[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part102 (1002ﾚｽ)
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803: (茸) 2020/10/05(月)06:14 ID:R0HQ+7M4(4/5) AAS
>>802
東京から名古屋に行ったら何もない田舎と馬鹿にされるのはワロタwww
名古屋に転勤が決まったら最初に読む記事 初めての名古屋www
外部ﾘﾝｸ:nessuu.com
東京から名古屋に転勤してきて1番最初に感じた街の違いは、駅前に何もないと言うことです。
名古屋に転勤して1番困った事は、楽しいことが全くないと言うことです。もっとはっきり言ってしまうと、名古屋と言う街は住むことに関しては何も問題はありませんが、楽しいイベントや娯楽施設といったものは全くないというのが辛いです。そう。名古屋は退屈で刺激のない街なのです。
804: (茸) 2020/10/05(月)06:16 ID:R0HQ+7M4(5/5) AAS
そういえば横浜に移住した名古屋人もそうだったなwww
実際横浜に移住した名古屋人が名古屋は田舎とガチホンネを漏らしたw
横浜に就職した名古屋人のガチホンネを漏らしてたね
生の声w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:komachi.yomiuri.co.jp
省11
805(1): (光) 2020/10/05(月)06:20 ID:7J6pGixr(3/13) AAS
なんで横浜に就職したんだろ
東京じゃないんだ
竹中さんところに登録してないのかな
せっかくなら東京にいけばよいのに
806: (茸) 2020/10/05(月)06:23 ID:4JERuHrM(1/5) AAS
>>805
俺も名古屋なんて嫌だしね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
807: (茸) 2020/10/05(月)06:26 ID:4JERuHrM(2/5) AAS
まぁ横浜は憧れランキングでも上位だしね
イケメン＝横浜
ブサメン＝名古屋
↓根拠
都道府県別！憧れの出身地ランキング
外部ﾘﾝｸ:ranking.goo.ne.jp
省2
808: (光) 2020/10/05(月)06:32 ID:7J6pGixr(4/13) AAS
都市の発達では快速電車の影響がおおきいだよ
とくに東京は快速電車でもっているようなものだろ
千葉やさいたま横浜は実質東京圏だから
快速をもっと増やすのが重要だとおもう
809: (茸) 2020/10/05(月)06:35 ID:4JERuHrM(3/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
電車もJRも名鉄も4両が基本wwwwww
810: (SB-Android) 2020/10/05(月)06:38 ID:ts5eYacA(1) AAS
中京圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
近畿圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mintetsu.or.jp
三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
省9
811: (光) 2020/10/05(月)06:44 ID:7J6pGixr(5/13) AAS
うむ
東京の鉄道網はすばらいしだけど
ちょっと東京集中しすぎなんだよね
周辺から周辺、千葉から横浜はけっこうとおい
リニアとはいわないが新幹線クラスの快速を走らせたらどうかな
812: (茸) 2020/10/05(月)06:48 ID:4JERuHrM(4/5) AAS
単線パラダイスw
名古屋なんて関西本線は新幹線の隣のホームから出発したら隣駅の八田につく前に単線
愛知県の単線シリーズ
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄 本線(豊橋駅手前)、三河線(全線)、西尾線、河和線、内海線、尾西線、小牧線
三セク 愛知環状、あおなみ線
813: (光) 2020/10/05(月)07:00 ID:7J6pGixr(6/13) AAS
名古屋も名古屋駅に集中してしまっているだが
これは新幹線ではなくて近鉄が名古屋どまりだからで
せめて栄か大曽根あたりまてのりいれていたら
ちがっていただろうな
814(1): (光) 2020/10/05(月)07:02 ID:7J6pGixr(7/13) AAS
学生目線でみると名古屋駅周辺に集中せざるを得ない
815(1): (茸) 2020/10/05(月)07:04 ID:4JERuHrM(5/5) AAS
>>814
まさしくこれですねw
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
私も名古屋に住んだことがありますが、確かに中心部は高層ビルがたくさんありますが、それ以外はあまり開発されていないイメージがあり、「都会なのか田舎なのか、微妙」という称号が一番しっくりくる街なのかもしれません。古田ラジオ（Furuta Radio）
816: (光) 2020/10/05(月)07:09 ID:7J6pGixr(8/13) AAS
>>815
WWW
東京のひとは東京のことしかわからないから
鉄道で判断してしまうだよ
駅前になにないw
おどろくだろうな
817: (光) 2020/10/05(月)07:19 ID:7J6pGixr(9/13) AAS
東京のような駅前型繁華街の少なさ
わらっちゃうね
818: (茸) 2020/10/05(月)08:16 ID:fodIYQSe(1) AAS
近鉄名古屋駅の隣駅の米野は乗降客数が1/10の秘境駅
どちらも東西を代表する大手私鉄の優等通過駅で、条件は大宮の方が支線級でやや不利。
●米野←政令市中心駅の隣駅にして秘境駅（笑）
乗車人員
343人/日（降車客含まず）
キロ程
1.1km（*近鉄名古屋起点）
※ちなみに同キロ程比較するさいたま市の北大宮は秘境駅ではない。
省8
819(2): (愛知県) 2020/10/05(月)08:19 ID:6BAa8Zvy(1) AAS
東京や首都圏はJR駅前至上主義という貧乏臭い価値観しかないんだよw
奴隷詰め込み通勤電車に乗ることが生き甲斐の街w
地上に目障りな鉄道や駅ビルも無く地下鉄と公園広場を中心にスッキリと街が発展してる名古屋の栄は欧米的な優雅街並み
次世代EVにも適した機能的な道路網も備えた先進的都市構造
820: (SB-Android) 2020/10/05(月)08:35 ID:w0sACKcr(1/5) AAS
>>819
名古屋は人口密度も企業集積もスッカスカだからね
要するに単なる田舎
821: (愛知県) 2020/10/05(月)08:42 ID:bSesDPND(1/20) AAS
>>819
首都圏は自動車所有していない家庭が多いから、外出する時はまず駅まで歩いて
いかなければそういう発想しかできない。
名古屋は自動車持っている家庭ほとんどだから、都心部や繁華街行くときは地下鉄や
ＪＲ，名鉄で行く、あとのロードサイドに食品の買い物や外食に行くときは自動車で行く。
食料品買うのに歩いていくなんて考えられないだろう。
飲み水はミネラルウオーターが必需品だけど、2Ｌ×6本で12ｋｇのケースや
10ｋｇのコメ袋を買って歩いて帰るのは困難だろう。
822(1): (SB-Android) 2020/10/05(月)08:44 ID:w0sACKcr(2/5) AAS
名古屋カッペはネット通販も知らんのかw
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