[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part220 (1002ﾚｽ)
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827(1): (茸) 2020/08/05(水)07:29 ID:26X6jK+s(2/4) AAS
>>825
リニアの借金と肝心なその新幹線の売上回復が見込めないという観点が抜けてる経営安定度の付けでは格下げされて西日本、東日本より２〜3段階も下。
829(1): (茸) 2020/08/05(水)07:57 ID:7Zx4C0Fi(2/8) AAS
>>827
新幹線って在来線より儲かるからね
しかも東海道新幹線は日本の大動脈として欠かせない国土軸
落ち着いたら回復も早い
逆に大半の在来線は大して稼げないうえ赤字だったりするお荷物
コロナショックのダメージは、在来線のエリアが広くて土地や駅の設備や人員が多いほど不利
新幹線にしても観光頼みの田舎新幹線も痛い
JR東日本は田舎新幹線を沢山抱えてるうえ、在来線や商業施設なども大規模
JR西日本の新幹線も北陸新幹線と山陽新幹線のダブルパンチ
北陸新幹線延伸やなにわ筋線も絶望的
省1
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