[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part225 (1002ﾚｽ)
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514(1): (東京都) 2020/10/10(土)17:47 ID:R7ov5KJo(3/6) AAS
>>489
今たまたま福岡に来てるんやけどほんまにその通りや
(福岡 - 楽しいとこ) * 2 + 高層ビルちょっとだけ = 名古屋
福岡 * 2 + 高層ビル多数 = 大阪
こんな感じ
515(1): (兵庫県) 2020/10/10(土)18:33 ID:LERbgvRB(1/3) AAS
現実
名古屋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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516(2): 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)18:59 ID:HmumFt8s(6/17) AAS
>>496
名古屋は戦争で全部燃えたからな
それで終戦後に街割りを引き直したからだよ
それが名古屋の街が詰まらなく感じる理由の１つにも成ってる
517: (東京都) [age] 2020/10/10(土)19:03 ID:P1b8/c62(5/5) AAS
>>515
これで大阪に喧嘩売ったらダメだよな
518: 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:04 ID:HmumFt8s(7/17) AAS
>>502
まだ名鉄の壁ビルができると思っとるんか？
リニアも怪しいしセントレアは国際線や国内線LCC が廃線になるし名駅の利用価値は地元民とビジネス客くらいしかなくなるからね
栄の再開発も怪しいから栄三丁目の地価がマイナス9%と都市部で日本一下がったんやろ
名古屋で一番トップの土地柄なのに地価の下落がマイナス9%とか話しにならん
519: 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:06 ID:HmumFt8s(8/17) AAS
>>506
で、その中でも老舗が軒を連ねてるような通りはとこなんやっ！
って話しやねん
520(2): (茸) 2020/10/10(土)19:07 ID:8P7/gvcR(1/9) AAS
>>516
今の名古屋の街のベースは清洲越しで家康が国家プロジェクトで全国の大名を集めて作ったんだよ。
その時から新時代の大規模な規格の五番の目で作って今に至る。
画像ﾘﾝｸ[gif]:network2010.org
521: 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:08 ID:HmumFt8s(9/17) AAS
>>520
で、名古屋で老舗が軒を連ねてるような通りってどこなの？
ってか名古屋に老舗って在るんか？
522: 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:18 ID:HmumFt8s(10/17) AAS
>>520
これだと錦1~3丁目は寺しかないやん
523(2): (SB-Android) 2020/10/10(土)19:21 ID:WF4IGImM(2/4) AAS
>>437
京橋とかそもそも一つの都市みたいなもんだよ
残念ながら金山では相手にできないが規模
お前が金山便利だと熱弁してるが、そんなもん東海道線高槻で瞬殺やで
データイムの本数快速4本新快速4本普通8本と名古屋の倍
新快速なら新大阪へ13分京都へ12分出いける
これだけでも便利だが、その高槻もJR側から阪急にかけて繁華街がかなり賑わっていて金山よりずっと都会的
乗降人員も12万人超とまあ金山と互角程度だが
地下鉄乗り換えもなくこのレベルだからな
524(1): 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:24 ID:HmumFt8s(11/17) AAS
>>523
高槻が残念なのはJR と阪急の駅が別な事
あと地下鉄が高槻を通ってたら完璧やが
鉄道面では京橋と金山はイイ勝負やん
あと、大阪・名古屋の街の規模に応じてイマイチ盛り上がりに欠けるところなんかもそっくりやし
525(1): (茸) 2020/10/10(土)19:33 ID:8P7/gvcR(2/9) AAS
>>523
京橋から何で高槻の話に逃げてるの？w
しかし京橋の駅前が踏切って田舎の駅前のスタイルでバカ丸出しだぞw
526: 味噌とんちゃん(長野県) 2020/10/10(土)19:35 ID:HmumFt8s(12/17) AAS
>>514
そやろ？
福岡の楽しい所を切り離して街の規模を倍にして退屈な感じにしたんが名古屋の街ですわ
誰も好き好んで来んわな
527(2): (東京都) 2020/10/10(土)19:45 ID:R7ov5KJo(4/6) AAS
>>516
街が全部燃えたのは大阪も同じや
で、街を作り直すときに楽しいとこを作らんかったのはなんでやねん
528: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/10/10(土)19:50 ID:HcieM+eE(14/36) AAS
525 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2020/10/10(土) 19:33:49.23
ID:8P7/gvcR
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…
笑笑笑笑笑
京橋から何で高槻の話に逃げてるの？w
しかし京橋の駅前が踏切って田舎の駅前のスタイルでバカ丸出しだぞw
529: (茸) 2020/10/10(土)19:51 ID:8P7/gvcR(3/9) AAS
大阪の街が何よりダメなのは美観だね
高速道路の高架が都心部を無秩序にレイアウトされてて酷すぎ。
湊町JCTにしてもあれのせいJR難波駅は心理的障壁となって孤立に作用してるし、南海難波も向こう側になっている。難波分断状態。
中央通も高速道路の高架で空を塞いでしまってて薄暗く閉塞感で酷い扱い
さらに中央通はJCTだらけなのも無頓着でアホすぎ。
唯一の自慢らしい中之島も高架とJCTで酷く無頓着な景観。
酷い景観が当たり前で暮らしてるとこれでも問題無いという感覚になるみたいだね。
新大阪の駅前にも踏切w
京橋の駅前も踏切w
このクラスの駅で駅前に踏切ってギャグだよねw
省3
530: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2020/10/10(土)19:55 ID:HcieM+eE(15/36) AAS
いやいや…名古屋城の周辺と大阪城の
周辺とを比較したら大阪に惨敗やんけ…
笑笑笑笑笑
531(1): (東京都) 2020/10/10(土)20:02 ID:R7ov5KJo(5/6) AAS
>>524
それは不便と言えば不便やけど
ちょっと離れたとこに複数の駅があるのは街が繁盛する秘訣やで
ミナミが物凄い広大な繁華街になってるのもあの広い範囲のあちこちに駅があるからや
銀座・新橋・有楽町も同じ
新宿もちょっと離れたとこにある西武新宿駅と丸ノ内線の新宿三丁目駅の存在は大きい
横浜駅が駅から200mの範囲しか繁華街になってなくてそれ以上街が拡がらんのも
全ての駅が一カ所に固まってるから
梅田が横浜駅と同じく駅周辺大型施設中心の街なのに横浜駅と違うてけっこう広く街が拡がってるのは
JRと阪急がちょっと離れてて、メトロ3線もそれぞれ離れてる上に北新地駅と中崎町まであるから
省2
532(1): (大阪府) 2020/10/10(土)20:02 ID:Ist7N7hN(1/4) AAS
中之島はむしろ芸術的としか言いようがないんだが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cities-nightview.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dg1217.up.seesaa.net
533(1): (愛知県) 2020/10/10(土)20:03 ID:OKOOF5IT(1/3) AAS
京橋って普通に名駅くらいの人いるぞ
金山とは全く規模も違う
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