしまうだよね
これはよくないわな
198: (光) 2020/10/11(日)17:50 ID:BLjyiZ7D(4/7) AAS
三重県から瀬戸へ通学すると

近鉄 - 地下鉄 - 瀬戸線
こんなに乗換えしなくてはならなくて
学生定期ではむりだわな

高速道路と学生バスをつかえば格安なのに
199: (光) 2020/10/11(日)17:55 ID:BLjyiZ7D(5/7) AAS
瀬戸や日進の大学は三重方面からのアクセスがえらくコスト高なんだよ
もし高速道路をつかえるスクールバスがあるなら
なかなか快適なスクールライフが送れるのにね
三重交がんばれ
200: (光) 2020/10/11(日)18:14 ID:BLjyiZ7D(6/7) AAS
東海3県はカリフォルニアなの
東京大阪とはちがうんです
201
(1): (愛知県) 2020/10/11(日)18:51 ID:KCjuUou3(1) AAS
>>192
うるせぇーおおさかのいなかもん
202: (茸) [age] 2020/10/11(日)18:53 ID:YgWJc+Ac(1) AAS
>>201
大阪より田舎の名古屋が何かいってるぞwww
203: 味噌とんちゃん(ジパング) 2020/10/11(日)19:04 ID:DPNh2GmQ(2/2) AAS
>>192
名古屋の地下鉄はすでにオーバースペックだからな

愛・地球博で無理やり地下鉄を作ってその後は20年近く新規路線は無い
名古屋市によると今後も新規路線は造るつもりはないらしい
204
(1): (茸) 2020/10/11(日)20:04 ID:u4ure/XX(1) AAS
煽りとかではなくてさ…
過去5年間の実績から将来5年間の予定までで全国区レベルのポジティブなネタ名古屋にあるの?
テレビ塔とか久屋大通とかのローカルネタじゃなくて
205
(1): (茸) 2020/10/11(日)20:11 ID:D+SfgBAb(1) AAS
クッソワロタwwwww

S&P、JR東海を格下げ コロナとリニア影響

外部リンク:r.nikkei.com

米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)は3日、JR東海の長期会社格付けを「ダブルAマイナス」から「シングルAプラス」に1段階引き下げた。
206: (茸) 2020/10/11(日)20:12 ID:Sm69zdY2(1) AAS
実に機能的で美しいレイアウトの都市高速
名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になるよ
大阪には無い便利で美しい環状線だよね
大阪が嫉妬するのもわかる
画像リンク[jpg]:contents.trafficnews.jp
207: (光) 2020/10/11(日)20:29 ID:BLjyiZ7D(7/7) AAS
全国区w
だから見栄はりなんだよ
関係ないじゃん
208: (東京都) 2020/10/11(日)21:06 ID:bnkaFZX9(1) AAS
>>204
久屋大通がローカル?知名度がないだけであれこそ全国に誇るべきだと思うが
人の流れを生み出す仕掛けが随所にみられ、かつ洗練された都市型公園は都心では希少。しかも都市で1番でかい繁華街に立地しているからな。東京大阪でいう渋谷・原宿や難波・心斎橋にでかい緑地帯があるようなもの
209: (愛知県) 2020/10/11(日)21:10 ID:pLwG0znH(2/2) AAS
>>205
ネガティブレスをすればするほど本人の死亡率が高まる

もっともっと頑張って名古屋のことをけなすレスをしろ。

業の法則で、悪口雑言すればするほど本人が一番悪い影響を受ける。

そういえば高校のクラスの同級生のうち生涯独身者はもう4名この世にいないわ。
(40名クラスのうち4名)

南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
省1
210
(2): (愛知県) 2020/10/11(日)22:57 ID:FPiXz0W5(1) AAS
ロンドンみたいな二階建てバスがいいのにな
これから日本一の大都市まっしぐらなのに頼むでほんまに〜

名古屋市が新たな路面公共交通システムの導入に向け試験走行 2台の車両をつないだ連結バスで
外部リンク:news.yahoo.co.jp

名古屋市はリニア中央新幹線の開業で観光客などの増加が見込まれることから、
新たな路面公共交通システム「SRT」の導入を目指しています。
211
(1): (SB-Android) 2020/10/11(日)23:01 ID:JSUxYv3v(1) AAS
>>210
横浜のパクリ

横浜市、連節バス「BAYSIDE BLUE(ベイサイド・ブルー)」を7月23日運行開始。横浜駅東口〜山下ふ頭を結ぶ。運賃やダイヤも発表
外部リンク:search.yahoo.co.jp

横浜市は6月23日、横浜ベイエリアの新たな交通手段となる連節バス「BAYSIDE BLUE(ベイサイド・ブルー)」を7月23日から運行することを発表した。
212: (神奈川県) 2020/10/11(日)23:05 ID:yaPjI1xH(4/4) AAS
>>210
リニアでの経済効果は

横浜の方が上
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

神奈川530億

愛知300億wwww
213: (愛知県) 2020/10/11(日)23:34 ID:qCWVX9+a(1) AAS
ロンドンの二階建てバスは魅力的だが、香港も二階建てバスがあるし、名古屋は名古屋でオリジナルの交通機関を構築したほうがいい。
外国で成功した事例をそのままもってきても、パクりだ二番煎じだと揶揄されるだけ。
新しい時代に相応しい市内交通機関を目指してもらいたい。
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