[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part223 (1002ﾚｽ)
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101: (茸) [かsage] 2020/09/11(金)12:17 ID:bH1rcoDP(2/4) AAS
>>97
いるかどうかさておき一旦凍結して様子見したほうがいい。
102: (茸) [かsage] 2020/09/11(金)12:18 ID:bH1rcoDP(3/4) AAS
>>98
トヨタが名古屋出て静岡とかに移転したら爆笑もんやな。
103(1): (茸) 2020/09/11(金)12:21 ID:aW6wRZMN(4/8) AAS
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)
104: (SB-Android) 2020/09/11(金)12:33 ID:N9F0f353(2/3) AAS
>>97
いらない
高齢化率がガンガン上がるし
新幹線だけで良かったとなるのが火を見るより明らか
105: (茸) 2020/09/11(金)12:33 ID:bH1rcoDP(4/4) AAS
>>103
愛知が田舎だから出来る事だな。
発展し過ぎて地価があがると工場や潤沢なテストコースなんかは採算合わないのでさらに田舎に逃げる
106: (大阪府) 2020/09/11(金)12:35 ID:20IdOgjG(1/2) AAS
リニアでマウント取れないからトヨタに回帰したのか
107: (SB-Android) 2020/09/11(金)12:57 ID:N9F0f353(3/3) AAS
静岡県にそんなにリニアやりたきゃ山梨と品川間でやれとか言われて詰んだ
108: (大阪府) 2020/09/11(金)13:04 ID:oS+MTkuU(1/10) AAS
ハブ爺さん、息してるかな。気になりますね。
静岡知事「品川−甲府」のリニア先行開業を主張 JR東海は否定的
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
山梨知事、リニア先行開業を歓迎 「品川−名古屋遅れるなら」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
109: (大阪府) 2020/09/11(金)13:08 ID:oS+MTkuU(2/10) AAS
ハブ爺さん、息してるかな。気になりますね。
S&P、JR東海を格下げ コロナとリニア影響
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
110: (茸) 2020/09/11(金)13:08 ID:aW6wRZMN(5/8) AAS
新東名&新名神にしても、
神奈川県は4車線のみ。
京都や大阪も4車線のみ。
東京に関しては未着工なうえ開通しそうにない絶望的状態。
6車線あるのは静岡と滋賀と愛知(伊勢湾岸道)だけ。
しかも名古屋市内の名古屋港を6車線で通る贅沢。
東海環状道や名二環など大小の環状線が東西両側から接続する圧倒的利便性の高さ。
便利な東海環状道沿線まで開発されるのがよくわかるよね。
日本の基幹産業エリアにある伊勢湾岸道を中心にして首都圏と関西圏に接続するのが新東名と新名神。
新東名も新名神も伊勢湾岸道(名古屋愛知)のために作られている現実。
省2
111: (光) 2020/09/11(金)13:10 ID:Px/ry0sl(2/5) AAS
ハブ爺＆中部地方おっさんが大発狂ｗ
112: (大阪府) 2020/09/11(金)13:11 ID:oS+MTkuU(3/10) AAS
愛知県の経済は冷え込んでるみたいですね。
1963年の統計開始以来『初』…愛知県の7月有効求人倍率が全国平均下回る 「全業種にダメージ」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
113: (ジパング) 2020/09/11(金)13:12 ID:vve/avU6(1) AAS
ハブ爺の一連の発狂は、必死に自分に言い聞かせてるのが見え見えだから辛くなってきた
114: (大阪府) 2020/09/11(金)13:15 ID:oS+MTkuU(4/10) AAS
愛知県は産業構造の転換に失敗しそうですね。
旧MRJ、開発中止の観測も…技術者間の対立で開発現場混乱、親・三菱重工の経営圧迫
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
115: (大阪府) 2020/09/11(金)13:58 ID:20IdOgjG(2/2) AAS
愛知県は人口減少、転出超過だからな
コロナによる外国人労働者の入国が制限された影響だろう
116: (東京都) 2020/09/11(金)14:00 ID:eaaDXLjs(1) AAS
産業のバランスの取れた大阪近畿。
117: (大阪府) 2020/09/11(金)14:22 ID:oS+MTkuU(5/10) AAS
大阪はコロナ後が楽しみですね。
大阪府が新成長戦略案 コロナ後の反転攻勢狙う
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
118(1): (光) 2020/09/11(金)14:31 ID:Px/ry0sl(3/5) AAS
リニア頓挫でハブ爺憤死ｗ
119: (大阪府) 2020/09/11(金)14:34 ID:XfHW6xJL(1) AAS
>>118
リニア関係無しでもう寿命で死ぬやろ
120: (茸) 2020/09/11(金)14:45 ID:aW6wRZMN(6/8) AAS
新名神開通したら第二京阪道路パンクしそうだね。
大阪は名神も新名神も大阪都心へのアクセスは第二京阪道路に集中するからね。
大阪は高速道路網も酷く無頓着なレイアウトでボトルネックだらけ。
大阪を知れば知るほど、
国土軸から都心アクセスの選択肢が豊富で無駄なく綺麗にレイアウトされてる名古屋の高速道路網の素晴らしさがよくわかる。
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