[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part224 (1002ﾚｽ)
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183: (庭) 2020/09/23(水)21:36 ID:SnZ0QlHR(2/3) AAS
>>177
その素晴らしい金山は繁華街規模で滋賀の草津と死闘を繰り広げてるんだよなぁ
184(2): (大阪府) 2020/09/23(水)21:40 ID:kwUYOr2B(6/6) AAS
そいや行った事ないけど今池ってところはどの程度なん？
185(1): (東京都) 2020/09/23(水)21:44 ID:+jWicedJ(1/2) AAS
>>184
堺東や布施ぐらい
186: (東京都) 2020/09/23(水)21:46 ID:+jWicedJ(2/2) AAS
>>181
高槻とか八尾とか枚方市とか寝屋川市とか
187: (茸) 2020/09/23(水)21:47 ID:Giksuf0B(2/4) AAS
>>185
堺東はもっと高層ビル多いよ。ストリートビューで見たけど今里とかの雰囲気
188: (愛知県) 2020/09/23(水)21:47 ID:cHszWKOh(1) AAS
>>184
こういうサーキットイベントができるほどライブハウスが多いライブハウスの街
外部ﾘﾝｸ:imaikegonow.com
189(1): (愛知県) 2020/09/23(水)21:53 ID:xuDbekf8(1) AAS
金山は
名古屋城 栄 大須 金山 熱田神宮って続く南北ライン上にあって
明日なるが200m級の超高層に建て替えられる予定なんだよな
明日なるが以外に好評なのと市民会館の建て替え反対で遅れてるけどな
それを想像すればいずれ名古屋が大阪超える象徴になるような場所なんだよ
190: (東京都) 2020/09/23(水)21:53 ID:1koWGO0k(1) AAS
堺東は金山と互角くらいちゃうか
191: (兵庫県) 2020/09/23(水)21:58 ID:5b8UAxJS(1) AAS
やっぱ東京大阪は別格の風情がある
名古屋はよくも悪くも名古屋って感じ
192: (茸) 2020/09/23(水)22:12 ID:Giksuf0B(3/4) AAS
堺東
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
193(1): (茸) 2020/09/23(水)22:19 ID:o23DBu22(9/9) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる無用の長物状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山総合駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
セントレアへ名駅から28分、金山から23分。
名鉄名古屋駅と名鉄金山駅はナニワ筋線の理想を実現させた状態なんだよな。
194: (茸) 2020/09/23(水)22:21 ID:Giksuf0B(4/4) AAS
>>193
コピペばっか
195: (庭) 2020/09/23(水)22:38 ID:SnZ0QlHR(3/3) AAS
ハブ爺のレスは見飽きたし新鮮味が無いわ
196: (東京都) 2020/09/23(水)22:39 ID:gZz9vfDh(1) AAS
もうちょい捻ったネタ頼むわ
197: (茸) 2020/09/23(水)22:52 ID:8N3KvGhs(10/10) AAS
>>189
早く大阪を超えて下さいよ名古屋さんwww
絶対に無理だが
198: (大阪府) 2020/09/23(水)23:37 ID:KpsKBj/K(2/2) AAS
ツインタワーズ・サウスに東洋紡さんのオフィス入るとかtwitterで見ました。
本社かどうかは分かりませんが。
199(1): (SB-Android) 2020/09/24(木)00:57 ID:kGwoT4Jl(1/4) AAS
堺東と金山なら堺東の方が広範囲に賑わってる印象
つーか名古屋人て金山クラスの街が都会と思ってるのかよ
あんなレベル兵庫県阪神地区でもあるやろ
200: (庭) 2020/09/24(木)01:11 ID:rFlsHQYS(1) AAS
金山は天王寺にマウント取るならせめて繁華街規模が1500億程度無いと話にならん
まずは草津を超えてから勝負に出てこい
201: (茸) 2020/09/24(木)01:12 ID:vpVMtPAV(1) AAS
>>199
都会か都会じゃないかの問題じゃないよ。
ウワモノよりも駅の機能性の高さが重要。
インフラの機能性の高さや地政学的な強味は揺るぎ無いポテンシャルであり現時点でウワモノがショボくてもウワモノは後からどうにでもなるからね。
逆にインフラをゼロから機能的に作り直すのは無理だから大阪は無理矢理増改築したりして苦戦するんだよね。
大阪人は頭悪いから機能性よりもウワモノで見栄を張ること重視する思考だからインフラの本質がわかっていない。
だから大阪は負債だらけになったんだけどね。
南港WTCやりんくうゲートタワーにしてもウワモノ重視な大阪らしいセンスの極み。
202(1): (大阪府) 2020/09/24(木)01:28 ID:+lNglZQF(1/7) AAS
南港もりんくうも二重行政によるもの。府市で上手く連携を取り合うためにも都構想が必要。
おや、某都市も二重行政でG20を取り逃がしたようだ(笑)。
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