[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part225 (1002ﾚｽ)
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816: (大阪府) 2020/10/13(火)21:07 ID:LVj+DrFp(5/6) AAS
>>814さん、天王寺の発展を阻害してるのは、天王寺が西成のドヤ街に近いからだと思います。西成が再興すれば天王寺も大発展すると思います。
817: (奈良県) 2020/10/13(火)21:15 ID:M0P1wEvX(5/6) AAS
あまり良からぬ話ではあるが
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
早ければあと5年から10年ほどで解決に向かうので
時が解決するのを待とう
IRがスタートして軌道に乗るころには大再開発に着手できる
818: (大阪府) 2020/10/13(火)21:50 ID:LVj+DrFp(6/6) AAS
西成の再興は星野リゾートさん頼みになるかもしれませんね。
大阪・西成、観光のハブに 星野と鉄道3社が連携
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
星野リゾートや南海電気鉄道、JR西日本、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は新今宮駅（大阪市西成区・浪速区）周辺の街づくりの協議会を立ち上げた。労働者の街として知られる新今宮は関西国際空港や大阪市内へのアクセスの良さから近年インバウンド（訪日外国人）が急増している。ホテルや鉄道で都市開発を進める4社の連携で、同地域の訪日客の受け入れ体制を整え、関西観光のハブに育てる。
819: (東京都) 2020/10/13(火)22:02 ID:DZLQNVnN(1/2) AAS
新今宮は環状線、関西本線、南海本線、南海高野線、御堂筋線、堺筋線、阪堺線と7路線も集まる交通ハブで
駅前に観光名所の新世界まであるから
発展余地は大きい
欠点は交通ハブではあってもターミナルが1路線も無いことやな
近所が発展したらますます便利になってうれしいけど
オレの家も財産価値上がって固定資産税が増えたら困るなあ
820: (東京都) 2020/10/13(火)22:04 ID:DZLQNVnN(2/2) AAS
ターミナルこそ無いけど、集まってる路線数だけは天王寺／阿倍野と同じ
821(1): (茸) 2020/10/13(火)22:04 ID:LKNLDs6p(3/3) AAS
MGM Resorts「大阪IR実現方針に変更なし」適正リターン条件〜オリックスとRFP参加中
(カジノIRジャパン10月13日)
・10月9日、合同会社・日本MGMリゾーツは、政府のＩＲの新たな基本方針案の公表を受けて、以下をコメント
「MGMリゾーツは、パートナーであるオリックス株式会社とともに世界最高水準の統合型リゾートを大阪で実現する計画に変更はございません」
822(1): (兵庫県) 2020/10/13(火)22:16 ID:Ehg7gX/h(1/2) AAS
大阪は中央線の横軸も強くなってきた
森ノ宮、谷町四丁目、本町、阿波座、弁天町、大阪港、コスモスクウェア、夢洲
将来性半端ない
823: (兵庫県) 2020/10/13(火)22:29 ID:Ehg7gX/h(2/2) AAS
本町から森ノ宮の間に100mぐらいのビルが十から二十できる
将来性抜群
824(1): (調整中) 2020/10/13(火)22:40 ID:bt1cflAC(2/3) AAS
>>814
天王寺は大阪南部という時点で地政学的にどうしようもない。和歌山に便利というだけ。和歌山好きな大阪人にしかメリットの無い場所。
そして和歌山は場末の行き止まりという衰退の最前線。
825: (調整中) 2020/10/13(火)22:41 ID:vU6YI4xy(1) AAS
ハブ爺自演までして必死すぎｗ
826(1): (調整中) 2020/10/13(火)22:42 ID:Iq9PUekr(2/2) AAS
東西の強化は必須だよなあ
つー訳で京橋の再開発はよ
こちとら20年以上待ってるんだ
827: 無職捏造自演バ力竹内(調整中) 2020/10/13(火)22:43 ID:xgVtGypX(1) AAS
824 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(調整中) :2020/10/13(火) 22:40:39.81 ID:bt1cflAC
>>814
天王寺は大阪南部という時点で地政学的にどうしようもない。和歌山に便利というだけ。和歌山好きな大阪人にしかメリットの無い場所。
そして和歌山は場末の行き止まりという衰退の最前線。
↑
うう〜…ハブはぶぅ〜…‼️
笑笑笑笑笑
828(2): (調整中) 2020/10/13(火)22:54 ID:bt1cflAC(3/3) AAS
>>822
大阪は西側を海に塞がれ、東側を山に塞がれ、東西の流れが生まれない構造。
東西の流れは京阪神を繋ぐ淀川以北に集中しているので、大阪中南部は京阪神や国土軸と接続するために南北軸一辺倒になるしかない。
中央通にしても道路の上を高速道路で塞いでしまう無頓着な街作り。
829: (調整中) 2020/10/13(火)22:57 ID:tohqKRpr(2/2) AAS
>>821
有り難いな。絶対成功させよう。
830: (調整中) 2020/10/13(火)22:58 ID:M0P1wEvX(6/6) AAS
>>826
ちょっとずつ進んでるよ
元ダイエーなイオンが閉店解体してるのもその流れ
831: (光) 2020/10/13(火)23:49 ID:OFoLwnYd(1) AAS
涙目のハブ爺w
832(2): (光) 2020/10/14(水)00:02 ID:DbPmOQVX(1) AAS
>>828
愛知も似たようなもんだろw
周りにド田舎しかねーし
関西にも播磨平野から、大阪平野、京都盆地、奈良盆地、近江平野にかけて可住地が連続してる
淡路島もけっこう平野あるんだよな
833: (光) 2020/10/14(水)00:45 ID:+7gUIzBY(1) AAS
近畿6府県と東海3県＋浜松圏は平地面積ほぼ同じ
834: (奈良県) 2020/10/14(水)00:57 ID:adwxK8aA(1) AAS
素晴らしい資料を見つけ出してきた人がいる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
都が都が天皇が天皇が言ってる人に印刷して渡すといい
835(1): (茸) 2020/10/14(水)01:14 ID:kEUdPOI1(1) AAS
>>832
そのトンチンカンな発想からして大阪の都市開発が無頓着で無秩序になるのがよくわかる。
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