[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part223 (956ﾚｽ)
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704(4): (茸) 2020/09/19(土)10:54 ID:gLyUm0Cs(1/5) AAS
新名神開通したら第二京阪道路がパンクするだろうね。
大阪は名神も新名神も大阪都心へのアクセスは第二京阪道路に集中するからね。
東京、名古屋、京都方面から最短ルートで比較的便利な第二京阪に一極集中する構造。
大阪は高速道路網も無頓着なレイアウトで線形も酷くぐにゃぐにゃでボトルネックだらけ。
逆に大阪方面から名古屋都心に入るには選択肢豊富なんだよね。
新名神、名神、東名阪、3つのルートから別々の西、東、北の名古屋高速に分散して全て無駄な遠回りも無く行ける。
大阪を知れば知るほど、
国土軸から都心アクセスの選択肢が豊富で無駄なく綺麗にレイアウトされてる名古屋の高速道路網の素晴らしさがよくわかる。
717: (東京都) 2020/09/19(土)13:18 ID:sZ2hJaqU(1/2) AAS
>>704
ハブ爺w
ようやく第二京阪って言葉を覚えたようやね
草津田上からダイレクトに繋がれば20分は短縮するかな
残念なのは新東名の愛知県区間やね
トラックドライバーの間では「大動脈狭窄」とか「脳血管塞栓症」とか言われてますよ
741: (兵庫県) 2020/09/19(土)16:54 ID:amLIiLDA(6/9) AAS
>>704
愛知みたいに近畿は人口集中していない
大阪京都神戸奈良北摂と分散してる
第二京阪ばかり利用しない
743(1): (兵庫県) 2020/09/19(土)16:59 ID:amLIiLDA(7/9) AAS
>>704
名古屋しか考えてない発想
名神から神戸へ。
新名神から箕面の道路に入れるのを知らなさそう。
784: (兵庫県) 2020/09/19(土)21:18 ID:RAYFy20r(3/3) AAS
>>704
ごちゃごちゃしているのは名古屋の方。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
『#クソ道路オブザイヤー2017』にノミネートされてる始末。
名古屋は名神や新名神に接続するような都市高速が、
時計の文字盤でいうと、０時、３時、６時×２、９時、１１時の５方向しかなくて貧弱。
一方、大阪は５号湾岸線、３号神戸線、１１号池田線、１２号守口線、１３号東大阪線、１４号松原線、１５号堺線、４号湾岸線、
プラス新御堂筋、さらに将来２号淀川左岸線〜第二京阪と１０方向になり、名古屋の倍。
大阪にとって新名神は日本一とも言われた宝塚トンネル付近の渋滞解消と物流のためのものだから、
大阪の中心部を通らなくて良い。既存の道路が快適になったし、物流施設も進出している。
省4
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