[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part220 (1002ﾚｽ)
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332(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (ジパング) 2020/07/28(火)15:34 ID:JaNy4hvD(2/4) AAS
>>330
名古屋の高級住宅地wが点在する東部丘陵地区から新幹線に乗ろうとすると名古屋市の西外れの中村区に在る名古屋駅まで1時間近くかけて行く事になるよね
名古屋の子供は小さい頃から堀川より西に行ってかんよ！と言われて育つ
駅裏の新幹線口なんてもっての他だ
335(1): (茸) 2020/07/28(火)15:42 ID:x1mwq9xg(15/16) AAS
>>332
名古屋が恵まれてるのは、西の端にあった名古屋駅の飛躍的な大発展によって西低東高だった名古屋が最高のバランスになったこと。
名古屋は地下鉄の中心軸は栄であり名古屋は栄を中心に成り立っているので栄は衰退しようがない都心。
栄と名駅を結ぶ東山線がドル箱路線になるのはそういうこと。
名古屋は構造的に名駅一極化にならない。名駅と栄は構造的に相乗効果をもたらす共存共栄の関係になるのが素晴らしい。
逆に大阪は南北分断の構造により梅田の発展でどんどん梅田以北に集中していくことになった。
それにより更に南北分断と南北格差が広がるスパイラルに陥り大阪の重心はどんどん北部偏重へ。
また大阪環状線は官庁街も通らず心斎橋や難波など大阪の中心街も人気住宅街も通らない意図不明な環状線という。
大阪の街は何もかも無計画無秩序に散らかって足を引っ張り合う構造になっているから悲惨。
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