[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part218 (1002ﾚｽ)
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187: (東京都) 2020/06/27(土)18:57 ID:EZAJ2dqG(2/2) AAS
しかしハブジジイやベニヤや中部地方おっさんは阿呆かつプライド糞高いからそのことが分からない
188(1): (愛知県) 2020/06/27(土)19:01 ID:e3rhjTms(1) AAS
大阪の新しい大学はダイハン大学でいいな
東京は京都のパクリでトンキン
大阪は韓国のパクリでダイハンで決定
189: (東京都) 2020/06/27(土)19:02 ID:PvEeLssW(1) AAS
飯田から新大阪まで先作ればいい
190: (関東・甲信越) 2020/06/27(土)19:03 ID:nkALIbqO(2/7) AAS
関東とは距離をとったほうが良い
マトモな政策をやったためしがない
国権濫用はごく当たり前にやらかすけど
191: (茸) 2020/06/27(土)19:29 ID:mdWcntQn(1) AAS
>>188
それを言うならテハンだろ。
詰めがあまい愛知人
192(1): 味噌っかす ◆VpKHzOu04Y (東京都) 2020/06/27(土)19:45 ID:+3LokHT1(1) AAS
>>179
関西や近畿も大阪に一極集中はアカんな
だいたい大阪に求心力があらへん
神戸は腹の中で大阪をバカにしてはるし、京都は大阪なんて全く認めてへん
193: (茸) 2020/06/27(土)19:45 ID:2W9pRB4w(1/2) AAS
リニア開通で伊丹が廃止できるならJR東海応援してあげてもいいけど
194(1): (大阪府) 2020/06/27(土)19:48 ID:SjgjFDn4(4/9) AAS
伊丹は絶対必要だわ
津波か台風でダブルでやられる可能性がある
195: (大阪府) 2020/06/27(土)19:48 ID:SjgjFDn4(5/9) AAS
関空と神戸が
196(1): (関東・甲信越) 2020/06/27(土)19:50 ID:nkALIbqO(3/7) AAS
>>194
八尾がある
197: (茸) 2020/06/27(土)20:00 ID:2W9pRB4w(2/2) AAS
梅田の高さ規制は厳しすぎ
飛行機が梅田の真上を飛んでるのを見たことない
いつも都島の上空を飛んでる
200m級は問題なく建てられるはずだ
198(3): (大阪府) 2020/06/27(土)20:07 ID:SjgjFDn4(6/9) AAS
>>196
八尾も見た目はええんやけどね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mlit.go.jp
いかんせん小さい
１５００ｍ
１２００ｍ
これじゃ非常時には、物資輸送のヘリポートが限界
199: (関東・甲信越) 2020/06/27(土)20:08 ID:nkALIbqO(4/7) AAS
東京政府自慢のバックアップ空港の立川は900m一本の貧弱なもの
大阪の八尾は1490mと1200mの二本があるちゃんと整備すれば中小型機に使える立派な空港
200: (関東・甲信越) 2020/06/27(土)20:10 ID:nkALIbqO(5/7) AAS
>>198
東京政府は900mの立川にC-1降ろしたりしてる
八尾がどれだけ立派か
201(1): (関東・甲信越) 2020/06/27(土)20:13 ID:nkALIbqO(6/7) AAS
>>198
八尾は整備するべきだね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
202: (宮城県) 2020/06/27(土)20:15 ID:iCPg6pak(2/2) AAS
八尾はさすがに山近すぎない？
203(1): (大阪府) 2020/06/27(土)20:15 ID:8R4PTHaa(2/3) AAS
>>201
拡張の余地？てあるんかな。活用したいとは思うねんけど。
204: (大阪府) 2020/06/27(土)20:16 ID:SjgjFDn4(7/9) AAS
非常時の物資の輸送には良くても
いわゆる ジャンボ が離着陸できる空港が無いと経済が止まるからなぁ
伊丹廃止は無理だわ
あとは どれだけ高さ規制を緩和できるか
205: (大阪府) 2020/06/27(土)20:27 ID:SjgjFDn4(8/9) AAS
確かに
八尾を
１５００ → ２５００ｍ
１２００ → １５００ｍにできれば伊丹は要らん
206: (大阪府) 2020/06/27(土)20:30 ID:SjgjFDn4(9/9) AAS
戦後のドサクサでやっとけばよかったんやけど
現代ではさすがに無理ゲー
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